▍ A. Goode

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 223. 1. Data e Hora: 5 de dezembro de 1948, 21h05 e 21h27. 2. Local: Oeste de Las Vegas, Novo México (21h05); Encosta leste das Montanhas Sandia - perto de Albuquerque, N.M. (21h27). 3. Posição: No ar - piloto de um B-47 voando a 18.000 pés. 4. Observador: Capitão A. Goode, AO-52483. 5. Ocupação: Piloto. 6. Atenção Atraída: sinalizador. 7. Número: 1. 8. Tamanho: N/D. 9. Cor: verde. 10. Forma: semelhante a sinalizador. 11. Luminosidade: Como sinalizador. 12. Altitude: 500 pés. 13. Distância: N/D. 14. Velocidade: N/D. 15. Tempo à Vista: N/D. 16. Táticas: N/D. 17. Som: N/D. 18. Direção: N/D. 19. Construção: Como sinalizador. 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Rastro: N/D. 22. Desaparecimento: N/D. 23. Condições: N/D. 24. Peculiaridades: [em branco]. 25. Resumo: (verso).

Incidente 223. Às 21h30, 5 de dezembro de 1948, o Capt Goode, voando um C-47, Nº FA 9921, a caminho da Base Aérea Lowry, Denver, Colorado, para a Base Aérea Williams, Chandler, Arizona, reportou sua posição para a Torre de Controle da Base Aérea Kirtland, estando aproximadamente 10 milhas a leste de Albuquerque. O Capt Goode afirmou ter visto um sinalizador verde emergir do chão até uma altitude de aproximadamente 500 pés na encosta leste das Montanhas Sandia às aproximadamente 21h27. Estava voando a 18.000 pés. Declarou ter visto o mesmo tipo de sinalizador às aproximadamente 21h05 a oeste de Las Vegas, Novo México. Outros avistamentos deste sinalizador incluem múltiplas testemunhas em Las Vegas e Albuquerque, N.M., na mesma noite entre 19h30 e 23h15. NOTA: Pesquisa nos aeródromos locais, tanto comerciais quanto governamentais, não descobriu nenhuma explicação aplicável para este fenômeno. A Base Holloman não realiza trabalho de pesquisa à noite e aos domingos que envolva o uso de qualquer dispositivo de iluminação ou sinalizadores como os descritos.