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ver scan original →Desclassificado por MG Richard A. Harrison / Chefe de Estado-Maior do USCENTCOM / Desclassificado em: 24 de outubro de 2025
PARADA SEGUINDO 1 ADM EM TRAJES TRADICIONAIS EM MOTO E PARTINDO PARA OESTE. NENHUMA ATIVIDADE ADICIONAL RELACIONADA A EEI FOI OBSERVADA ATÉ O REENGAJAMENTO ÀS 2252Z. (SECRETO//REL PARA EUA, FVEY)
UTILIZAÇÃO DO ATIVO ISR | • Unidade Apoiada: DADOS MASCARADOS | • Operação Apoiada: INHERENT RESOLVE | • Tempo de Pré-coordenação: - | • Efetividade da Pré-coordenação: -
TEMPO (Condições Meteorológicas) | • Condições Meteorológicas: (NÃO CLASSIFICADO) TEMPO LIMPO (NÃO CLASSIFICADO)
EFETIVIDADE | • Responsável pela Designação: [EM BRANCO] | • Lacuna de Inteligência Preenchida?: Sim | • Texto Geral: (NÃO CLASSIFICADO) SATISFATÓRIO (NÃO CLASSIFICADO)
UAP (Fenômeno Aéreo Não Identificado)
RELATÓRIO UAP | • DTG do Contato Inicial: 201559:00ZOCT24 | • Tipo de Evento UAP: Incidente UAP | • Observações de Manobra do UAP: LUZ/CLARÃO DE ORIGEM DESCONHECIDA CRUZOU O FEED DA CÂMERA FMV | • Resposta do UAP às Ações do Observador: SEM ALTERAÇÃO | • Tipo MDS / Tipo de Ativo: [b)(1)1.4a, b)(1)1.4g REDIGIDO] | • Número de Cauda: [b)(1)1.4a, b)(1)1.4g REDIGIDO] | • Localização da Aeronave Amiga: 37SFU44[b)(1)1.4a REDIGIDO]7 [b)(1)1.4a REDIGIDO] | • Altitude/Profundidade da Aeronave Amiga: 20.088 pés | • Trajetória da Aeronave Amiga: ÓRBITA | • Avaliação do Observador sobre o UAP: Benigno | • Velocidade da Aeronave Amiga: 144 NÓS | • Interrogação do UAP (sim/não; se sim, listar sensor(es) e retornos): NÃO | • Observadores e/ou Relatores de Terceiros: - | • Estado da Aeronave Amiga: [EM BRANCO] | • Área de Treinamento (Se aplicável): N/A