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ver scan original →A Figura 27 mostra as porcentagens de impactos de viragem por mau funcionamento em setores de 5° para os casos sem ruptura e com ruptura q*s de 20.000, 10.000 e 5.000 deg-lb/ft². Para B = 1.000, as distribuições teóricas de impacto do Modo-S também são plotadas na figura usando valores de melhor ajuste de A. Esse valor de B foi escolhido por ser atualmente usado pela RTI em estudos de risco de área de lançamento para 45 SW/SE. Dentro dos setores de 360° a ±180°, onde a maioria dos centros populacionais está localizada, os ajustes de dados são razoavelmente bons. Como visto na próxima figura, a divergência para o caso sem ruptura pode ser grandemente reduzida selecionando outros valores de B e A.
PT-BR: Um gráfico semilogarítmico intitulado 'Falhas de Atitude Aleatória do Titan IV até 300 seg'. O eixo Y é rotulado como 'Percentual no setor de 5 graus (%)' com escala logarítmica variando de 0,1 a 100. O eixo X é rotulado como 'Ângulo a Partir da Trajetória de Voo (graus)' variando de 0 a 180. A legenda indica q-alfa de ruptura em deg-lb/ft² com categorias: sem ruptura, 20.000, 10.000 e 5.000. Um segundo conjunto de curvas é mostrado para B=1.000 com valores de A de 2,00, 2,95, 3,25 e 3,50. As curvas começam altas próximas a 0° e diminuem conforme o ângulo aumenta, mostrando a distribuição de probabilidade dos ângulos de impacto.
Figura 27. Resultados de Simulação do Titan com B = 1.000
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