← home
UNCLASSIFIED· DOW-UAP· doc_id: dow-uap-d65-mission-report-persian-gulf-july-2020

▍ Dow Uap D65 Mission Report Persian Gulf July 2020

Julho de 2020. Golfo Pérsico. Uma aeronave militar americana — callsign redigido, número de cauda apagado — registra algo entre 11.200 e 21.190 pés de altitude. Formato desconhecido. Cor desconhecida. Sem identificação.

O relatório é oficial. MISREP 4472514. Assinado por MG Richard A. Harrison, aprovado pela cadeia do USCENTCOM, processado pelo 609 CAOC. Quatro imagens captadas. Três tabelas de dados. Cinquenta e um trechos redigidos — incluindo 13 sob (b)(3), o código que protege segredos de inteligência nacional.

O FLIR estava ativo. O RWR também. E mesmo assim: forma desconhecida.

O que exatamente o 452TKS rastreou sobre o Estreito de Ormuz naquela missão?

8 páginas87 trechos🛸 8 UAP flags
body_text 32subsection_header 29header 8footer 8section_header 5redaction 4
// Casos narrados que citam este documento
Dow Uap D65 Mission Report Persian Gulf July 2020
At 4:43 in the morning, Zulu time, on July 16, 2020, an aircraft from the 482nd Attack Squadron departed OKAS and turned toward the Persian Gulf. Twenty-one minutes later it crossed the LRE. The mission ahead would run more than twenty hour
/c/dow-uap-d65-mission-report-persian-gulf-july-2020 →

🛸 Anomalias UAP destacadas(8 trechos · 1 tipo)

MISREP 4472514 — Mission Report, Persian Gulf, 16–17 July 2020

Declassified by MG Richard A. Harrison, USCENTCOM Chief of Staff, on 16 March 2026. FOUO / Privacy Act applies. Approved for release to AARO. USCENTCOM MQR 26-0028.

Reading (EN)

Overview

Unit 482 ATKS, 432 AEW, conducted a single-aircraft ISR/AREC mission in support of NAVCENT over the Arabian Gulf, Strait of Hormuz, and Gulf of Oman on 16–17 July 2020. The mission, designated MISREP 4472514, totalled 21 hours 17 minutes of flight time. Three separate Unidentified Aerial Phenomena (UAP) were observed via Full Motion Video (FMV), all in conditions where weather was not a factor. FMV was exploited by DGS-1.

  • Operations Center: 609th AOC (ACC / USCENTCOM)
  • Mission Type: AREC (Aerial Reconnaissance)
  • Primary Sensor: ANDAS4 (TGT Pod); additional avionics: AH_GMESH
  • Domain: Air

Timeline of Events

DTG (Zulu)Event
16 Jul / 0443ZTakeoff from OKAS
16 Jul / 0504ZHandover from LRE
16 Jul / 0552ZOn station; commenced ISR tasking in support of NAVCENT
16 Jul / 0615ZGuard call received (see Guard Call section)
16 Jul / 0645ZObserved 1× probable NASIR WAP
16 Jul / 1830ZUAP Observation #1
16 Jul / 1920ZUAP Observation #2
16 Jul / 1932ZObserved 1× possible HOUDONG and 1× possible NASER docked at Bushehr Port, IVO grid 39RVM [redacted]
17 Jul / 0012ZOff station
17 Jul / 0017ZCleared to RTB
16–17 Jul / 2345ZUAP Observation #3
17 Jul / 0124ZOff station (final) — total time on station: 20 hours 20 minutes
17 Jul / 0134ZHanded back to LRE
17 Jul / 0200ZLanded at OKAS
17 Jul / 0210ZEngine shutdown

ISR Activity

Pre-coordination with NAVCENT was conducted 24 hours prior to takeoff; pre-coordination was rated SATISFACTORY.

From 0552Z to 0012Z, [redacted] conducted scans in accordance with the target deck over the Arabian Gulf (AO) in support of NAVCENT, tasked to Operation [redacted]. The mission objective was to establish pattern of life, monitor gas activity, and characterize activity outside of ports involving identified [redacted] vessels.

At 1932Z, the aircraft observed 1× possible HOUDONG and 1× possible NASER docked at Bushehr Port, IVO grid 39RVM [redacted]. The aircraft was subsequently cleared off tasking and returned to base (RTB).

Mission statistics:

  • 20.2 mission hours
  • 18.3 IMINT hours; 1 IMINT tasking prosecuted
  • 18.3 [redacted] hours; 1 [redacted] tasking prosecuted
  • 2 total taskings prosecuted

Guard Call

FieldValue
DTG16 Jul 2020 / 0615Z
Aircraft callsign[redacted]
Aircraft locationGrid 39RVNE [redacted]
Aircraft heading131° Magnetic
Aircraft altitudeFL 180
Ground station calling[redacted]
Number of calls from same agency1
Guardcall toneProfessional

At 0615Z, [redacted] was hailed on Guard frequency by [redacted] Defense. Orders given: standard call. [Redacted] responded with the standard response. No impact to mission.

UAP Observations

Observation #1 — 16 Jul 2020 / 1830Z

FieldValue
DTG16 Jul 2020 / 1830Z
Aircraft locationGrid 39RXXC [redacted]
Aircraft heading152° Magnetic
Aircraft altitudeFL 200
Aircraft airspeed58 KIAS
Observed activity locationGrid 39RVM [redacted]
Method of observationFMV
WeatherNot a factor

At 1830Z, [redacted] observed an Unidentified Aerial Phenomenon in the vicinity of grid 39RVM [redacted].

Observation #2 — 16 Jul 2020 / 1920Z

FieldValue
DTG16 Jul 2020 / 1920Z
Aircraft locationGrid 39N [redacted]
Aircraft heading34° Magnetic
Aircraft altitudeFL 190
Aircraft airspeed90 KIAS
Observed activity locationGrid 39RUVN [redacted]
Method of observationFMV
WeatherNot a factor

At 1920Z, [redacted] observed an Unidentified Aerial Phenomenon in the vicinity of grid 39RUVN [redacted].

Observation #3 — 16–17 Jul 2020 / 2345Z

FieldValue
DTG16 Jul 2020 / 2345Z
Aircraft locationGrid 39RUVN [redacted]
Aircraft heading331° Magnetic
Aircraft altitudeFL 191
Aircraft airspeed115 KIAS
Observed activity locationGrid 39RUVN / 39RUN6234-6874
Method of observationFMV
WeatherNot a factor

At 2345Z, [redacted] observed an Unidentified Aerial Phenomenon in the vicinity of grid 39RUN6234-6874.

Administrative Details

FieldValue
Originator482 ATKS
Report typeMISREP
Declassification date1 March 2045
Classification sourcesMultiple sources
Tasking order (ATO)AS
Country taskedUS — United States
Service taskedAir Force
Approver unit609 AOC 15RD Unit Support
Approver rankCaptain

Leitura (PT-BR)

MISREP 4472514 — Relatório de Missão, Golfo Pérsico, 16–17 de julho de 2020

Desclassificado pelo General de Divisão Richard A. Harrison, Chefe do Estado-Maior do USCENTCOM, em 16 de março de 2026. Aplicam-se FOUO e Lei de Privacidade. Aprovado para divulgação ao AARO. USCENTCOM MQR 26-0028.

Visão Geral

A unidade 482 ATKS, 432 AEW, realizou uma missão de ISR/AREC com uma única aeronave em apoio à NAVCENT sobre o Golfo Árabe, Estreito de Ormuz e Golfo de Omã nos dias 16–17 de julho de 2020. A missão, designada MISREP 4472514, totalizou 21 horas e 17 minutos de voo. Três Fenômenos Aéreos Não Identificados (UAP) distintos foram observados por Vídeo em Tempo Real (FMV), todos em condições em que o clima não foi fator. O FMV foi explorado pelo DGS-1.

  • Centro de Operações: 609th AOC (ACC / USCENTCOM)
  • Tipo de missão: AREC (Reconhecimento Aéreo)
  • Sensor primário: ANDAS4 (pod de designação de alvo); aviônicos adicionais: AH_GMESH
  • Domínio: Aéreo

Cronologia dos Eventos

DTG (Zulu)Evento
16 jul / 0443ZDecolagem de OKAS
16 jul / 0504ZTransferência do LRE
16 jul / 0552ZChegada na área; início do tasking ISR em apoio à NAVCENT
16 jul / 0615ZRecebida chamada de guarda (ver seção Chamada de Guarda)
16 jul / 0645ZObservação de 1× provável NASIR WAP
16 jul / 1830ZObservação UAP nº 1
16 jul / 1920ZObservação UAP nº 2
16 jul / 1932ZObservação de 1× possível HOUDONG e 1× possível NASER atracados no Porto de Bushehr, IVO grade 39RVM [redigido]
17 jul / 0012ZSaída da área
17 jul / 0017ZAutorizado a retornar à base (RTB)
16–17 jul / 2345ZObservação UAP nº 3
17 jul / 0124ZSaída definitiva da área — tempo total em área: 20 horas e 20 minutos
17 jul / 0134ZTransferência de volta ao LRE
17 jul / 0200ZPouso em OKAS
17 jul / 0210ZDesligamento dos motores

Atividade ISR

A pré-coordenação com a NAVCENT foi realizada 24 horas antes da decolagem; avaliada como SATISFATÓRIA.

Das 0552Z às 0012Z, [redigido] realizou varreduras conforme o deck de alvos sobre o Golfo Árabe (AO) em apoio à NAVCENT, por tasking da Operação [redigido]. O objetivo da missão era estabelecer padrão de vida, monitorar atividade de gás e caracterizar a movimentação nos arredores de portos envolvendo embarcações [redigido] identificadas.

Às 1932Z, a aeronave observou 1× possível HOUDONG e 1× possível NASER atracados no Porto de Bushehr, IVO grade 39RVM [redigido]. A aeronave foi então liberada do tasking e retornou à base.

Estatísticas da missão:

  • 20,2 horas de missão
  • 18,3 horas de IMINT; 1 tasking IMINT executado
  • 18,3 horas [redigido]; 1 tasking [redigido] executado
  • 2 taskings executados no total

Chamada de Guarda

CampoValor
DTG16 jul 2020 / 0615Z
Indicativo da aeronave[redigido]
Localização da aeronaveGrade 39RVNE [redigido]
Rumo da aeronave131° Magnético
Altitude da aeronaveFL 180
Estação terrestre chamante[redigido]
Número de chamadas da mesma agência1
Tom da chamadaProfissional

Às 0615Z, [redigido] foi acionado na frequência de guarda pela Defesa [redigido]. Ordens emitidas: chamada padrão. [Redigido] respondeu com a resposta padrão. Sem impacto na missão.

Observações de UAP

Observação nº 1 — 16 jul 2020 / 1830Z

CampoValor
DTG16 jul 2020 / 1830Z
Localização da aeronaveGrade 39RXXC [redigido]
Rumo da aeronave152° Magnético
Altitude da aeronaveFL 200
Velocidade da aeronave58 KIAS
Localização do fenômeno observadoGrade 39RVM [redigido]
Método de observaçãoFMV
Condições climáticasNão foram fator

Às 1830Z, [redigido] observou um Fenômeno Aéreo Não Identificado nas proximidades da grade 39RVM [redigido].

Observação nº 2 — 16 jul 2020 / 1920Z

CampoValor
DTG16 jul 2020 / 1920Z
Localização da aeronaveGrade 39N [redigido]
Rumo da aeronave34° Magnético
Altitude da aeronaveFL 190
Velocidade da aeronave90 KIAS
Localização do fenômeno observadoGrade 39RUVN [redigido]
Método de observaçãoFMV
Condições climáticasNão foram fator

Às 1920Z, [redigido] observou um Fenômeno Aéreo Não Identificado nas proximidades da grade 39RUVN [redigido].

Observação nº 3 — 16–17 jul 2020 / 2345Z

CampoValor
DTG16 jul 2020 / 2345Z
Localização da aeronaveGrade 39RUVN [redigido]
Rumo da aeronave331° Magnético
Altitude da aeronaveFL 191
Velocidade da aeronave115 KIAS
Localização do fenômeno observadoGrade 39RUVN / 39RUN6234-6874
Método de observaçãoFMV
Condições climáticasNão foram fator

Às 2345Z, [redigido] observou um Fenômeno Aéreo Não Identificado nas proximidades da grade 39RUN6234-6874.

Dados Administrativos

CampoValor
Originador482 ATKS
Tipo de relatórioMISREP
Data de desclassificação1º de março de 2045
Fontes de classificaçãoMúltiplas fontes
Ordem de tasking (ATO)AS
País encarregadoEUA — Estados Unidos
Serviço encarregadoForça Aérea
Unidade do aprovador609 AOC 15RD Unit Support
Posto do aprovadorCapitão