FBI Flying Saucer Press Clipping File (62-83894-A) — Sub-File A

This is the FBI's central press-clipping dossier on "flying saucers" and "flying discs," assembled by FBI Headquarters under file number 62-83894-A and maintained at the Central Records Center. The file spans 124 pages covering approximately 1947 through 1960, and consists almost entirely of newspaper and wire-service clippings routed through the Bureau's internal distribution system. It documents the U.S. press's ongoing coverage of UFO phenomena, competing government explanations, international sightings forwarded by FBI Legal Attachés in London and Amsterdam, and selected wire-service bulletins that attracted Bureau Interest stamps.

Reading (EN)

Context and Scope

The file was created at the height of the American "flying saucer" wave that began in mid-1947. Clippings were collected by the FBI's Washington City News Service monitor and routed to senior Bureau officials — including Assistant Director Tolson, division heads Ladd, Nichols, Belmont, Mohr, Rosen, and others — before being filed under the 62-83894 series. Declassification authority is derived from the FBI Automatic Declassification Guide issued May 24, 2007.

The file is structured in reverse chronological order as clippings were received, so the earliest sightings (1947) appear toward the back pages, while the most recent items (1960) open the file.

Part I — Most Recent Items (1958–1960)

June 1960 — Joseph Perry's Fading Saucer Photograph, Grand Blanc, Michigan The Detroit Division filed a clipping from the Grand Blanc, Michigan press (May 30, 1960) under docket 65-2477-105. A Joseph Perry had taken what he claimed was a flying saucer photograph; the article reported the photo subsequently faded. The Detroit Free Press, Detroit News, and Detroit Times were included in the distribution list.

August 1958 — Brenham Cluster Sighting A wire-service clipping reported that a group of unidentified flying objects clustered for more than an hour near Brenham [Texas, spelling uncertain]. A dozen objects broke apart and disappeared. Nine witnesses reported to the aerial research phenomena organization filter center. L.J. Loehner, Weather Bureau director, was cited. No jets, CAA, or military aircraft were in the area.

July 1958 — Dr. Carl Jung Statement A clipping dated July 29, 1958, from Alamogordo, New Mexico reported Dr. Carl Jung's conclusion that flying saucers are real and "show definite signs of intelligent guidance." Jung cited 14 years of research and Air Force investigations. He stated that the objects "have characteristics that make them difficult to explain by natural phenomena."

Part II — Sighting Wave of November 1957

November 3, 1957 — Levelland, Texas: Egg-Shaped Object, Engine Stoppages Two highlighted wire-service bulletins (Washington City News Service) reported one of the most significant cases in the file:

"LEVELLAND, TEX. — FIVE PERSONS INCLUDING A SHERIFF REPORTED TODAY SEEING A MYSTERIOUS EGG-SHAPED OBJECT WHICH LOOKED LIKE A BLINDING LIGHT OVER LEVELLAND. THREE MOTORISTS SAID IT KILLED THEIR AUTO ENGINES AND PUT OUT THEIR HEADLIGHTS WHEN IT WENT OVER THEM. THE MOTORISTS SAID THEIR ENGINES AND HEADLIGHTS ALL RIGHT AFTER THE OBJECT SUDDENLY TOOK OFF. NATIONAL GUARD SAID IT DISAPPEARED IN FLASH OF LIGHT. 11/3 — W0530P"

A follow-up bulletin added detail:

"LEVELLAND, TEX. — JAMES LONG OF WACO, TEX., TOLD THE SHERIFF HE DROVE UP ON THE OBJECT SITTING IN THE ROAD ABOUT 400 FEET FROM HIM... HE SAID IT APPEARED TO BE ABOUT 800 FEET LONG AND EGG SHAPED... PEDRO SAUCIO, A LEVELLAND MOTORIST, WAS THE FIRST TO REPORT SIGHTING THE OBJECT... IT SOUNDED LIKE AN EAR-SPLITTING CLAMP OF THUNDER. 11/3 — W0543P"

November 6, 1957 — Radar Contact, Gulf of Mexico A clipping reported that the U.S. Coast Guard cutter Schepps tracked a brilliant mystery object on radar for 27 minutes, approximately 200 miles south of Louisiana in the southern Gulf of Mexico. The object appeared to hover at 2,000 feet. Captain C.H. Waring filed the report. Willis Peltier from the University of Oklahoma, who observed the object, stated he could not explain it.

November 6, 1957 — Diamond-Shaped Object Photographed near Amarillo, Texas A narrow clipping with photograph showed an image taken by J.G. Kirby of Dallas in August 1956 while driving near Amarillo. The photo was turned over to the FBI and later released after study. The Air Force classified it as "radiation vapor."

November 6–14, 1957 — Capital Airlines Pilot Sighting near Mobile, Alabama Veteran airline pilot Capt. W.J. Hall of Capital Airlines, with 15 years of flying experience, reported seeing a UFO near Mobile, Alabama. He described it as a glowing white light that turned sharply at extreme speed. He stated it was "nothing remotely related" to any aircraft he knew.

Part III — Mid-1950s Items

February 1959 — American Airlines DC-8 Sighting Captain Peter Killian and co-pilot John Dee of American Airlines reported three bright objects visible near the horizon for 45 minutes between Philipsburg, Pennsylvania at 8:45 p.m. The objects were also visible to 35 passengers on board.

March 1957 — Doolittle Dismisses Nazi Saucer Theory General James H. Doolittle, chairman of the National Advisory Committee for Aeronautics, stated it "just ain't so" that Nazi Germany developed a flying saucer capable of attacking the United States without refueling. His statement responded to a book by Rudolf Lusar, former German War Ministry special weapons chief.

December 1953 (published) — Georg Klein's German Saucer Claim A clipping from London (December 15, 1953) quoted former German engineer Georg Klein claiming flying saucers were prototype aircraft developed in wartime Germany, first built in 1934, capable of 1,300 mph. Designers Walter Miethe and Habermohl were also credited.

August 1954 — Dutch Liner Sighting off New York A clipping reported that an officer of the Dutch liner Groote Beer sighted a circular object, described as "greater than a full moon," ascending from near sea level 20 miles east of New York. Captain Ronhoff described "a ring of grey and then of brilliant colored light, moving at great speed." Several crew members also witnessed it.

March 1956 — FBI Flying Saucer Clippings Marked "Confidential" A clipping from the Washington Daily News reported that a woman had written an inquiry to "Confidential Files, Washington, D.C." and her letter was forwarded to the FBI, which in turn passed it to the Air Force. An Air Force spokesman stated the file's "Confidential" stamps were meaningless: "You can take that file and pull out anything you want and show them to anybody."

February 1955 — Georg Klein Article Filed The article about German wartime saucer prototypes (clipped December 15, 1953 from London) was formally indexed under 62-83894-A on February 7, 1955.

Part IV — Air Force Official Statement on UFOs (c. 1954–1955)

The file contains the U.S. Air Force Summary of Events and Information Concerning the Unidentified Flying Object Program, issued by the Department of the Air Force, Office of Public Information, Washington 25, D.C. This is the most substantive official text in the file:

"The Air Force feels a very definite obligation to identify and analyze things that happen in the sky that may have them menace to the United States and, because of that feeling of obligation and pursuit of that interest, the Air Force established an activity known as the Unidentified Flying Object Program."

Key findings stated in the document:

• The program was established in 1947 when UFO reports began.
• Reports peaked at 1,700 in 1952, dropping to 429 in 1953, and 256 in the first nine months of 1954.
• Over 80 percent of all sightings were explained as known objects: balloons, aircraft, astronomical bodies, atmospheric reflections, and birds.

Radar explanations offered:

1. Temperature inversion reflections can produce radar returns as sharp as those from aircraft.
2. Ionized clouds have caused unidentified radar returns.
3. Radar screens have picked up birds, including one instance of a flock of ducks.

Visual sighting explanations offered:

1. Modern jet aircraft flying at great speeds and high altitudes are often mistaken for unknown objects.
2. Weather balloons account for a substantial number of sightings.
3. Huge 90-foot upper-air research balloons sometimes drift coast to coast.
4. Unusually bright meteors and planets cause flurries of reports.
5. Some cases are of a "weird and peculiar nature" with erratic movements — these remained unresolved.

On photographs:

"The majority of photographs have proven non-conclusive as evidence. Because still photographs can be so easily faked, either by a mock-up or model against a legitimate background, the resulting pictures are of borderless worth. Innumerable objects, from ashtrays to wash basins, have been photographed while sailing through the air."

Official conclusion:

"No evidence has been received which would tend to indicate that the United States is being observed by machines from outer space or a foreign government. No object or particle of an unknown substance has been received."

The document also included a standardized aerial sighting questionnaire inviting observers to submit reports to their nearest Air Force Base, requesting: date, time, size, shape, composition, speed, altitude, direction of travel, maneuver pattern, color, sound, length of time observed, sky conditions, visibility, wind direction, and observer identity.

Part V — 1952–1954 Wave

January 1954 — Quantico, Virginia: Lights Over Marine Base The Washington Daily News (January 5, 1954) reported that mysterious red lights had flown over Quantico Marine Base 22 times in 6 nights. The first sighting was made by Pfc. Vieta. Major D.D. Pomerleau admitted "the lights had characteristics he never expected to find on an airliner." Marines sent a 13-man detail to search for the object. Pfc. Bennett was also photographed. A follow-up article (January 8) reported the mystery was resolved: American Airlines had recently installed new flashing red lights atop tail sections of planes, visible for 10–15 miles. Another clipping (separate incident) reported that sentries at Camp Barret (near Quantico) saw a mysterious flying object land; two sentries were dispatched but the object was out of sight when they arrived.

December 1953 — Swedish Pilot Reports Saucer STOCKHOLM, December 18 — The Swedish Royal Air Force ordered a full investigation after the crew of a passenger liner reported a disc-shaped metallic object. General Bengt Nordenskjöld, air force commander-in-chief, called for the inquiry. Captain Ulf Christiernsson told the defense staff he and his crew saw "a disc-shaped metallic object flying at great speed shortly after noon over the southern Swedish town of Hasslehom," approximately 200 miles from the strategic Baltic coast.

November 1953 — Canada Plans Flying Saucer Observatory OTTAWA — The Canadian government was establishing the world's first flying saucer observatory, operated by Wilbur Smith of the federal transport department. A 24-hour watch was to be kept using an electronic detector, radio compass, and sonic meter. The sighting station was located near Shirley Bay on the Ottawa River.

October 1953 — Air Force Stance: Temperature Inversion A wire-service bulletin stated:

"THE AIR FORCE STILL INSISTS THAT FLYING SAUCERS ARE WEATHER FREAKS DESPITE A RETIRED MARINE OFFICER'S ATTEMPT TO PROVE THEY ARE SPACE SHIPS FROM ANOTHER PLANET. BOTH THE AIR FORCE AND THE WEATHER BUREAU, AFTER EXHAUSTIVE STUDIES, AGREED MANY MONTHS AGO THAT THE FIERY, FAST-MOVING OBJECTS SEEN BY OBSERVERS FROM COAST TO COAST WERE LIGHT EFFECTS CAUSED BY TEMPERATURE INVERSION. 9/29 — CE1024A"

The "retired Marine officer" referenced was Major Donald E. Keyhoe, who in his book Flying Saucers from Outer Space claimed the Air Force possessed secret movies proving the objects were interplanetary craft.

September 1953 — Air Force "Moby Dick" Balloons An Aviation Week article reported that the Air Force's "Moby Dick" balloons — giant polyethylene balloons 200 feet in diameter — had been mistaken for flying saucers. They could rise to 90,000–100,000 feet and appeared as brilliant white discs when sunlit.

January 1953 — White Sands Guided Missile Hint A wire service bulletin from Santa Fe, New Mexico reported:

"THE SANTA FE NEW MEXICAN SAID TODAY THAT FANTASTIC STRIDES HAVE BEEN MADE IN THE FIELD OF GUIDED MISSILE RESEARCH AND THAT IT IS POSSIBLE THE DEFENSE DEPARTMENT MAY SOON CLEAR UP THE MYSTERY OF THE FLYING SAUCERS. HOWEVER COLONEL H.G. HENDRICKS, COMMANDANT OF THE PROVING GROUNDS, SAID TODAY THAT RESEARCH THERE HAS NOTHING TO DO WITH ANYTHING LIKE THE SO-CALLED FLYING SAUCER. 1/8 — N113P"

January 1953 — Pilot Sights Disc Chasing F-84 Over Japan A clipping dated January 28, 1953, reported that Lieutenant David C. Brigham of the Air Force observed a small, metallic, disc-shaped object make a complete sweeping pass at an American jet fighter-bomber (F-84) over Northern Japan at 11:30 a.m., March 29, 1952. It was described as a bright, cloudless day.

August 1952 — Physicist Noel Scott's "Anode Glow" Theory A wire-service bulletin reported physicist Noel W. Scott demonstrating that flying saucers may be "anode glows" caused by ionization of thin air in the upper atmosphere. In an experiment using a large vacuum jar simulating rarefied, ionized upper atmosphere conditions, Scott produced "balloon-like blobs of light which he could move around at any desired speed." He demonstrated before Lt. Gen. Lewis A. Pick, Chief of Army Engineers.

August 1952 — Coast Guard Salem, Massachusetts Photograph A wire bulletin reported the Coast Guard released a photograph of four brilliant white lights over its Salem, Massachusetts air station, taken by a 21-year-old Coast Guard photographer. The image "clearly shows four ragged-edged round objects in V-formation, each appears to have two identical shafts of light extending across its center." Coast Guard photography experts certified "no retouching or faking involved. But we don't know what the objects are."

August 1952 — Air Force Press Conference Maj. Gen. John A. Samford, director of Air Force intelligence, stated that radar screens were picking up natural phenomena and that flying saucers presented "no threat to the United States." Twelve of the most unidentifiable cases were examined in coordination with the Civil Aeronautics Administration.

July 1952 — Four Florida Pilots, Hanford Atomic Plant Sighting A wire bulletin from Denver reported that four Florida pilots — three of them World War II veterans — saw a flying saucer hovering over the Hanford Atomic Plant at Richlands, Washington. Captain John Baldwin of Coral Gables, Florida, with 7,000 hours of airline experience, described the object as "a perfectly round disc, white in color and almost transparent with small vapor trails off it like the tentacles of an octopus... It became flat, gained speed and then disappeared quickly."

July 1952 — Pan American Pilots Nash and Fortenberry, Miami A wire bulletin (partial) reported that Pan American pilots Nash and Fortenberry observed six fiery UFO missiles near Miami, Florida. Both pilots stated: "Because of the way the missiles acted and because of all the other reports that have been heard, they must be from some extra-terrestrial source." A Fargo, North Dakota Weather Bureau employee, Ray Wilson, also reported watching similar objects from 3:07 a.m. to 3:41 a.m. until clouds obscured his vision.

July 1952 — O'Hare Air Force Base, Chicago A wire bulletin from Chicago reported that O'Hare AFB had received 14 reports of mysterious objects in the Chicago vicinity in one week. Officers stated jet patrols were normally on 24-hour alert. One investigation revealed that some of the week's reports stemmed from an orphanage picnic at which 5,000 toy balloons were released.

July 1952 — Flying Saucer Tracked on Navy Radar, Memphis A Memphis newspaper reported that Lt. Commander Dale Martin and pilot Lt. Commander William McCall tracked a flying saucer on a radar screen for 8 miles. The object was described as approximately 1,500 feet in diameter, revolving at great speed, appearing as a luminous, heart-shaped body. Ensign B.W. Martil also observed it.

July 1952 — Former B-29 Test Mechanic Sighting, San Francisco Airport A wire bulletin reported that Robert G. Garner (38), former Air Force B-29 test mechanic and scientific lecturer, along with his wife, observed two silver-grey objects flying erratically over San Francisco Airport at terrific speeds at 5:30 p.m. He described them as "cross sections of a cone clipped off at both ends," silver grey, approximately 150–200 feet in diameter each, flying at 12,000 feet altitude. He estimated their speed at least 1,800 miles per hour.

July 1952 — Poplar Bluff, Missouri: Four Planes Chase Object A wire bulletin reported four planes chased a strange spherical object over Poplar Bluff, Missouri, seen by hundreds of persons. National Guard F-51 fighters from Memphis climbed to 30,000 feet but could not make contact. The first pilot radioed: "It's still way above me, apparently motionless. I'm not getting any nearer."

July 1952 — Weather Device Identified as Saucer, Martinsburg, Virginia A Virginia woman found a mysterious five-foot square piece of aluminum-covered material on her farm. Andrews Air Force Base identified it as a Weather Service tracking device used with radar.

August 1950 — "Flying Sausage" Collision Report, Springfield, Illinois A wire bulletin reported that Jim Graham, chief pilot for Capital Aviation Company, claimed a blue streak object "10 feet long and shaped like a sausage" with trailing yellow fire dived suddenly and struck his plane's propeller mid-flight between Chicago and Springfield. "It exploded like a bomb when it struck." Graham landed safely at Capital Airport.

August 1950 — Fargo, North Dakota Formation Four persons, including Weather Bureau employee Ray Wilson, watched five strange moon-like objects flying in formation south of Fargo for 54 minutes. Other witnesses included Marian Eddy (airlines employee) and Mike Endersby and Margaret Lawson of the CAA at Fargo Airport.

July 1950 — Navy Radar Tracking, Memphis (Duplicate entry — same incident as described above under 1952 Navy radar; the Memphis radar event was reported again in a 1950 clipping of a separate, likely earlier incident.)

July 1950 — Alaska Air Command Object Over Fairbanks A wire bulletin fragment reported that the Alaska Air Command confirmed a guided missile-like object passed over Fairbanks, Alaska, on a Saturday night. The Air Force stated it had received "no word at all" on this object.

July 1950 — London Sunday Dispatch: "Flying Saucer Riddle" Forwarded via the Office of the Legal Attaché, American Embassy, London, the Sunday Dispatch (July 9, 1950) carried a multi-column analysis of flying saucer sightings, categorizing observed objects into three groups: (1) controlled saucers capable of being built by humans; (2) controlled objects of revolutionary type; (3) reports suggesting alien origin. London witness G. Tilghman Richards, senior research assistant at the South Kensington Science Museum, stated: "I believe they are disc-type aircraft."

Part VI — 1950–1951 British and European Sightings

December 1950 — Football Crowds See "Flying Saucer," England The Sunday Dispatch (December 3, 1950), forwarded from the London Legal Attaché, reported thousands of people across Britain, including spectators at football matches, saw a luminous object crossing the sky at "terrific speed" at approximately 4 p.m. Witnesses were distributed across Devon, Somerset, and other regions. Sub-headlines described "Long Red Trail," "Bluish Light," "Like Feeble Rocket," "Animals Beat It," "Game Stopped," and "Snake-Shape." The article included a geographic map of southwest England (Devon, Somerset) with sighting locations marked, including Paignton, Dartmouth, Start Point, and Plymouth. Fisherman Frederick Bray of Torquay Harbor described a "bluish light." Pensioner Mr. J. Stewart (age 70) of Woolacombe was among the many witnesses.

November 1950 — Devon Sightings The Sunday Dispatch (November 3, 1950), also forwarded from London, reported a preceding wave of sightings over Devon. Witnesses agreed: "no noise and no trail of fire." Observations at 11 p.m. Witnesses from Woolacombe, Ilfracombe, Exeter, Collumpton, Sidmouth Junction, and Paignton (60 miles apart) gave consistent accounts.

February 1951 — Navy Identifies Saucers as Skyhook Balloons A clipping (New York, February 12, 1951) reported that Navy scientist Dr. Urner Liddel and associates studied 2,000 flying saucer reports and concluded the most inexplicable ones were best explained as Navy "Skyhook" balloons — 100 feet in diameter — which could travel at 500 mph when influenced by the jet stream.

April 1950 — Spanish Photograph, Marbella Island A composite clipping forwarded from the London Legal Attaché (Daily Graphic, April 20, 1950) showed what was described as the first photograph of a flying saucer from the Spanish press. A Spanish-language clipping headlined "MISTERIO EN LAS NUBES / PLATILLOS VOLANTES" (Mystery in the Clouds / Flying Saucers), dated April 3, 1950, showed a blurry circular disc-like object photographed on the island of Marbella. The English-language companion piece was donated by the Daily Graphic's Madrid correspondent, Don Enrique Hausemann.

Part VII — 1949–1950 Items

September 1949 — FBI Flying Saucer Files Stamped "Confidential" The Washington Daily News (September 14, 1949) reported that newspaper clippings on flying saucers in FBI files were stamped "Confidential," but an Air Force official dismissed the designation: "You can take that file and pull out anything you want and show them to anybody."

July 1949 — University of Chicago Balloons Mistaken for Discs An INS report from Chicago (July 18) identified gas balloons used by the University of Chicago for cosmic ray research as the source of a local "saucer epidemic." Thousands of people reported seeing "jet planes to silvery globules 6 to 50 feet long." Clipped from the Washington Times-Herald, July 17, 1949, Page 1.

April 1949 — Air Force Admits "Secret" Flying Saucer Files A clipping reported the Air Force admitted "secrecy restrictions have been clamped on certain information connected with the mysterious flying saucers," while acknowledging it was "impossible to definitely categorize" whether the objects were Soviet or from another foreign nation. Some investigations had been placed in the "classified" category, "denied to all persons except authorized military personnel."

November 1948 — Nazi Spy Claims Disc Invention RIO DE JANEIRO, November 3 (INS) — A confessed German spy identified as "Nazi-Christemann" in Brazil claimed to be the inventor of flying discs which had been sighted in many parts of the world, including the United States.

Part VIII — Original 1947 Wave

August 1947 — Soviet Interest in Saucers A clipping from the New York Journal-American (August 14, 1947), forwarded by the New York Division, reported that "Soviet agents in the United States have been pledged to solve the mystery of the flying saucers." Soviet espionage instructions indicated "the Kremlin believes the saucers may be connected with Army experiments in devices to decoy enemy planes or radar during bombing raids." The clipping carried a Bureau Interest stamp.

July 5–8, 1947 — The Original Wave: First Week of National Reports The file contains seven consecutive newspaper clippings from July 5–8, 1947, from the Washington Star, Washington News, and Washington Times-Herald, documenting the explosion of flying saucer reports across the United States:

• The Washington Star (July 5, 1947, Page A-7) reported sightings by scores of eyewitnesses across multiple states. Witnesses included UAL pilots, co-pilots, and stewardesses who said the objects "were not like radar." Portland, Oregon residents — including pilots, experienced flyers, and three government officials — declared they saw shiny discs. Miss Lilian Lawson of New Orleans described "an object shining like silver or chromium, flying at a great height and at terrific speed." Capt. D.J. Smith of Seattle reported an unusual disc.

• The Washington News (July 5, 1947, Page 5) reported Coast Guardsman Frank Ryman (age 27) photographed an object from the porch of his Seattle home. The UAL pilot and co-pilot said they "turned their craft off its course near Boise, Idaho, and chased a 'strange object' for 15 miles before it outdistanced them." Capt. E.J. Stevens stated: "we can definitely say that what we saw was not smoke, not a cloud, and not another airplane." Multiple other witnesses reported round, fast objects from Idaho, North Dakota, Arkansas, Illinois, Pennsylvania, and the D.C. area. Dr. M.K. Lacy described "a dark saucer-type object that moved very fast, surrounded by a luminous haze, and appeared to be propelled by whirling jets."

• The Washington Times-Herald (July 6, 1947, Page 1 & 2, Section X) examined the Navy's "Flying Flapjack" (XF5U-1) as a possible explanation. Kenneth Arnold, the originator of the first widely-reported sighting, was cited as saying he believed the discs were traveling at approximately 1,200 miles per hour near Boise. Dr. Harold Trey, an atomic scientist, mentioned "transformation of atomic energy." Colonel East Capitol described a disc "similar to a flat disc with a cone shape above it and a stub like a radio antenna projecting from the bottom."

• The Washington Post (July 6–7, 1947) carried the Rev. Joseph Brasky story: the priest of St. Joseph's Church in Grafton, Wisconsin (48 miles north of Milwaukee) heard a "whishing and whirring noise" and found a metal disc approximately 12 inches in diameter in his church yard. He held it for the FBI. The Army Air Forces Communication Service reported a round metal disc "might be one of the mysterious flying saucers." Maj. Gen. Curtis E. LeMay, Deputy Chief of Air Staff for Research and Development, described "the problem is serious."

• The Washington Star (July 6, 1947, Page A-1 & A-9) reported hundreds of persons in 31 states had seen flying saucers. Government sources took a "don't stand on the pronoun" attitude. Two Chicago astronomers said the objects were man-made. Col. P.J. Clark, commanding officer of Hanford Engineer Works, suggested the saucers might be connected to atomic tests. A group of 60 residents of Maury Island, Washington, claimed to have seen six discs.

• The Washington Times-Herald (July 8, 1947) reported that in the Washington, D.C. area, a mother and daughter in Alexandria described "flat like dishes and curved on the inside of the top." David Lilienthal of the Atomic Energy Commission declared the flying saucer story "completely unfounded." Dr. Winfield Overholser, nationally known psychiatrist, said some witnesses "need psychiatric treatment."

July 8, 1947 — Air Force Intelligence Joins the Search The Washington Post (July 8, 1947, Page 1) reported Army Air Forces intelligence joined the search over White Sands (New Mexico) Rocket Proving Grounds. AAF made a statement denying all sightings. Rear Admiral Paul F. Lee of the Navy commented. Gen. Benjamin told the Dayton Journal-Herald that "no such phenomena can be explained by any experiments being conducted." Dr. Jesse M. Greenwald of Johns Hopkins characterized reports as "mass hysteria."

July 11, 1947 — AAF Plans Aircraft Chase The Washington Evening Star (July 11, 1947) reported that with jet aircraft, the AAF hoped to "chase and explain the mystery." Captain Tom Brown of AAF public relations stated: "the phenomenon in the sky are too widespread to be groundless. A number of competent airmen have reported the phenomenon."

July 1947 — Hoaxes Identified and Investigated

• Twin Falls, Idaho: Four teen-age boys attempted a flying saucer hoax using a 30-inch wooden disc covered with gold and silver tape. The FBI, Army investigators, and local police investigated. Assistant Police Chief D.H. McCreary exposed the hoax. A follow-up clipping (Salt Lake City, July 13) reported the device was shipped by FBI agent to Wright-Patterson Field, Dayton, for expert examination. It proved to be constructed from juke box parts: plexiglass dome, three radio tubes, a battery, chrome-plated edges, numerous wires, approximately 4 feet long.

• North Hollywood, California: A saucer-shaped mechanism described as resembling "a mechanical radar contraption, with outside aerial wires" was found in the garden of Richard Long Jr. The FBI Special Agent examined it. It was declared "not manufactured by any known company."

July 5, 1947 — Russian Saucer Intelligence Reports Two clippings (Los Angeles Examiner/Journal American, July 7, 1947), both marked Bureau Interest, reported intelligence concerning Russian interest in flying saucers. The articles described a Russian officer who allegedly asked a U.S. officer about atomic bombs and guided missiles at a dinner. One clipping was headed "FBI CHECKING / RUSS DISC TIP." Another article headed "DEATH CLOUDS" described the writer's theory that the objects were Russian-controlled, using electromagnetic waves, "with two temperature components." The Division of Press Intelligence, Bureau of the Budget, forwarded the Los Angeles Examiner article to the FBI.

August 1944 — Caldwell "Gray Goose" Helicopter The file opens with a Washington Star photograph (Page A-18) showing Jonathan E. Caldwell's "Gray Goose" helicopter, which had a large circular disc rotor resembling a flying saucer. Maryland State troopers J.J. Harbaugh and Peter Kosirowsky were photographed examining remnants of the helicopter found on a farm near Glen Burnie, Maryland, "after a search requested by the United States Air Force." This incident pre-dates the 1947 wave but is filed here as contextual evidence for confusion between helicopter designs and disc objects.

Part IX — International Items and Additional Press Coverage

British "Secret Inquiry" into Flying Saucers A clipping from the London Legal Attaché reported: "The Air Ministry is to hold a secret inquiry into flying saucer reports. The United States Air Force has 'lost' the report of airmen who saw one of the mystery objects."

Dutch/Holland Items The FBI Legal Attaché in Amsterdam (The Hague) forwarded at least one item concerning Dutch flying saucer reports, but the body text was illegible at scan resolution.

Portuguese-Language Clipping A page contained a Portuguese-language clipping with partially legible headline "LATIGOS DO NORTE" [?], accompanied by an English-language companion piece headlined "FLYING SAUCERS: AS SEEN IN [...]," forwarded from the Office of the Legal Attaché with a London stamp.

"Saucer Denial Held Valuable to Russia" A clipping headlined "'Saucer' Denial Held Valuable to Russia" argued that official U.S. government denial of flying saucer phenomena provided strategic intelligence value to the Soviet Union.

"The Case for the Flying Saucer" A longer analytical piece by Richard Greenough was filed with an "Official Use Only / Approved for Release" stamp.

Additional Identified Explanations Multiple articles across the file presented debunking explanations:

• Harvard College Observatory director Dr. Donald H. Menzel called UFO reports "nothing more than flying saucers" (mirages), blaming atmospheric refraction.
• Robert R. Coles, chairman of the Hayden Planetarium, issued a public advisory (November 5, 1952) warning that upcoming meteor showers (Taurid and Leonid) would likely trigger saucer reports.
• S. Truman Rogers was quoted: "I believe that the disc-type aircraft really does exist."

Leitura (PT-BR)

Arquivo de Recortes de Imprensa do FBI sobre Discos Voadores (62-83894-A) — Subarquivo A

Este é o dossiê central de recortes de imprensa do FBI sobre "discos voadores" e "pratos voadores," montado pela Sede do FBI sob o número de arquivo 62-83894-A e mantido no Centro de Registros Centrais. O arquivo abrange 124 páginas cobrindo aproximadamente 1947 a 1960, e é composto quase inteiramente de recortes de jornais e serviços de telegrafia roteados pelo sistema interno de distribuição da Agência. Documenta a cobertura contínua da imprensa norte-americana sobre o fenômeno OVNI, as explicações concorrentes do governo, avistamentos internacionais encaminhados pelos Adidos Legais do FBI em Londres e Amsterdam, e boletins selecionados de serviços de telegrafia que receberam carimbos de "Bureau Interest" (Interesse do Bureau).

Contexto e Escopo

O arquivo foi criado no ápice da onda americana de "pratos voadores" que teve início em meados de 1947. Os recortes eram coletados pelo monitor do Washington City News Service do FBI e roteados para altos funcionários da Agência — incluindo o Diretor-Assistente Tolson, os chefes de divisão Ladd, Nichols, Belmont, Mohr, Rosen e outros — antes de serem arquivados na série 62-83894. A autoridade para desclassificação deriva do Guia de Desclassificação Automática do FBI emitido em 24 de maio de 2007.

O arquivo está estruturado em ordem cronológica inversa conforme os recortes eram recebidos, de modo que os avistamentos mais antigos (1947) aparecem nas páginas do fundo, enquanto os itens mais recentes (1960) abrem o arquivo.

Parte I — Itens Mais Recentes (1958–1960)

Junho de 1960 — Fotografia de Joseph Perry que Desapareceu, Grand Blanc, Michigan A Divisão de Detroit arquivou um recorte da imprensa de Grand Blanc, Michigan (30 de maio de 1960) sob o processo 65-2477-105. Um tal de Joseph Perry havia tirado o que afirmava ser uma fotografia de um prato voador; o artigo relatou que a foto subsequentemente desapareceu. O Detroit Free Press, Detroit News e Detroit Times constavam na lista de distribuição.

Agosto de 1958 — Concentração de Objetos em Brenham Um recorte de serviço telegráfico relatou que um grupo de objetos voadores não identificados permaneceu concentrado por mais de uma hora próximo a Brenham [possivelmente Texas]. Uma dúzia de objetos se dispersou e desapareceu. Nove testemunhas reportaram ao centro de filtragem da organização de pesquisa de fenômenos aéreos. L.J. Loehner, diretor do Departamento Meteorológico, foi citado. Nenhum jato, aeronave da CAA ou militar estava na área.

Julho de 1958 — Declaração do Dr. Carl Jung Um recorte datado de 29 de julho de 1958, de Alamogordo, Novo México, relatou a conclusão do Dr. Carl Jung de que os discos voadores são reais e "mostram sinais definidos de orientação inteligente." Jung citou 14 anos de pesquisa e investigações da Força Aérea. Declarou que os objetos "têm características que os tornam difíceis de explicar por fenômenos naturais."

Parte II — Onda de Avistamentos de Novembro de 1957

3 de novembro de 1957 — Levelland, Texas: Objeto em Forma de Ovo, Falhas nos Motores Dois boletins telegráficos destacados (Washington City News Service) relataram um dos casos mais significativos do arquivo:

"LEVELLAND, TEX. — CINCO PESSOAS INCLUINDO UM XERIFE RELATARAM HOJE TER VISTO UM MISTERIOSO OBJETO EM FORMA DE OVO QUE PARECIA UMA LUZ OFUSCANTE SOBRE LEVELLAND. TRÊS MOTORISTAS DISSERAM QUE ELE MATOU OS MOTORES DE SEUS CARROS E APAGOU SEUS FARÓIS QUANDO PASSOU SOBRE ELES. OS MOTORISTAS DISSERAM QUE SEUS MOTORES E FARÓIS FUNCIONARAM NORMALMENTE APÓS O OBJETO DECOLAR SUBITAMENTE. A GUARDA NACIONAL DISSE QUE DESAPARECEU EM UM FLASH DE LUZ. 11/3 — W0530P"

Um boletim de acompanhamento acrescentou detalhes:

"LEVELLAND, TEX. — JAMES LONG DE WACO, TEX., DISSE AO XERIFE QUE SE APROXIMOU DO OBJETO POUSADO NA ESTRADA A CERCA DE 400 PÉS DELE... DISSE QUE PARECIA TER CERCA DE 800 PÉS DE COMPRIMENTO E FORMATO DE OVO... PEDRO SAUCIO, UM MOTORISTA DE LEVELLAND, FOI O PRIMEIRO A RELATAR O AVISTAMENTO DO OBJETO... SOAVA COMO UM ESTRONDO DE TROVÃO ENSURDECEDOR. 11/3 — W0543P"

6 de novembro de 1957 — Contato por Radar no Golfo do México Um recorte relatou que o guarda-costeiro norte-americano Schepps rastreou por 27 minutos um objeto misterioso brilhante no radar, aproximadamente 200 milhas ao sul da Louisiana no sul do Golfo do México. O objeto pareceu planar a 2.000 pés. Capitão C.H. Waring registrou o relatório. Willis Peltier da Universidade de Oklahoma, que observou o objeto, declarou não conseguir explicá-lo.

6 de novembro de 1957 — Objeto em Forma de Diamante Fotografado perto de Amarillo, Texas Um recorte estreito com fotografia mostrava uma imagem tirada por J.G. Kirby de Dallas em agosto de 1956, enquanto dirigia perto de Amarillo. A foto foi entregue ao FBI e mais tarde divulgada após estudo. A Força Aérea classificou-a como "vapor de radiação."

6–14 de novembro de 1957 — Avistamento de Piloto da Capital Airlines perto de Mobile, Alabama O piloto veterano Cap. W.J. Hall da Capital Airlines, com 15 anos de experiência de voo, relatou ter visto um OVNI perto de Mobile, Alabama. Descreveu-o como uma luz branca brilhante que virou bruscamente em velocidade extrema. Declarou ser "nada remotamente relacionado" a qualquer aeronave que conhecia.

Parte III — Itens de Meados dos Anos 1950

Fevereiro de 1959 — Avistamento no DC-8 da American Airlines O Capitão Peter Killian e o co-piloto John Dee da American Airlines relataram três objetos brilhantes visíveis próximos ao horizonte por 45 minutos entre Philipsburg, Pensilvânia, às 20h45. Os objetos também eram visíveis para 35 passageiros a bordo.

Março de 1957 — Doolittle Descarta Teoria do Disco Nazista O General James H. Doolittle, presidente do Comitê Consultivo Nacional de Aeronáutica, declarou ser "absolutamente falso" que a Alemanha Nazista desenvolveu um disco voador capaz de atacar os Estados Unidos sem reabastecimento. Sua declaração respondeu a um livro de Rudolf Lusar, ex-chefe de armas especiais do Ministério da Guerra alemão.

Dezembro de 1953 — Alegação de Georg Klein sobre Disco Alemão Um recorte de Londres (15 de dezembro de 1953) citou o ex-engenheiro alemão Georg Klein afirmando que os discos voadores eram aeronaves-protótipo desenvolvidas na Alemanha em tempo de guerra, construídas pela primeira vez em 1934, capazes de 1.300 mph. Os projetistas Walter Miethe e Habermohl também foram creditados.

Agosto de 1954 — Avistamento pelo Liner Holandês ao Largo de Nova York Um recorte relatou que um oficial do liner holandês Groote Beer avistou um objeto circular descrito como "maior do que a lua cheia," ascendendo do nível do mar a 20 milhas a leste de Nova York. O Capitão Ronhoff descreveu "um anel de luz cinza e depois de luz colorada brilhante, movendo-se em grande velocidade." Vários membros da tripulação também testemunharam.

Parte IV — Declaração Oficial da Força Aérea dos EUA sobre OVNIs (c. 1954–1955)

O arquivo contém o Resumo de Eventos e Informações sobre o Programa de Objetos Voadores Não Identificados, emitido pelo Departamento da Força Aérea, Escritório de Informação Pública, Washington 25, D.C. Este é o texto oficial mais substancial do arquivo:

"A Força Aérea sente uma obrigação muito definida de identificar e analisar coisas que acontecem no céu que possam representar uma ameaça para os Estados Unidos e, por causa desse sentimento de obrigação e em perseguição desse interesse, a Força Aérea estabeleceu uma atividade conhecida como o Programa de Objetos Voadores Não Identificados."

Principais conclusões declaradas no documento:

• O programa foi estabelecido em 1947 quando os relatos de OVNIs começaram.
• Os relatos atingiram o pico de 1.700 em 1952, caindo para 429 em 1953 e 256 nos primeiros nove meses de 1954.
• Mais de 80 por cento de todos os avistamentos foram explicados como objetos conhecidos: balões, aeronaves, corpos astronômicos, reflexos atmosféricos e pássaros.

Explicações de radar oferecidas:

1. Reflexos de inversão de temperatura podem produzir retornos de radar tão nítidos quanto os de aeronaves.
2. Nuvens ionizadas causaram retornos de radar não identificados.
3. As telas de radar captaram pássaros, incluindo um caso de um bando de patos.

Explicações de avistamentos visuais oferecidas:

1. Aviões a jato modernos voando em grandes velocidades e altitudes são frequentemente confundidos com objetos desconhecidos.
2. Balões meteorológicos respondem por um número substancial de avistamentos.
3. Balões gigantes de 90 pés para pesquisa atmosférica superior às vezes derivam de costa a costa.
4. Meteoros e planetas excepcionalmente brilhantes causam ondas de relatos.
5. Alguns casos são de "natureza estranha e peculiar" com movimentos erráticos — esses permaneceram sem explicação.

Sobre fotografias:

"A maioria das fotografias provou ser não conclusiva como evidência. Porque fotografias estáticas podem ser tão facilmente falsificadas, seja por maquete ou modelo contra um fundo legítimo, as imagens resultantes são de valor praticamente nulo. Inúmeros objetos, de cinzeiros a bacias, foram fotografados enquanto voavam pelo ar."

Conclusão oficial:

"Nenhuma evidência foi recebida que tendesse a indicar que os Estados Unidos estão sendo observados por máquinas do espaço exterior ou de um governo estrangeiro. Nenhum objeto ou partícula de substância desconhecida foi recebido."

O documento também incluía um questionário padronizado de avistamento aéreo convidando observadores a enviar relatos para a base da Força Aérea mais próxima.

Parte V — Onda de 1952–1954

Janeiro de 1954 — Quantico, Virgínia: Luzes sobre a Base dos Fuzileiros Navais O Washington Daily News (5 de janeiro de 1954) relatou que luzes vermelhas misteriosas sobrevoaram a Base dos Fuzileiros Navais de Quantico 22 vezes em 6 noites. O primeiro avistamento foi feito pelo Cpl. Vieta. O Major D.D. Pomerleau admitiu que "as luzes tinham características que ele jamais esperaria encontrar em um avião de linha." Os fuzileiros enviaram uma equipe de 13 homens para buscar o objeto. Um artigo de acompanhamento (8 de janeiro) relatou que o mistério foi resolvido: a American Airlines havia instalado novas luzes vermelhas piscantes no alto das seções de cauda dos aviões, visíveis a 10–15 milhas. Outro recorte (incidente separado) relatou que sentinelas no Camp Barret (perto de Quantico) viram um objeto voador misterioso pousar; duas sentinelas foram enviadas mas o objeto havia desaparecido.

Dezembro de 1953 — Piloto Sueco Relata Disco ESTOCOLMO, 18 de dezembro — A Força Aérea Real Sueca ordenou uma investigação completa após a tripulação de um liner de passageiros relatar um objeto metálico em forma de disco. O General Bengt Nordenskjöld, comandante-chefe da força aérea, exigiu o inquérito. O Capitão Ulf Christiernsson disse ao estado-maior da defesa que ele e sua tripulação viram "um objeto metálico em forma de disco voando em grande velocidade pouco depois do meio-dia sobre a cidade sueca de Hasslehom," aproximadamente 200 milhas da estratégica costa do Báltico.

Novembro de 1953 — Canadá Planeja Observatório para Discos Voadores OTTAWA — O governo canadense estava estabelecendo o primeiro observatório de discos voadores do mundo, operado por Wilbur Smith do departamento federal de transportes. Uma vigilância de 24 horas seria mantida usando um detector eletrônico, bússola de rádio e medidor sônico. A estação de avistamento estava localizada próxima à Shirley Bay no Rio Ottawa.

Outubro de 1953 — Posição da Força Aérea: Inversão de Temperatura Um boletim telegráfico declarou:

"A FORÇA AÉREA AINDA INSISTE QUE OS DISCOS VOADORES SÃO ABERRAÇÕES METEOROLÓGICAS, APESAR DA TENTATIVA DE UM OFICIAL REFORMADO DOS FUZILEIROS NAVAIS DE PROVAR QUE SÃO NAVES ESPACIAIS DE OUTRO PLANETA. TANTO A FORÇA AÉREA QUANTO O DEPARTAMENTO METEOROLÓGICO, APÓS ESTUDOS EXAUSTIVOS, CONCORDARAM HÁ MUITOS MESES QUE OS OBJETOS INCANDESCENTES E DE RÁPIDO MOVIMENTO VISTOS POR OBSERVADORES DE COSTA A COSTA ERAM EFEITOS DE LUZ CAUSADOS POR INVERSÃO DE TEMPERATURA. 9/29 — CE1024A"

O "oficial reformado dos Fuzileiros Navais" mencionado era o Major Donald E. Keyhoe, que no livro Flying Saucers from Outer Space afirmava que a Força Aérea possuía filmes secretos provando que os objetos eram aeronaves interplanetárias.

Setembro de 1953 — Balões "Moby Dick" da Força Aérea Um artigo da Aviation Week relatou que os balões "Moby Dick" da Força Aérea — balões gigantes de polietileno com 200 pés de diâmetro — haviam sido confundidos com discos voadores. Podiam subir a 90.000–100.000 pés e apareciam como discos brancos brilhantes quando iluminados pelo sol.

Janeiro de 1953 — Insinuação sobre Mísseis Guiados em White Sands Um boletim telegráfico de Santa Fé, Novo México relatou:

"O SANTA FE NEW MEXICAN DISSE HOJE QUE AVANÇOS FANTÁSTICOS FORAM FEITOS NO CAMPO DE PESQUISA DE MÍSSEIS GUIADOS E QUE É POSSÍVEL QUE O DEPARTAMENTO DE DEFESA POSSA EM BREVE ESCLARECER O MISTÉRIO DOS DISCOS VOADORES. ENTRETANTO O CORONEL H.G. HENDRICKS, COMANDANTE DO CAMPO DE PROVAS, DISSE HOJE QUE A PESQUISA LÁ NÃO TEM NADA A VER COM NADA PARECIDO COM O CHAMADO DISCO VOADOR. 1/8 — N113P"

Janeiro de 1953 — Piloto Avista Disco Perseguindo F-84 no Japão Um recorte datado de 28 de janeiro de 1953 relatou que o Tenente David C. Brigham da Força Aérea observou um pequeno objeto metálico em forma de disco fazendo uma passagem varrendo completamente sobre um caça-bombardeiro americano (F-84) no norte do Japão às 11h30 de 29 de março de 1952. Era descrito como um dia brilhante e sem nuvens.

Agosto de 1952 — Teoria da "Brilho do Ânodo" do Físico Noel Scott Um boletim telegráfico relatou que o físico Noel W. Scott demonstrou que os discos voadores podem ser "brilhos de ânodo" causados pela ionização do ar rarefeito na atmosfera superior. Em um experimento usando um grande frasco de vácuo simulando condições de atmosfera rarefeita e ionizada, Scott produziu "bolhas de luz em forma de balão que ele conseguia mover na velocidade desejada." Demonstrou perante o Tenente-General Lewis A. Pick, Chefe dos Engenheiros do Exército.

Agosto de 1952 — Fotografia da Guarda Costeira em Salem, Massachusetts Um boletim telegráfico relatou que a Guarda Costeira divulgou uma fotografia de quatro luzes brancas brilhantes sobre sua estação aérea em Salem, Massachusetts, tirada por um fotógrafo de 21 anos da Guarda Costeira. A imagem "mostra claramente quatro objetos redondos de bordas irregulares em formação em V, cada um aparentando ter dois feixes idênticos de luz se estendendo pelo centro." Especialistas em fotografia da Guarda Costeira certificaram "nenhuma retoque ou falsificação envolvida. Mas não sabemos o que são os objetos."

Julho de 1952 — Quatro Pilotos Floridenses, Avistamento na Usina Atômica de Hanford Um boletim telegráfico de Denver relatou que quatro pilotos da Flórida — três deles veteranos da Segunda Guerra Mundial — viram um disco voador pairando sobre a Usina Atômica de Hanford em Richlands, Washington. O Capitão John Baldwin de Coral Gables, Flórida, com 7.000 horas de experiência como piloto de linha, descreveu o objeto como "um disco perfeitamente redondo, de cor branca e quase transparente, com pequenas trilhas de vapor saindo dele como os tentáculos de um polvo... Ficou plano, ganhou velocidade e então desapareceu rapidamente."

Julho de 1952 — Pilotos da Pan American Nash e Fortenberry, Miami Um boletim telegráfico (parcial) relatou que os pilotos da Pan American Nash e Fortenberry observaram seis "mísseis" OVNI incandescentes perto de Miami, Flórida. Ambos os pilotos declararam: "Por causa do modo como os mísseis se comportaram e por causa de todos os outros relatos que já ouvimos, eles devem ser de alguma fonte extraterrestre." O funcionário do Departamento Meteorológico de Fargo, Dakota do Norte, Ray Wilson, também relatou ter observado objetos similares das 3h07 às 3h41 até que nuvens obstruíram a visão.

Julho de 1952 — Base Aérea de O'Hare, Chicago Um boletim telegráfico de Chicago relatou que a Base Aérea de O'Hare recebeu 14 relatos de objetos misteriosos no céu de Chicago em uma semana. Uma investigação revelou que parte dos relatos decorreu de uma festa de orfanato na qual 5.000 balões de brinquedo foram soltos.

Julho de 1952 — Rastreamento por Radar da Marinha, Memphis Um jornal de Memphis relatou que o Tenente-Comandante Dale Martin e o piloto Tenente-Comandante William McCall rastrearam um disco voador no radar por 8 milhas. O objeto foi descrito como tendo aproximadamente 1.500 pés de diâmetro, girando em grande velocidade, aparecendo como um corpo luminoso em forma de coração. O Guarda-Marinha B.W. Martil também o observou.

Julho de 1952 — Perseguição por Quatro Aviões em Poplar Bluff, Missouri Um boletim telegráfico relatou que quatro aviões perseguiram um estranho objeto esférico sobre Poplar Bluff, Missouri, visto por centenas de pessoas. Caças F-51 da Guarda Nacional de Memphis subiram a 30.000 pés sem conseguir fazer contato. O primeiro piloto transmitiu via rádio: "Ainda está muito acima de mim, aparentemente imóvel. Não estou me aproximando."

Parte VI — Onda Britânica e Europeia de 1950–1951

Dezembro de 1950 — Torcedores de Futebol Veem "Prato Voador," Inglaterra O Sunday Dispatch (3 de dezembro de 1950), encaminhado pelo Adido Legal em Londres, relatou que milhares de pessoas em toda a Grã-Bretanha, incluindo espectadores em partidas de futebol, viram um objeto luminoso cruzar o céu "em velocidade vertiginosa" por volta das 16h. Testemunhas espalhadas por Devon, Somerset e outras regiões. Sub-títulos descreveram "Longa Trilha Vermelha," "Luz Azulada," "Como um Foguete Fraco," "Animais Fugiram," "Jogo Parado," e "Forma de Cobra." O artigo incluía um mapa geográfico do sudoeste da Inglaterra com locais de avistamento marcados. O pescador Frederick Bray do Porto de Torquay descreveu uma "luz azulada." O aposentado Sr. J. Stewart (70 anos) de Woolacombe estava entre as muitas testemunhas.

Novembro de 1950 — Avistamentos em Devon O Sunday Dispatch (3 de novembro de 1950), também encaminhado de Londres, relatou uma onda anterior de avistamentos sobre Devon. As testemunhas concordavam: "nenhum ruído e nenhuma trilha de fogo." Observações às 23h. Testemunhas de Woolacombe, Ilfracombe, Exeter, Collumpton, Sidmouth Junction e Paignton (a 60 milhas de distância) deram relatos consistentes.

Fevereiro de 1951 — Marinha Identifica Discos como Balões Skyhook Um recorte (Nova York, 12 de fevereiro de 1951) relatou que o cientista da Marinha Dr. Urner Liddel e seus associados estudaram 2.000 relatos de discos voadores e concluíram que os mais inexplicáveis eram melhor explicados como balões "Skyhook" da Marinha — de 100 pés de diâmetro — que podiam viajar a 500 mph sob influência da corrente de jato.

Abril de 1950 — Fotografia Espanhola, Ilha de Marbella Um recorte composto encaminhado pelo Adido Legal em Londres (Daily Graphic, 20 de abril de 1950) mostrou o que foi descrito como a primeira fotografia de um disco voador da imprensa espanhola. Um recorte em espanhol intitulado "MISTERIO EN LAS NUBES / PLATILLOS VOLANTES" (Mistério nas Nuvens / Pratos Voadores), datado de 3 de abril de 1950, mostrava um objeto circular difuso fotografado na ilha de Marbella. A peça em inglês foi doada pelo correspondente do Daily Graphic em Madri, Don Enrique Hausemann.

Parte VII — Itens de 1949–1950

Setembro de 1949 — Arquivos do FBI sobre Discos Voadores Carimbados como "Confidencial" O Washington Daily News (14 de setembro de 1949) relatou que recortes de jornais sobre discos voadores nos arquivos do FBI estavam carimbados como "Confidencial," mas um porta-voz da Força Aérea dispensou a designação: "Você pode pegar esse arquivo, tirar qualquer coisa e mostrar a qualquer pessoa."

Julho de 1949 — Balões da Universidade de Chicago Confundidos com Discos Um relato da INS de Chicago (18 de julho) identificou balões de gás usados pela Universidade de Chicago para pesquisa de raios cósmicos como a fonte de uma "epidemia de discos" local. Milhares de pessoas relataram ver "desde aviões a jato a glóbulos prateados de 6 a 50 pés de comprimento."

Abril de 1949 — Força Aérea Admite Arquivos "Secretos" sobre Discos Voadores Um recorte relatou que a Força Aérea admitiu que "restrições de sigilo foram impostas sobre certas informações relacionadas aos misteriosos discos voadores," enquanto reconhecia ser "impossível categorizar definitivamente" se os objetos eram soviéticos ou de outra nação estrangeira.

Novembro de 1948 — Espião Nazista Afirma Ser Inventor dos Discos RIO DE JANEIRO, 3 de novembro (INS) — Um confesso espião alemão identificado como "Nazi-Christemann" no Brasil alegou ser o inventor dos discos voadores avistados em várias partes do mundo, incluindo os Estados Unidos.

Parte VIII — Onda Original de 1947

Agosto de 1947 — Interesse Soviético nos Discos Um recorte do New York Journal-American (14 de agosto de 1947), encaminhado pela Divisão de Nova York, relatou que "agentes soviéticos nos Estados Unidos foram incumbidos de resolver o mistério dos discos voadores." As instruções de espionagem soviética indicavam que "o Kremlin acredita que os discos podem estar ligados a experimentos do Exército em dispositivos para iludir aviões inimigos ou radares durante bombardeios." O recorte recebeu um carimbo de Bureau Interest (Interesse do Bureau).

5–8 de julho de 1947 — A Onda Original: Primeira Semana de Relatos Nacionais O arquivo contém sete recortes consecutivos de jornais de 5–8 de julho de 1947, do Washington Star, Washington News e Washington Times-Herald, documentando a explosão de relatos de discos voadores em todo os Estados Unidos:

• O Washington Star (5 de julho de 1947, Página A-7) relatou avistamentos por dezenas de testemunhas em múltiplos estados. Testemunhas incluíam pilotos, co-pilotos e comissárias da UAL. Miss Lilian Lawson de Nova Orleans descreveu "um objeto brilhando como prata ou cromo, voando em grande altitude e em velocidade vertiginosa." Cap. D.J. Smith de Seattle relatou um disco incomum.

• O Washington News (5 de julho de 1947, Página 5) relatou que o Guarda-Costeiro Frank Ryman (27 anos) fotografou um objeto da varanda de sua casa em Seattle. O piloto e co-piloto da UAL disseram que "desviaram o avião de seu curso perto de Boise, Idaho, e perseguiram um 'objeto estranho' por 15 milhas antes de ele os superar." O Cap. E.J. Stevens declarou: "podemos dizer definitivamente que o que vimos não era fumaça, não era nuvem e não era outro avião." O Dr. M.K. Lacy descreveu "um objeto escuro tipo disco que se movia muito rápido, rodeado por uma névoa luminosa e que aparentava ser propelido por jatos giratórios."

• O Washington Times-Herald (6 de julho de 1947, Página 1 e 2, Seção X) examinou o "Flying Flapjack" (XF5U-1) da Marinha como possível explicação. Kenneth Arnold, o originador do primeiro avistamento amplamente divulgado, foi citado dizendo acreditar que os discos viajavam a aproximadamente 1.200 milhas por hora perto de Boise. O Coronel East Capitol descreveu um disco "semelhante a um disco plano com uma forma cônica acima dele e um stub como uma antena de rádio projetando-se da parte inferior."

• O Washington Post (6–7 de julho de 1947) publicou a história do Rev. Joseph Brasky: o padre da Igreja de São José em Grafton, Wisconsin (48 milhas ao norte de Milwaukee), ouviu "um ruído sibilante e zumbindo" e encontrou um disco metálico de aproximadamente 12 polegadas de diâmetro no pátio de sua igreja. Ele o guardou para o FBI. O Major-General Curtis E. LeMay, vice-chefe do Estado-Maior do Ar para Pesquisa e Desenvolvimento, descreveu "o problema como sério."

• O Washington Star (6 de julho de 1947, Página A-1 e A-9) relatou centenas de pessoas em 31 estados tendo visto discos voadores. O governo tomou uma atitude de "não se comprometa." Dois astrônomos de Chicago disseram que os objetos eram de fabricação humana. O Cel. P.J. Clark, comandante das obras de engenharia de Hanford, sugeriu que os discos poderiam estar ligados a testes atômicos. Um grupo de 60 residentes da Ilha Maury, Washington, afirmou ter visto seis discos.

• O Washington Times-Herald (8 de julho de 1947) relatou que na área de Washington, D.C., uma mãe e filha em Alexandria descreveram objetos "planos como pratos e curvados por dentro do topo." David Lilienthal da Comissão de Energia Atômica declarou a história dos discos voadores "completamente infundada." O Dr. Winfield Overholser, renomado psiquiatra, disse que algumas testemunhas "precisam de tratamento psiquiátrico."

8 de julho de 1947 — Inteligência da Força Aérea une-se à Busca O Washington Post (8 de julho de 1947, Página 1) relatou que a inteligência das Forças Aéreas do Exército juntou-se à busca sobre White Sands (Novo México). O General Benjamin disse ao Dayton Journal-Herald que "nenhum desses fenômenos pode ser explicado por quaisquer experimentos sendo conduzidos." O Dr. Jesse M. Greenwald de Johns Hopkins caracterizou os relatos como "histeria de massa."

11 de julho de 1947 — AAF Planeja Perseguição Aérea O Washington Evening Star (11 de julho de 1947) relatou que com aeronaves a jato, as Forças Aéreas do Exército esperavam "perseguir e explicar o mistério." O Capitão Tom Brown das relações públicas da AAF declarou: "o fenômeno no céu é amplo demais para ser infundado. Vários aviadores competentes relataram o fenômeno."

Julho de 1947 — Fraudes Identificadas e Investigadas

• Twin Falls, Idaho: Quatro adolescentes tentaram uma fraude de disco voador usando um disco de madeira de 30 polegadas coberto com fita dourada e prateada. O FBI, investigadores do Exército e a polícia local investigaram. O chefe policial adjunto D.H. McCreary desmascarou a fraude. A peça foi enviada para Wright-Patterson Field, Dayton, para exame por especialistas. Provou ser construída de peças de jukebox: cúpula de plexiglass, três tubos de rádio, uma bateria, bordas cromadas e numerosos fios, com aproximadamente 4 pés de comprimento.

• North Hollywood, Califórnia: Um mecanismo em forma de prato descrito como parecendo "uma engenhoca de radar mecânico, com fios aéreos externos" foi encontrado no jardim de Richard Long Jr. O Agente Especial do FBI o examinou. Foi declarado "não fabricado por nenhuma empresa conhecida."

5 de julho de 1947 — Relatórios de Inteligência Soviética sobre Discos Dois recortes (Los Angeles Examiner/Journal American, 7 de julho de 1947), ambos marcados com Bureau Interest, relataram informações de inteligência sobre o interesse russo em discos voadores. Um oficial russo teria perguntado a um oficial norte-americano sobre bombas atômicas e mísseis guiados em um jantar. Um recorte estava intitulado "FBI CHECKING / RUSS DISC TIP." Outro artigo intitulado "DEATH CLOUDS" ("Nuvens da Morte") descrevia a teoria do escritor de que os objetos eram controlados pelos russos, usando ondas eletromagnéticas, "com dois componentes de temperatura." A Divisão de Inteligência de Imprensa do Escritório de Orçamento encaminhou o artigo do Los Angeles Examiner ao FBI.

Agosto de 1944 — Helicóptero "Gray Goose" de Caldwell O arquivo abre com uma fotografia do Washington Star (Página A-18) mostrando o helicóptero "Gray Goose" de Jonathan E. Caldwell, que tinha um grande rotor de disco circular semelhante a um disco voador. Os policiais estaduais de Maryland J.J. Harbaugh e Peter Kosirowsky foram fotografados examinando destroços do helicóptero encontrados em uma fazenda perto de Glen Burnie, Maryland, "após uma busca solicitada pela Força Aérea dos Estados Unidos."

Parte IX — Itens Internacionais e Cobertura Adicional da Imprensa

Investigação Secreta Britânica sobre Discos Voadores Um recorte do Adido Legal em Londres relatou: "O Ministério do Ar realizará um inquérito secreto sobre relatos de discos voadores. A Força Aérea dos Estados Unidos 'perdeu' o relatório de aviadores que viram um dos misteriosos objetos."

"Negação dos Discos Considerada Valiosa para a Rússia" Um recorte intitulado "'Saucer' Denial Held Valuable to Russia" ("Negação dos Discos Considerada Valiosa para a Rússia") argumentava que a negação oficial do governo norte-americano dos fenômenos dos discos voadores fornecia valor estratégico de inteligência à União Soviética.

Explicações Identificadas Adicionais Múltiplos artigos no arquivo apresentaram explicações desmistificadoras:

• O diretor do Observatório do Harvard College, Dr. Donald H. Menzel, chamou os relatos de OVNIs de "nada mais do que miragens," culpando a refração atmosférica.
• Robert R. Coles, presidente do Planetário Hayden, emitiu aviso público (5 de novembro de 1952) alertando que as próximas chuvas de meteoros (Taurídeos e Leônidas) provavelmente desencadeariam relatos de discos.
• S. Truman Rogers foi citado: "Acredito que a aeronave tipo disco realmente existe."