The Disclosure Bureau — UAP/UFO desclassificado

trechos (ordem de leitura)

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Desclassificado por MG Richard A. Harrison. Nota: "Por favor, não use o botão roxo 'submit' acima. Salve e envie o arquivo completo manualmente (veja abaixo)." Classificação: roxo.

Formulário de Debriefing de Intruso de Área de Treinamento (Range Fouler)

Por favor, preencha este formulário da melhor forma possível. Se não tiver a informação solicitada, deixe o campo em branco. Se havia mais de um "grupo," relate cada um em um formulário separado para fins de coleta de dados. Você deverá receber uma resposta em até 5 dias úteis.

▸ Linha de identificação de pessoal — campos: Sobrenome/Nome [REDIGIDO (b)(6)], Patente: O-3, Esquadrão: HSM-73, Endereço de Email S/PR: [REDIGIDO (b)(6)], Posição na Tripulação: Piloto.

Esta informação é apenas para contato. O SPEAR sanitiza todos os relatórios de informações de identificação. Absolutamente nenhuma informação de identificação de tripulação aérea ou esquadrão será registrada para análise.

▸ Linha de dados do evento de voo — Data (mm/dd/aa): 08/24/20, Hora de detecção (hh:mm:ss Z): 00:04:30, Dia/Noite: Noite, Número do Lado: 705, Buno: 168122, Descrição da Missão (CAS, BFM, etc.): SSC, LFE?: Não.

▸ Linha de dados de localização do contato — Área de Trabalho do Contato: 21440, Latitude do Contato (GG:MM:SS): 21440, N/S: [em branco], Longitude do Contato (GG:MM:SS): [REDIGIDO (b)(1)(a)], Altitude do Contato (pés, ex.: 22000): [REDIGIDO (b)(1)(a)], Altitude Constante?: Sim, Direção do Vento na Alt. do Contato (De): 310, Velocidade do Vento: 5.

Por favor, tente determinar uma Lat/Long para o contato na detecção inicial. Recomendamos usar o JMPS para referenciar o azimute derivado do sensor e o alcance relativo ao ponto de referência ("bullseye") que você estava utilizando. Se esse método não estiver disponível, qualquer derivação razoável de localização servirá, mas seja o mais específico possível e faça uma nota na seção de comentários. Essas localizações podem ser usadas para acionar outros meios de rastreamento.

▸ O contato estava em movimento?: Sim. Direção/Velocidade (ex.: 090/15): 270/DESCONHECIDO (rumo oeste, velocidade desconhecida).

▸ Dados de sensores e rastreamento — Radar Equipado: Outro; AIM-9x Self-Track: [não marcado/Não]; Trackfile Estável?: Não; ATFLIR Autotrack: [não marcado/Não]; Número de Contatos no "Grupo": 3; Tally Alcançado: [não marcado/Não].

▸ Indicações de EA (Marque todas que se aplicam): ECM [não marcado], Identificador de Letra [não marcado], Trackfiles Falsos [não marcado], Outro/Ambíguo [não marcado]. Arte [parcialmente visível/indefinido]. Nenhuma indicação de EA foi marcada.

▸ Lista de características físicas (marque todas que se aplicam) — Redondo: [marcado]; Quadrado: [não marcado]; Partes Móveis: [não marcado]; Metálico: [não marcado]; Formato de Balão: [não marcado]; Marcações: [não marcado]; Asas/Fuselagem: [marcado]; Translúcido: [não marcado]; Outro Formato: [não marcado]; Opaco: [não marcado]; Propulsão Aparente: [não marcado]; Reflexivo: [não marcado].

Relato narrativo do piloto (texto livre): "[REDIGIDO (b)(1)(a)] observou 3 possíveis contatos aéreos pequenos não identificados durante operações de rotina no Mar Arábico do Norte. ES negativo, sem rastreamento por radar e sem rastreamento IFF. A distância até o contato era desconhecida. A velocidade do contato era desconhecida. O curso preciso do contato era desconhecido, mas aparentava seguir rumo oeste. Não houve interação entre [REDIGIDO (b)(1)(a)] e os contatos aéreos desconhecidos. Inicialmente foi observado 1 contato aéreo desconhecido, que foi rastreado até ser perdido de vista ao passar atrás de uma nuvem. Quando o contato com o contato aéreo desconhecido foi retomado, 2 contatos aéreos adicionais desconhecidos foram vistos a leste da localização do contato inicial. Todos os 3 contatos aéreos desconhecidos aparentavam manter seu curso, velocidade e altitude relativos."

🛸 UAP flag: unknown_aerial_contact — Pilot observed 3x unidentified small air contacts in the North Arabian Sea; no ES, no radar track, no IFF track; contacts appeared to maintain constant relative course, speed, and altitude — behavior inconsistent with known aircraft.

Instrução de envio: Não use o botão roxo "submit"! Salve este formulário com o nome de arquivo "Data_Esquadrao_RF.pdf" e envie por email para [REDIGIDO (b)(6)] (Também no global). Para solução de problemas, ligue para [REDIGIDO (b)(6)].

Obrigado pelo seu tempo. Por favor, certifique-se de que todas as fitas de exibição sejam extraídas durante todo o tempo de interação e salvas como .wmv (Exemplo: 4 May VFA-106 HUD.wmv). O pessoal de inteligência do esquadrão deverá fazer upload desses arquivos no repositório localizado neste link.

[REDIGIDO (b)(6)] — informações de contato/link do repositório. Texto adjacente: [REDIGIDO (b)(6)] | IIIRII:1112 5771 [número de telefone/contato parcialmente legível].