▍ Doc 255 413270 Ufo S And Defense What Should We Prepare For · p38

luminosos, que foram frequentemente observados em torno de objetos desconhecidos). Quanto ao campo magnético da aeronave conforme ele atua sobre o fluxo de ar atual é uma questão que se deve agora considerar. No entanto, a propulsão é mais provável que não apenas seja capaz de mudar o veículo dentro de seu campo, mas também não apenas forneça à aeronave, mas antes de tudo, compense seu peso. A propulsão elétrica e magnética são provavelmente muito mais fortes do que por uma boa quantidade menos do que todo o ruído e apenas na ausência de supercondutores capazes de operar em temperaturas ambientes baixas.

A propulsão na atmosfera sem rotores ou hélices é, portanto, completamente diferente do tipo conhecido de moinho de vento. Por outro lado, a potência necessária não é, em certos casos, incomparável com nosso resfriamento aeronáutico atual. O fato de o sistema de resfriamento ser projetado para funcionar no meio onde o objeto está pairando pode ser explicado enquanto o comprimento dos voos da aeronave não exceder algumas dezenas de minutos. Além disso, outros motores que já usamos - motores elétricos, máquinas a vapor - e assim por diante - mas ainda não resolvem o resfriamento imediato, o que prova que este problema não é intransponível.

Asas numéricas têm sido vistas pelo silêncio alcançado com essas velocidades (cf Parte I, Capítulos 1, 2 e 3). A propulsão MHD poderia explicar este silêncio, mesmo experimentado em condições, são encorajadores.

Em um plasma contendo escassez de moléculas ou átomos impede o fluxo de corrente no meio, bem como a projeção de uma massa de substância suficiente puxada deste meio. A propulsão MHD é, portanto, não é possível, e é necessário formular outros motores - mesmo que o desempenho seja mais avançado - não deve ser descartado de ordem. Na verdade, a fase espacial da viagem de objetos desconhecidos ocorre muito perto de desses objetos poderiam muito bem usar sistemas de propulsão clássicos sem serem detectados. Principalmente, esses, problemas relativos ao consumo e principalmente a espaçonave são parcialmente explicados.

Além disso, alguns ou objetivos de furtividade os tornam invisíveis a telescópios e radares. Através de um empurrão descendente de poucas dezenas de quilômetros. Consequentemente, nessas altitudes, esses objetos poderiam muito bem usar sistemas de propulsão clássicos sem serem detectados. Principalmente, aqueles, problemas relacionados ao consumo e principalmente a espaçonave são parcialmente explicados.

Mais avançados tecnologicamente são sistemas de propulsão que requerem exaustão de velocidade muito alta - uma fração considerável da velocidade da luz - de feixes de partículas. Devido ao