Mission Report — UAP Observation, Syria, July 2022

Declassified: 8 October 2025 · Declassifying Authority: MG Richard A. Harrison, USCENTCOM Chief of Staff · Originally SECRET//NOFORN · Released to AARO · MDR 25-0094 thru MDR 25-0099

Reading (EN)

Mission Overview

Report type: MISREP (Mission Report) Mission type: Armed Reconnaissance (AREC) Operation: INHERENT RESOLVE Domain: Air Combatant Command: USCENTCOM Major Command: AFCENT Operations Centers: 609th CAOC / 603 AOC Unit: 89th Attack Squadron (89 ATKS), 432nd Air Expeditionary Wing (432 AEW) Tasking order: ATO — DI Departure/Recovery base: Muwaffaq Salti Air Base, Jordan (ICAO: OJMS) Full Motion Video exploitation: DGS-1

Aircraft callsign, tail number, and asset type are withheld under FOIA exemptions 1.4a and 1.4g. Supported operation name is withheld under 1.4a.

Mission Timeline

Mission totals: 20 hours 57 minutes total mission time · 18 hours 44 minutes on station · 17.2 IMINT hours · 18.7 SIGINT hours · 2 total taskings prosecuted (1 IMINT + 1 SIGINT)

Pre-coordination with TF CHOSIN: 103 minutes prior to takeoff — assessed SATISFACTORY based on quality of products.

Weather: Not a factor.

ISR Narrative

(Op SPECTRE DAGGER — Force Protection in support of TF CHOSIN)

2028Z–2100Z: Aircraft arrived on station and was directed by TF CHOSIN Sensor Tasking Authority (STA) to provide IMINT IVO grid 37SFU3[REDACTED]. Scanned start-point area for EEI-related activity.

2029Z: Observed 1× adult male (ADM) sitting on top of a cargo truck parked behind a tree IVO 37SFU3[REDACTED].

2100Z–2136Z: Scanned COI 1 and runway IVO 37SFU2[REDACTED] for EEI-related activity — nothing significant to report (NSTR).

2136Z–2210Z: Conducted runway scans IVO 37SFU2[REDACTED].

2210Z: Observed 1× possible technical vehicle IVO 37SFU2[REDACTED].

2210Z–0037Z: Continued scans IVO COI 1 (37SFU2[REDACTED]).

2252Z: Scanned IVO 37SFU3[REDACTED] — NSTR.

0023Z: Observed 1× ADM on a motorcycle; commenced follow. From 0023Z to 0030Z, the ADM made 1 stop IVO 37SFU3[REDACTED].

0037Z–0315Z: Scanned multiple grid references (37SFU3[REDACTED], 37SFU27[REDACTED], and adjacent squares) for EEI-related activity — NSTR throughout.

0245Z: Observed 1× ADM IVO 37SFU2[REDACTED].

0256Z: Observed 1× reinforced structure IVO 37SFU3[REDACTED].

0315Z–0521Z: Scanned IVO 37SFU3[REDACTED] and 37SFU2[REDACTED] — NSTR.

0521Z: Observed 1× white pickup truck (PUT), 1× black PUT, and 2× white Bongo trucks carrying approximately 30 ADMs; commenced vehicle follow.

0521Z–0715Z: Followed convoy; observed 2× stops IVO 37SFU2[REDACTED].

0523Z: Observed 1× probable technical vehicle IVO 37SFU2[REDACTED].

0528Z: Convoy stopped north of an overhang. All ADMs dismounted and walked under the overhang. One ADM slung a rifle over his right shoulder. Area assessed as a possible shooting range.

0633Z: ADMs re-entered vehicles (1× white Jeep, 1× black PUT, 2× white Bongo trucks) and departed.

0648Z: Convoy stopped IVO 37SFU3[REDACTED]. Approximately 5× ADMs dismounted. The white Jeep departed the convoy prior to the remaining vehicles departing.

0655Z: 1× white Bongo left the convoy and exited field of view (FOV) IVO 37SFU3[REDACTED].

0710Z: Convoy stopped IVO 37SFU4[REDACTED]; ADMs dismounted and loitered. 1× technical vehicle observed.

0715Z: Vehicle follow ended at a compound IVO 37SFU4[REDACTED].

0715Z–0818Z: Scanned around the compound IVO 37SFU40[REDACTED].

0721Z: Observed 1× technical vehicle and 1× quad-cab pickup truck.

0725Z: 2× ADMs departed the compound on a motorcycle.

0753Z: Observed 1× white PUT with an unidentified (UI) object — assessed as a possible artillery system — in the truck bed; 1× ADM present. (Slant: 2/0/0)

0818Z–0854Z: Commenced follow on the PUT carrying the UI object. At 0823Z, 2× ADMs plus 1× additional ADM entered the truck and it departed (slant: 3/0/0). At 0832Z, a second truck with a possible mounted anti-aircraft artillery (AAA) system was observed IVO 37SFU2[REDACTED].

0854Z–0942Z: Commenced follow on 1× Bongo truck with 2× possible barrels in the bed; observed 6 stops (slant: 2/0/0).

• 0906Z: Bongo stopped IVO 37SFU27[REDACTED]; 2× additional ADMs emerged from a compound and interacted with the truck before 2× ADMs departed in the Bongo.
• 0911Z: Bongo stopped IVO 37SFU27[REDACTED]; a previously unobserved ADM exited the truck bed and interacted with a passenger before the Bongo departed.
• 0921Z: Bongo stopped at a residence IVO 37SFU2[REDACTED]; 2× ADMs from the Bongo and 3× ADMs from the residence interacted with the 2× barrels in the truck bed. Bongo departed at 0923Z.

0942Z–1007Z: Aircraft transited to next collection point.

1007Z–1122Z: Scanned IVO COI 2 (37SEV98[REDACTED]) — NSTR.

1122Z–1137Z: Scanned IVO Dayr az Zawr Parking Airfield (37SFV0[REDACTED]).

1134Z: Observed 2× TELARs (Transporter Erector Launcher and Radar) with 3 rockets loaded — both inactive.

1137Z–1243Z: Continued scans IVO COI 2 (37SEV9[REDACTED]) — NSTR.

1243Z: TF CHOSIN STA cleared aircraft off tasking; aircraft returned to base.

UAP Event

Initial contact DTG: 31 July 2022, 0239Z

Friendly aircraft state at time of sighting:

• Location: 37SFU4[REDACTED]
• Altitude: 19,359 ft
• Speed: 116 knots
• Tail number: [REDACTED — 1.4a, 1.4g]

UAP first seen location: 37SFU2[REDACTED] (Kill Box 9)

UAP description: At 0239Z, [REDACTED — 1.4a] observed a UAP event IVO grid 37SFU2[REDACTED] in KP 9. The UAP event lasted less than one minute. The object moved from north to south.

UAP signatures: None detected. RF frequency / duration: Not recorded. Effects on crew: None reported.

Administrative Record

Personnel (POC, QC, Approver): All names, ranks, phone numbers, and email addresses withheld under FOIA Exemptions (b)(3), (b)(6), and 10 U.S.C. 130b.

Aircraft equipment (ACEQUIP): Callsign, air-to-ground ordnance load, and specific equipment designators withheld under 1.4a/1.4c. All countermeasures, decoys, and AAM fields were blank/not applicable on this mission.

INGEST fields: Blank (not populated).

Leitura (PT-BR)

Visão Geral da Missão

Tipo de relatório: MISREP (Relatório de Missão) Tipo de missão: Reconhecimento Armado (AREC) Operação: INHERENT RESOLVE Domínio: Aéreo Comando Combatente: USCENTCOM Comando Principal: AFCENT Centros de Operações: 609th CAOC / 603 AOC Unidade: 89º Esquadrão de Ataque (89 ATKS), 432ª Ala Expedicionária Aérea (432 AEW) Ordem de missão: ATO — DI Base de partida/recuperação: Base Aérea Muwaffaq Salti, Jordânia (ICAO: OJMS) Exploração de vídeo em movimento completo: DGS-1

Indicativo de chamada da aeronave, número de cauda e tipo de equipamento foram suprimidos pelas isenções FOIA 1.4a e 1.4g. O nome da operação apoiada foi suprimido sob 1.4a.

Cronograma da Missão

Totais da missão: 20 horas e 57 minutos de missão total · 18 horas e 44 minutos na área · 17,2 horas de IMINT · 18,7 horas de SIGINT · 2 tarefas executadas (1 IMINT + 1 SIGINT)

Pré-coordenação com a TF CHOSIN: 103 minutos antes da decolagem — avaliada como SATISFATÓRIA com base na qualidade dos produtos.

Meteorologia: Não foi fator limitante.

Narrativa ISR

(Operação SPECTRE DAGGER — Proteção de Força em apoio à TF CHOSIN)

20h28Z–21h00Z: A aeronave chegou à área de operação e foi direcionada pela Autoridade de Tarefamento de Sensores (STA) da TF CHOSIN a fornecer IMINT nas proximidades da grade 37SFU3[REDIGIDO]. Realizou varredura do ponto de partida em busca de atividades relacionadas aos Elementos Essenciais de Informação (EEIs).

20h29Z: Observado 1× indivíduo adulto do sexo masculino (ADM) sentado sobre um caminhão de carga estacionado atrás de uma árvore, nas proximidades de 37SFU3[REDIGIDO].

21h00Z–21h36Z: Varredura de COI 1 e pista de pouso nas proximidades de 37SFU2[REDIGIDO] em busca de atividade EEI — nada significativo a relatar (NSTR).

21h36Z–22h10Z: Varreduras da pista de pouso nas proximidades de 37SFU2[REDIGIDO].

22h10Z: Observado 1× possível veículo técnico (armed pickup) nas proximidades de 37SFU2[REDIGIDO].

22h10Z–00h37Z: Varreduras contínuas nas proximidades de COI 1 (37SFU2[REDIGIDO]).

22h52Z: Varredura nas proximidades de 37SFU3[REDIGIDO] — NSTR.

00h23Z: Observado 1× ADM em motocicleta; iniciado acompanhamento (follow). Entre 00h23Z e 00h30Z, o indivíduo fez 1 parada nas proximidades de 37SFU3[REDIGIDO].

00h37Z–03h15Z: Varreduras em múltiplas referências de grade (37SFU3[REDIGIDO], 37SFU27[REDIGIDO] e quadrículas adjacentes) — NSTR em toda a faixa.

02h45Z: Observado 1× ADM nas proximidades de 37SFU2[REDIGIDO].

02h56Z: Observada 1× estrutura reforçada nas proximidades de 37SFU3[REDIGIDO].

03h15Z–05h21Z: Varreduras nas proximidades de 37SFU3[REDIGIDO] e 37SFU2[REDIGIDO] — NSTR.

05h21Z: Observados 1× caminhonete branca (PUT), 1× caminhonete preta (PUT) e 2× caminhões Bongo brancos transportando aproximadamente 30 ADMs; iniciado acompanhamento de veículos.

05h21Z–07h15Z: Acompanhamento do comboio; observadas 2× paradas nas proximidades de 37SFU2[REDIGIDO].

05h23Z: Observado 1× provável veículo técnico nas proximidades de 37SFU2[REDIGIDO].

05h28Z: O comboio parou ao norte de uma cobertura/marquise. Todos os ADMs desembarcaram e caminharam sob a estrutura. Um ADM colocou um fuzil sobre o ombro direito. Área avaliada como possível campo de tiro.

06h33Z: Os ADMs reembarcaram nos veículos (1× Jeep branco, 1× caminhonete preta, 2× Bongos brancos) e partiram.

06h48Z: Comboio parou nas proximidades de 37SFU3[REDIGIDO]. Aproximadamente 5× ADMs desembarcaram. O Jeep branco deixou o comboio antes dos demais veículos partirem.

06h55Z: 1× Bongo branco deixou o comboio e saiu do campo de visão (FOV) nas proximidades de 37SFU3[REDIGIDO].

07h10Z: Comboio parou nas proximidades de 37SFU4[REDIGIDO]; ADMs desembarcaram e permaneceram na área. Observado 1× veículo técnico.

07h15Z: Acompanhamento encerrado em um complexo nas proximidades de 37SFU4[REDIGIDO].

07h15Z–08h18Z: Varredura ao redor do complexo nas proximidades de 37SFU40[REDIGIDO].

07h21Z: Observados 1× veículo técnico e 1× caminhonete cabine dupla.

07h25Z: 2× ADMs partiram do complexo em motocicleta.

07h53Z: Observada 1× caminhonete branca com objeto não identificado (UI) — avaliado como possível sistema de artilharia — na caçamba; 1× ADM presente. (Slant: 2/0/0)

08h18Z–08h54Z: Iniciado acompanhamento da caminhonete com o objeto UI. Às 08h23Z, 2× ADMs mais 1× ADM adicional entraram no veículo e este partiu (slant: 3/0/0). Às 08h32Z, um segundo caminhão com possível artilharia antiaérea (AAA) montada foi observado nas proximidades de 37SFU2[REDIGIDO].

08h54Z–09h42Z: Acompanhamento de 1× caminhão Bongo com 2× possíveis barris na caçamba; observadas 6 paradas (slant: 2/0/0).

• 09h06Z: Bongo parou nas proximidades de 37SFU27[REDIGIDO]; 2× ADMs adicionais saíram de um complexo e interagiram com o veículo; 2× ADMs partiram no Bongo.
• 09h11Z: Bongo parou nas proximidades de 37SFU27[REDIGIDO]; um ADM não observado anteriormente saiu da caçamba e interagiu com um passageiro; Bongo partiu em seguida.
• 09h21Z: Bongo parou em uma residência nas proximidades de 37SFU2[REDIGIDO]; 2× ADMs do Bongo e 3× ADMs da residência interagiram com os 2× barris na caçamba. Bongo partiu às 09h23Z.

09h42Z–10h07Z: Aeronave transitou para o próximo ponto de coleta.

10h07Z–11h22Z: Varredura nas proximidades de COI 2 (37SEV98[REDIGIDO]) — NSTR.

11h22Z–11h37Z: Varredura nas proximidades do Aeródromo de Estacionamento de Dayr az Zawr (37SFV0[REDIGIDO]).

11h34Z: Observados 2× TELARs (Veículo Transportador-Erguedor-Lançador e Radar) com 3 foguetes carregados — ambos inativos.

11h37Z–12h43Z: Varreduras contínuas nas proximidades de COI 2 (37SEV9[REDIGIDO]) — NSTR.

12h43Z: STA da TF CHOSIN liberou a aeronave; retorno à base.

Evento UAP

DTG do contato inicial: 31 de julho de 2022, 02h39Z

Estado da aeronave amiga no momento do avistamento:

• Localização: 37SFU4[REDIGIDO]
• Altitude: 19.359 pés (~5.900 m)
• Velocidade: 116 nós (~215 km/h)
• Número de cauda: [REDIGIDO — 1.4a, 1.4g]

Localização inicial do UAP: 37SFU2[REDIGIDO] (Kill Box 9)

Descrição do UAP: Às 02h39Z, [REDIGIDO — 1.4a] observou um evento UAP nas proximidades da grade 37SFU2[REDIGIDO], no KP 9. O evento durou menos de um minuto. O objeto se deslocou de norte para sul.

Assinaturas do UAP: Nenhuma detectada. Frequência/duração de RF: Não registrada. Efeitos sobre a tripulação: Nenhum relatado.

Registro Administrativo

Pessoal (POC, Controle de Qualidade, Aprovador): Todos os nomes, postos, telefones e endereços de e-mail foram suprimidos pelas isenções FOIA (b)(3), (b)(6) e 10 U.S.C. 130b.

Equipamentos da aeronave (ACEQUIP): Indicativo de chamada, carga de armamento ar-solo e designadores específicos de equipamentos foram suprimidos sob as isenções 1.4a/1.4c. Todos os campos de contramedidas, engodos e mísseis ar-ar estavam em branco/não aplicáveis nesta missão.

Campos INGEST: Em branco (não preenchidos).