O UAP Sobre o Estreito de Ormuz: Dossiê da Missão D63, Outubro de 2020
Às 2249 Zulu de 1º de outubro de 2020, uma plataforma ISR decolou de OKAS e iniciou um voo que duraria vinte e uma horas. Seu destino era o espaço aéreo sobre o Golfo Arábico, o Estreito de Ormuz e o Golfo de Omã, onde operaria em apoio ao Comando Naval Central. O indicativo da a
I. Partida de OKAS, 2249 Zulu
Às 2249 Zulu de 1º de outubro de 2020, uma plataforma ISR decolou de OKAS e iniciou um voo que duraria vinte e uma horas. Seu destino era o espaço aéreo sobre o Golfo Arábico, o Estreito de Ormuz e o Golfo de Omã, onde operaria em apoio ao Comando Naval Central. O indicativo da aeronave, seu tipo e o nome da operação que servia estão todos redigidos no registro desclassificado. dow-uap-d63-mission-report-strait-of-hormuz-october-2020/p001#c0004
Às 2300Z, a aeronave havia sido entregue pelo Elemento de Lançamento e Recuperação e estava em rota para sua área de operações. Chegou à estação às 0117Z de 2 de outubro. O que se seguiu foram quase dezoito horas de vigilância, registradas em um relatório de missão que o USCENTCOM liberou ao AARO em 16 de março de 2026, sob o número de revisão MDR 26-0028. dow-uap-d63-mission-report-strait-of-hormuz-october-2020/p001#c0012
II. Vigilância Sobre o Golfo
A missão incumbiu a aeronave de caracterizar embarcações iranianas, atividades de veículos aéreos não tripulados e operações portuárias ao longo da costa iraniana. O deck de alvos abrangia as águas ao largo de Bushehr até as aproximações ao Estreito. A neblina prejudicava os analistas desde o início.
• Clima: (U) NEBLINA DENSA IMPEDIU A ANÁLISE IMINT dow-uap-d63-mission-report-strait-of-hormuz-october-2020/p005#c0050
A anotação meteorológica figura não redigida e não classificada. A neblina densa impediu a análise de inteligência de imagens. Qualquer que seja o que os sensores coletaram durante trechos da órbita de dezoito horas, os analistas registraram que a cobertura de nuvens os derrotou.
Onde a neblina se dissipou, os sensores encontraram alvos. Às 1344Z, a aeronave observou uma aeronave não identificada na pista do Aeroporto da Ilha Abu Musa, avaliada como ATR 72-500. Às 1657Z, registrou uma possível embarcação de patrulha da classe Naser atracada próximo ao estaleiro da IRIN em Bushehr. O relatório de missão registra que a aeronave havia sido encarregada de caracterizar embarcações iranianas, atividades de UAS, atividade fora dos portos iranianos e de estabelecer o padrão de vida. dow-uap-d63-mission-report-strait-of-hormuz-october-2020/p005#c0046 Essas observações estavam entrando no arquivo. O dia não estava vazio.
III. Cinco Chamadas na Frequência de Guarda
Entre 0727Z e 1315Z, a aeronave recebeu cinco desafios na frequência de guarda. Em cada ocasião, o relatório de missão registra a mesma resolução:
ORDENS DADAS: CHAMADA PADRÃO, [1.4a] RESPONDEU COM RESPOSTA PADRÃO 1. SEM IMPACTO NA MISSÃO dow-uap-d63-mission-report-strait-of-hormuz-october-2020/p006#c0060
A identidade da parte chamadora é redigida em todos os casos, sob as isenções b)(3)1.4a e b)(3)1.4g. Se o chamador era uma estação terrestre iraniana, um navio naval ou um controlador de defesa aérea, o registro público não revela. A aeronave respondeu em cada ocasião com "resposta padrão 1", e a missão prosseguiu sem interrupção.
As cinco chamadas ocorreram às 0727Z, 0854Z, 1122Z, 1236Z e 1315Z, distribuídas ao longo de uma janela de sete horas no meio da órbita. O registro indica que o desafio das 1315Z partiu da mesma entidade que havia emitido uma chamada anterior. dow-uap-d63-mission-report-strait-of-hormuz-october-2020/p008#c0079 Se o padrão tinha algum significado, o relatório não aborda.
IV. 1829 Zulu: Um UAP
Seis minutos antes de a aeronave receber autorização para retornar à base, às 1829Z de 2 de outubro, a tripulação registrou uma única entrada:
ÀS 1829Z, [1.4a] OBSERVOU 1X UAP. VER LINHA DE OBSERVAÇÃO 1. dow-uap-d63-mission-report-strait-of-hormuz-october-2020/p001#c0004
"Observou 1x UAP. Ver linha de observação 1." A própria linha de observação não consta na parte liberada deste documento. Qualquer que seja o que os sensores registraram (forma, altitude, velocidade, comportamento, duração) está por trás das redações, ou em uma parte do arquivo que o AARO ainda não tornou pública.
Às 1835Z, a aeronave recebeu autorização para retornar à base. Às 1922Z, foi entregue de volta ao LRE. Às 1953Z, pousou em OKAS. O vídeo de movimento completo foi posteriormente explorado pelo DGS-1. O relatório de missão registra 21 horas de voo, 17,3 horas de coleta IMINT e um total de quatro tarefas concluídas. dow-uap-d63-mission-report-strait-of-hormuz-october-2020/p001#c0004
A linha de observação é o espaço em branco no centro do arquivo. A aeronave estava em algum ponto sobre o Golfo Arábico, o Estreito de Ormuz ou o Golfo de Omã quando fez o registro. Às 1829Z no início de outubro, aquela longitude já havia passado do pôr do sol local. O documento não descreve nem o objeto nem qualquer reação da tripulação. O que os sensores viram sobre o estreito em 2 de outubro de 2020, o registro liberado não revela.