Mission Report: UAP Sighting — Greece Area of Operations, January 2024
Classification: SECRET//REL TO USA, FVEY
Declassified by: MG Richard A. Harrison, USCENTCOM Chief of Staff — 24 October 2025
Released to: AARO | USCENTCOM MDR 25-0100 thru 25-0103
Reading (EN)
Document Identity
| Field | Value |
|---|
| Report Type | MISREP |
| Report ID | undefined-9629373 |
| UAP Event Serial | 250509ZJAN2024-CENTCOM 001 |
| Originating Unit | 33 SOS (Special Operations Squadron) |
| Wing | 27 SOW |
| Tasking Order (ATO) | 24-024 |
| ATO Mission Number | 4055 |
| Operations Center | 603rd / 609 AOC Det 1 |
| COCOM | USCENTCOM |
| MAJCOM | AFSOC |
| Domain | AIR |
Mission Summary
A single ISR aircraft operated by the 33rd Special Operations Squadron departed Larissa Air Base (LGLR), Greece, at 0109Z on 25 January 2024. While in transit to a fragged tasking, the crew observed an Unidentified Aerial Phenomenon at 0509Z. The aircraft then continued to its primary ISR tasking, arriving on-station at 0635Z and departing at 1504Z. It landed at LGLR at 2149Z. Full Motion Video (FMV) was exploited by GET.
Mission totals: 20 hrs 40 min total mission time · 8 hrs 29 min FMV · 8 hrs 27 min SIGINT · 1× FMV tasking · 1× SIGINT tasking.
Timeline
| Event | DTG (UTC) |
|---|
| Takeoff — LGLR | 25 JAN 2024 · 0109Z |
| UAP observed (in transit) | 25 JAN 2024 · 0509Z |
| UAP event ends | 25 JAN 2024 · 0511Z |
| 7-lined to support [redacted] | 0135Z |
| On-station | 25 JAN 2024 · 0635Z |
| Off-station | 25 JAN 2024 · 1504Z |
| Landing — LGLR | 25 JAN 2024 · 2149Z |
| Engine shutdown | 25 JAN 2024 · 2159Z |
Aircraft & Equipment
- Takeoff/Landing location (ICAO): LGLR (Larissa Air Base, Greece)
- Aircraft callsign: [redacted]
- Asset type / tail number: [redacted]
- Mode 3 (IFF): 4055
- Targeting pod: AN/DAS-4
- Additional avionics: AH / GMESH / SANTA FE
- Data link: LINK 16
- Sensors available: BLASPHEMY
ISR Tasking
- Primary sensor: FMV
- Mission type: AREC (Area Reconnaissance)
- Tasking type: Planned
- Tasked start point: 36RXV19 [partial redacted]
- Time on station: 0635Z – 1504Z (8 hrs 29 min)
- EEIs observed: Yes (1)
- Intel gap filled: Yes
- Effectiveness: Satisfactory
- Weather: Clear
ISR Narrative:
Upon arrival at the start point (SP) at 0635Z, no EEI-related activity was observed. From 0635Z to 1353Z, Pattern-of-Life (POL) surveillance was conducted — Nothing Significant to Report (NSTR). From 1353Z to 1500Z, a stop-follow was conducted on one individual (ADM) in a silver SUV. At 1400Z, a large white box was observed being transferred from a black SUV to a white van.
UAP Incident Report
Event serial: 250509ZJAN2024-CENTCOM 001
UAP acquisition time: 25 JAN 2024 · 0509Z
Event duration: ~2 minutes (0509Z – 0511Z)
Observer
| Field | Value |
|---|
| Rank/Grade | Senior Airman / E-4 |
| Unit | [redacted] |
| Name | [redacted] |
Observing Platform (Friendly Aircraft)
| Field | Value |
|---|
| Location at contact | Grid 35SQT67 [partial redacted] |
| Altitude | FL250 |
| Heading | 162° |
| Speed | 176 KTS |
| Asset type / tail | [redacted] |
UAP Characteristics
| Field | Value |
|---|
| Physical state | Solid |
| Shape/appearance | Round diamond shape with a straight, non-maneuverable "tail" (probe at bottom) |
| Sensor detection | SWIR only (short-wave infrared) — did not appear on other sensors |
| UAP signature | SWIR WHT (white on SWIR) |
| Observed speed | ~434 knots |
| Propulsion | Unknown |
| Advanced capabilities | No |
| RF emissions | None |
UAP Position & Track
| Field | Value |
|---|
| First coordinate | 35SQT44 [partial redacted] · radius 20 |
| Last coordinate | 35SPT63 [partial redacted] · radius 20 |
| Kinetic altitude | FL200 (estimated) |
| Kinetic trajectory | West (W) |
| Accuracy (all fields) | Estimated |
UAP Behavior
- Maintained a steady flight path throughout the observation.
- Increased and decreased altitude during the event.
- Did not change trajectory.
- No maneuverability: the "tail" appendage appeared rigid and non-maneuvering.
- No response to observer or interrogation actions.
- No engagement by friendly aircraft.
- No third-party observers or reporters.
Effects & Recovery
| Field | Value |
|---|
| Effects on personnel | None |
| Effects on equipment | None |
| Objects/material recovered | No |
| Observer assessment | Benign |
| UAP under intelligent control | Unknown |
UAP Narrative
At 0509Z, while in transit to the assigned tasking area, the crew observed one UAP. Upon initial observation, the UAP was flying at approximately 434 knots. It appeared diamond in shape with a non-maneuvering probe at the bottom. The UAP was visible only on the SWIR camera and was not detected by other onboard sensors. The event lasted approximately 2 minutes, ending at 0511Z, without any other incident occurring.
Leitura (PT-BR)
Identidade do Documento
| Campo | Valor |
|---|
| Tipo de Relatório | MISREP (Relatório de Missão) |
| ID do Relatório | undefined-9629373 |
| Número de Série do Evento UAP | 250509ZJAN2024-CENTCOM 001 |
| Unidade de Origem | 33 SOS (Esquadrão de Operações Especiais) |
| Asa | 27 SOW |
| Ordem de Tarefa (ATO) | 24-024 |
| Número de Missão ATO | 4055 |
| Centro de Operações | 603º / 609 AOC Det 1 |
| Comando Combatente (COCOM) | USCENTCOM |
| Comando Principal (MAJCOM) | AFSOC |
| Domínio | Aéreo |
Resumo da Missão
Uma única aeronave ISR operada pelo 33º Esquadrão de Operações Especiais decolou da Base Aérea de Larissa (LGLR), Grécia, às 0109Z em 25 de janeiro de 2024. Durante o trânsito para uma tarefa designada, a tripulação observou um Fenômeno Aéreo Não Identificado às 0509Z. A aeronave continuou para a sua missão ISR primária, chegando à área de operações às 0635Z e partindo às 1504Z. Pousou em LGLR às 2149Z. O vídeo de movimento completo (FMV) foi explorado pelo GET.
Totais da missão: 20h 40min de missão · 8h 29min de FMV · 8h 27min de SIGINT · 1× missão FMV · 1× missão SIGINT.
Linha do Tempo
| Evento | DTG (UTC) |
|---|
| Decolagem — LGLR | 25 JAN 2024 · 0109Z |
| UAP observado (em trânsito) | 25 JAN 2024 · 0509Z |
| Evento UAP encerrado | 25 JAN 2024 · 0511Z |
| Acionado por 7-line para apoio [redatado] | 0135Z |
| Chegada à área de operações | 25 JAN 2024 · 0635Z |
| Saída da área de operações | 25 JAN 2024 · 1504Z |
| Pouso — LGLR | 25 JAN 2024 · 2149Z |
| Desligamento dos motores | 25 JAN 2024 · 2159Z |
Aeronave e Equipamentos
- Local de decolagem/pouso (ICAO): LGLR (Base Aérea de Larissa, Grécia)
- Indicativo de chamada: [redatado]
- Tipo de aeronave / número de cauda: [redatado]
- Modo 3 (IFF): 4055
- Pod de designação de alvos: AN/DAS-4
- Aviônica adicional: AH / GMESH / SANTA FE
- Link de dados: LINK 16
- Sensores disponíveis: BLASPHEMY
Missão ISR
- Sensor primário: FMV
- Tipo de missão: AREC (Reconhecimento de Área)
- Tipo de tarefa: Planejada
- Ponto inicial designado: 36RXV19 [parcialmente redatado]
- Tempo em área de operações: 0635Z – 1504Z (8h 29min)
- EEIs observados: Sim (1)
- Lacuna de inteligência preenchida: Sim
- Efetividade: Satisfatória
- Clima: Céu limpo
Narrativa ISR:
Ao chegar ao ponto de partida (SP) às 0635Z, nenhuma atividade relacionada a EEI foi observada. De 0635Z a 1353Z, foi realizada vigilância de Padrão de Vida (POL) — Nada Significativo a Reportar (NSTR). De 1353Z a 1500Z, foi conduzido um acompanhamento de parada e seguimento de um indivíduo (ADM) em um SUV prateado. Às 1400Z, foi observada a transferência de uma grande caixa branca de um SUV preto para uma van branca.
Relatório de Incidente UAP
Número de série do evento: 250509ZJAN2024-CENTCOM 001
Horário de detecção do UAP: 25 JAN 2024 · 0509Z
Duração do evento: ~2 minutos (0509Z – 0511Z)
Observador
| Campo | Valor |
|---|
| Graduação | Sargento de Primeira / E-4 (Senior Airman) |
| Unidade | [redatado] |
| Nome | [redatado] |
Plataforma Observadora (Aeronave Amiga)
| Campo | Valor |
|---|
| Localização no momento do contato | Grade 35SQT67 [parcialmente redatado] |
| Altitude | FL250 |
| Rumo | 162° |
| Velocidade | 176 nós |
| Tipo de aeronave / cauda | [redatado] |
Características do UAP
| Campo | Valor |
|---|
| Estado físico | Sólido |
| Formato/aparência | Formato de diamante redondo com uma "cauda" reta e não manobreira (sonda na parte inferior) |
| Detecção por sensores | Somente SWIR (infravermelho de onda curta) — não apareceu em outros sensores |
| Assinatura do UAP | SWIR branco (SWIR WHT) |
| Velocidade observada | ~434 nós |
| Propulsão | Desconhecida |
| Capacidades avançadas | Não |
| Emissões de RF | Nenhuma |
Posição e Trajetória do UAP
| Campo | Valor |
|---|
| Primeira coordenada | 35SQT44 [parcialmente redatado] · raio 20 |
| Última coordenada | 35SPT63 [parcialmente redatado] · raio 20 |
| Altitude cinética | FL200 (estimada) |
| Trajetória cinética | Oeste (W) |
| Precisão (todos os campos) | Estimada |
Comportamento do UAP
- Manteve uma trajetória de voo estável durante toda a observação.
- Aumentou e diminuiu a altitude ao longo do evento.
- Não alterou a trajetória.
- Nenhuma manobra observada: o apêndice em forma de "cauda" permaneceu rígido e não manobrei.
- Nenhuma resposta às ações do observador ou à interrogação.
- Sem engajamento pela aeronave amiga.
- Nenhum observador ou relator de terceiros.
Efeitos e Recuperação
| Campo | Valor |
|---|
| Efeitos sobre o pessoal | Nenhum |
| Efeitos sobre o equipamento | Nenhum |
| Objetos/materiais recuperados | Não |
| Avaliação do observador | Benigno |
| UAP sob controle inteligente | Desconhecido |
Narrativa do UAP
Às 0509Z, durante o trânsito para a área de missão designada, a tripulação observou um UAP. Na observação inicial, o UAP voava a aproximadamente 434 nós. Apresentava formato de diamante, com uma sonda não manobreira na parte inferior. O UAP foi visível somente na câmera SWIR e não foi detectado por nenhum outro sensor de bordo. O evento durou aproximadamente 2 minutos, encerrando-se às 0511Z, sem qualquer outro incidente adicional.