trechos (ordem de leitura)
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ver scan original →1º W/Ind. [D-W-2] QUARTEL-GENERAL DO XII COMANDO AÉREO TÁTICO, APO #374, Exército dos EUA, 23 de janeiro de 1945. PARA: S-2, 415º Esquadrão de Caça Noturno. Encaminhado para cumprimento do parágrafo 2 do 1º Endosso. [Assinado] em nome de LEAVITT CORNING, JR., Tenente-Coronel, G.S.C., Ch. Adj. do E.-M., A-2. 2º W/Ind. 415º ESQUADRÃO DE CAÇA NOTURNO, APO #374, Exército dos EUA, 30 de janeiro de 1945. PARA: Ch. do E.-M. A-2 XII Comando Aéreo Tático, APO 374, Exército dos EUA.
1. Em conformidade com o parágrafo 2 do 1º Endosso, os seguintes extratos dos Relatórios de Sorties de vários pilotos que encontraram o Fenômeno Noturno são apresentados para sua informação. Noite de 14-15 de dezembro de 1944 — "Na vizinhança de Erstein (V-2831) voando a 1000 pés. Observei grande luz vermelha a 2000 pés indo para o Leste às 1140 hrs. Viajando a aproximadamente 200 MPH." Noite de 16-17 de dezembro de 1944 — "20 milhas ao norte de Breisach (W-0173) a 800 pés. Observei 5 ou 6 luzes vermelhas e verdes piscando em forma de 'T'. Pensei que fosse flak. Cerca de 10 minutos depois, vi as mesmas luzes muito mais próximas e atrás de mim. Viramos a bombordo e a estibordo e as luzes nos seguiram. Elas se aproximaram até cerca de 8 horas e 1000 pés e permaneceram nessa posição por vários minutos e então desapareceram." Noite de 22-23 de dezembro de 1944 — "Patrulhando em Anjos 10 de Strasbourg a Strasbourg Norte e Sul da rodovia. Às 00:00 hrs. vi duas luzes vindo em direção à aeronave a partir do solo. Ao atingir a altitude do avião, elas nivelaram e ficaram na minha cauda por aproximadamente 2 minutos. As luzes pareciam ser um grande brilho laranja. Após ficar com a aeronave por aproximadamente 2 minutos, elas se afastavam e viravam. As luzes pareciam voar horizontalmente por alguns minutos e então se apagavam. Elas pareciam estar sob perfeito controle o tempo todo. As luzes foram vistas em algum lugar na vizinhança de Pagnam."