Algo Sobre Wewak: A Consulta de Papua Nova Guiné Sobre Sobrevoos em Janeiro de 1985
Na noite de 24 de janeiro de 1985, o céu sobre a região do Sepik, em Papua Nova Guiné, fez algo inesperado. Moradores de Wewak, cidade costeira no extremo norte do país, observaram objetos em movimento rápido cruzando o alto. Carregavam luzes. Deixavam rastros de condensação. Faz
I. A Noite de 24 de Janeiro
Na noite de 24 de janeiro de 1985, o céu sobre a região do Sepik, em Papua Nova Guiné, fez algo inesperado. Moradores de Wewak, cidade costeira no extremo norte do país, observaram objetos em movimento rápido cruzando o alto. Carregavam luzes. Deixavam rastros de condensação. Faziam ruído. Às 19h do horário local, testemunhas em vários pontos da PNG acompanhavam uma aeronave se movendo de norte a sul. Às 22h, o número havia crescido: de seis a oito objetos viajando na direção oposta, de sul a norte.
Os avistamentos foram assustadores o suficiente para que a história se espalhasse rapidamente. Um oficial da Organização de Inteligência Nacional (NIO) baseado em Wewak ouviu relatos de moradores locais e repassou as informações pela cadeia de comando. Chegaram a Port Moresby. Antes que a semana terminasse, o Premiê Provincial havia convocado uma reunião pública para tratar do ocorrido, e o Primeiro-Ministro, que passava o fim de semana em seu distrito eleitoral, compareceu. dos-uap-d1-cable-1-papua-new-guinea-january-1985/p001#c0010
II. O Piloto da Air Niugini
Entre os relatos que circularam após 24 de janeiro, um carregava maior peso técnico do que os demais. Um piloto da Air Niugini havia acabado de decolar de Wewak em direção a Port Moresby quando seu radar captou tráfego. O telegrama da Embaixada dos EUA descreveu o que ele encontrou:
O PILOTO AFIRMOU QUE SEU RADAR DETECTOU AERONAVES VOANDO DE SUL A NORTE A ALTA ALTITUDE E ALTA VELOCIDADE QUANDO ELE ESTAVA SOBRE ANGORAM (APROX. 4° S, 144° L). dos-uap-d1-cable-1-papua-new-guinea-january-1985/p002#c0018
Angoram fica cerca de 80 quilômetros para o interior, subindo o rio Sepik. O piloto mal havia decolado, ainda ganhando altitude, quando encontrou os contatos. As aeronaves em seu radar estavam a alta altitude e se moviam rapidamente, de sul a norte — a mesma direção que as testemunhas visuais mais tarde também relatariam.
A NIO apontou esse relato de radar como o mais crível. Os avistamentos visuais feitos em terra, rastros de condensação e luzes observados em múltiplos pontos da PNG, forneceram ao dado de radar um contexto geográfico. Algo havia cruzado o país naquela noite, ou múltiplas coisas haviam cruzado.
III. A Consulta à Embaixada
Quatro dias após os avistamentos, em 28 de janeiro de 1985, a NIO procurou a Embaixada dos EUA em Port Moresby com uma pergunta informal. O telegrama que Gardner enviou ao USCINCPAC em Honolulu e à 43ª Ala Estratégica na Base Aérea de Andersen, em Guam, trazia a forma completa da consulta:
A EMBAIXADA, EM 28 DE JANEIRO, RECEBEU CONSULTA INFORMAL DA ORGANIZAÇÃO DE INTELIGÊNCIA NACIONAL (NIO) DA PAPUA NOVA GUINÉ SOBRE AVISTAMENTOS RELATADOS DE AERONAVES A ALTA ALTITUDE E ALTA VELOCIDADE SOBRE A PNG DURANTE A NOITE DE 24 DE JANEIRO. dos-uap-d1-cable-1-papua-new-guinea-january-1985/p001#c0010
A Embaixada verificou seus registros e realizou uma teleconferência com a 43ª SW em Andersen. A resposta que deu à NIO foi direta:
COM BASE EM NOSSOS REGISTROS E TELECONFERÊNCIA COM O 43SW, INFORMAMOS À NIO QUE NÃO TÍNHAMOS CONHECIMENTO DE SOBREVOOS DE B-52 NEM DE AERONAVES NORTE-AMERICANAS NO ESPAÇO AÉREO DA PNG EM 24 DE JANEIRO. dos-uap-d1-cable-1-papua-new-guinea-january-1985/p002#c0019
A negação nomeou os B-52 por tipo. A 43ª Ala Estratégica em Andersen operava B-52s. Nomeá-los na negativa sugere que a pergunta da NIO, ou pelo menos a hipótese de trabalho da Embaixada, apontava para bombardeiros americanos de longo alcance transitando o Pacífico a alta altitude. Se essa hipótese partiu da NIO ou da leitura própria da Embaixada sobre o relato de radar, o telegrama não diz.
IV. O Registro Aberto
O telegrama terminou com um pedido. Gardner solicitou ao USCINCPAC e à 43ª SW que confirmassem formalmente a negativa e, se possível, oferecessem alguma explicação para o que havia sido visto sobre a PNG naquela noite:
AGRADECEREMOS ENORMEMENTE A CONFIRMAÇÃO DO PARÁGRAFO 3 ACIMA E QUALQUER ESCLARECIMENTO QUE PUDEREM OFERECER SOBRE ESSES RELATOS. GARDNER dos-uap-d1-cable-1-papua-new-guinea-january-1985/p002#c0020
O telegrama foi enviado como IMEDIATO ao USCINCPAC e à 43ª SW. Também seguiu como rotina ao Departamento de Estado e como cópias informativas às embaixadas em Camberra e Jacarta. Dois postos regionais precisavam saber que a pergunta havia sido feita. O Comando do Pacífico e a ala de bombardeiros precisavam responder.
O corpus não contém resposta. Se alguma foi enviada e arquivada em outro lugar, ou nunca foi gerada, o registro aqui para na pergunta. O que o Comando do Pacífico determinou, se alguma outra força aérea ou país foi identificado como a origem dos contatos de radar sobre Angoram, que explicação, se alguma, foi eventualmente oferecida a um governo de Papua Nova Guiné cujo Primeiro-Ministro havia comparecido a uma reunião pública sobre luzes no céu: nada disso aparece neste documento.
O oficial da NIO em Wewak registrou seu relatório. O radar do piloto captou contatos a alta altitude, em movimento rápido. O telegrama foi enviado marcado como IMEDIATO. Então o arquivo fica em silêncio.