Cada incidente UAP/UFO catalogado no registro desclassificado — dos discos de Kenneth Arnold em 1947 às bolas de fogo verdes sobre Sandia.
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Em 24 de junho de 1947, o piloto Kenneth Arnold relatou ter avistado objetos não identificados sobre o noroeste dos Estados Unidos, e o relato se espalhou pelo mundo. Uma série de testemunhos semelhantes se seguiu: o comissário do condado Crankes viu objetos parecidos depois que o relato de Arnold chegou à imprensa, e o piloto da United Airlines Emil H. Smith avistou discos voadores em 4 de julho durante um voo de rotina a partir de Boise, Idaho, com o copiloto Ralph Stevens. O FBI depois entrevistou Smith sobre seus contatos com Arnold em Tacoma.
Distribuído a todas as instalações e unidades das Forças Aéreas do Exército, o Memorando de Requisitos de Inteligência Aérea Número 4 estabeleceu procedimentos para coleta e reporte de informações sobre fenômenos aéreos não identificados. Cada comando recebeu instruções para encaminhar detalhes de qualquer avistamento observado em sua área. Os relatórios deveriam ser enviados mensalmente, em conformidade com as diretrizes existentes, e se aplicavam a todas as unidades e instalações das forças aéreas.
Em julho de 1997, o coronel Corso publicou "The Day After Roswell," afirmando que o objeto encontrado no local do acidente de 1947 era extraterrestre. Corso serviu como diretor militar do Conselho de Segurança Nacional entre 1957 e 1963. Um relatório do GAO, de julho de 1995, registrou que mensagens de rádio enviadas pela base de Roswell entre outubro de 1946 e fevereiro de 1947 foram destruídas, sem que se soubesse quem ordenou a destruição. O debate sobre o que ocorreu, concluiu o GAO, "permanece sem resolução."
Em 19 de dezembro de 1966, um diretor de Defesa Civil gravou sua observação do que descreveu como um disco voador e enviou a fita ao General Samford. O Conselho de Aeronáutica Civil também conduziu uma investigação. O Coronel Compton registrou que comandantes em diversas áreas encaminhavam relatos de discos à Inteligência da Força Aérea. Um observador do FBI presente a uma reunião do Detroit Flying Saucer Club no mesmo período anotou preocupações com as declarações de lealdade dos principais membros.
Entre 1º e 3 de agosto, Emil Smith e Arnold tentaram três vezes chegar à Ilha Maury com Chrisman e Dahl. Cada vez, Chrisman e Dahl os adiaram. Os repórteres Lantz e Morello, da United Press em Tacoma, haviam contado a Smith e Arnold sobre ligações anônimas com detalhes precisos do encontro. Smith concluiu que Dahl ou Chrisman eram os autores das chamadas. Em 1º de agosto, Smith telefonou para Maurice Roddy, editor de aviação do Chicago Times, para repassar o que sabia sobre o incidente de Tacoma.
Em 11 de abril de 1948, Lincoln LaPaz, diretor do Instituto de Meteorítica da Universidade do Novo México, enviou correspondência ao Diretor Executivo Adjunto do Comitê de Ciências Geofísicas do Conselho de Pesquisa e Desenvolvimento [[doc-38-143685-box7-incident-summaries-101-172/p011#c0130]]. LaPaz e o Dr. Hynek, da Universidade Estadual de Ohio, foram designados consultores nos resumos de incidentes com fenômenos aéreos [[doc-38-143685-box7-incident-summaries-101-172/p048#c0737]]. Testemunhos do período descreveram objetos em forma de disco em alta velocidade sem produzir ruído, precedidos em ao menos um caso por uma pequena esfera de luz [[doc-65-hs1-834228961-62-hq-83894-sub-a/p072#c0471]].