▍ Mexico

11. (U) O Congresso ouviu testemunho sobre fenômeno aéreo não identificado (UAP) em 12 de setembro, de especialistas incluindo o jornalista mexicano Jaime Maussan e o ex-piloto da Marinha dos EUA Ryan Graves, que anteriormente testemunhou perante o Congresso dos EUA. A audiência foi para debater linguagem sobre UAP na Lei de Proteção do Espaço Aéreo que, se aprovada, tornaria o México o primeiro país a reconhecer formalmente a presença de vida extraterrestre na Terra. Os especialistas pediram aos legisladores que reconhecessem os UAP, garantissem a segurança do espaço aéreo e permitissem que os UAP fossem estudados. Os especialistas também apresentaram ao Congresso dois supostos corpos de alienígenas e vídeos de encontros de pilotos mexicanos com objetos voadores de movimento rápido durante o voo. Após [continua na próxima página]

1. O General Brantnall, durante recente visita a Las Vegas, foi contactado por uma Sra. Madeleine Orgena Merchant, Santa Fe, Novo México, que descreveu o que pode ser chamado de uma teoria inusitada sobre os "Discos Voadores". | 2. De acordo com sua teoria, os "Discos Voadores" estão sendo disparados de uma localidade no México Central a partir de um laboratório operado pelos russos. Ela afirma que estão sendo apontados para os Estados Unidos com o propósito de avistamento de importantes instalações de energia atômica e de aeronaves. | 3. O General Brantnall declara que não tem mais interesse em um interrogatório da Sra. Merchant, já que não é um assunto de engenharia. No entanto, recomenda que, se o QG do Comando de Material Aéreo, T-2, deseja patrocinar um interrogatório desta natureza, o Cel. Howard Bunker deve ser contactado para determinar o nome e endereço do coronel em Las Vegas que tem conhecimento deste caso. Em vista da sugestão do General Brantnall, nenhum contato direto será feito com a Sra. Merchant. | 4. Solicita-se, portanto, que o nome e endereço do coronel acima mencionado seja disponibilizado a este escritório o mais breve possível para que novas ações, conforme aconselhável, possam ser tomadas.

Verão de 1947 - A base de Roswell (Novo México) abriga a única bomba nuclear armada do mundo. Os bombardeiros terão hélices.

Durante esses anos, dezenas de milhares de testemunhas avistaram máquinas voadoras que se assemelhavam de certa forma aos dirigíveis, mas não foram produzidas por fábricas do mundo. Nos Estados Unidos, a maioria dos avistamentos ocorreu entre 1896 e 1897. Outros casos foram relatados, particularmente na Espanha, Alemanha, México e Rússia.

3. Localização: Albuquerque, Novo México, 35° 13' N, 77° 25' [?]

Um conjunto de análises que tinha a aparência de um briefing do tipo disco voador. Avistado às 0800 MST, 25 de julho de 52, na Base Aérea de Kirtland, Albuquerque, Novo México, por um oficial da USAF. O disco parecia ser de cor prateada ou de alumínio.

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 175. 1. Data e Hora: 23 de setembro de 1948, 09h45. 2. Local: Santa Fé, Novo México. 3. Posição: Solo, a sudoeste da Plaza de Santa Fé, N.M. 4. Observador: A. Ruble Angler, 2620 Proctor St., Waco, Texas. 5. Ocupação: Fabricante de letreiros de neon; piloto desde 1928. 6. Atenção Atraída: Brilho do objeto ao observar outra aeronave. 7. Número de Objetos: 1. 8. Tamanho: Pelo menos 100 a 150 pés de diâmetro. 9. Cor: branco. 10. Forma: perfeitamente plano - comparado a uma moeda no céu. 11. Luminosidade: Avistado à luz do dia. 12. Altitude: 25.000 a 30.000 pés. 13. Distância: N/D. 14. Velocidade: Estacionário. 15. Tempo à Vista: 15 a 20 minutos. 16. Táticas: Muito pouco movimento. 17. Som: Nenhum. 18. Direção: Estacionário - pareceu mover-se em semicírculo de S para N e finalmente NE. Pode ter sido ilusão ótica. 19. Construção Aparente: Indeterminada. 20. Efeito sobre Nuvens: Sem nuvens. 21. Trilha de Escape: Nenhuma evidência. 22. Forma de Desaparecimento: Ainda à vista quando o observador saiu. 23. Condições Meteorológicas: CAVU. 24. Peculiaridades: Aparência de ser plano. 25. Resumo: (verso).

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 223. 1. Data e Hora: 5 de dezembro de 1948, 21h05 e 21h27. 2. Local: Oeste de Las Vegas, Novo México (21h05); Encosta leste das Montanhas Sandia - perto de Albuquerque, N.M. (21h27). 3. Posição: No ar - piloto de um B-47 voando a 18.000 pés. 4. Observador: Capitão A. Goode, AO-52483. 5. Ocupação: Piloto. 6. Atenção Atraída: sinalizador. 7. Número: 1. 8. Tamanho: N/D. 9. Cor: verde. 10. Forma: semelhante a sinalizador. 11. Luminosidade: Como sinalizador. 12. Altitude: 500 pés. 13. Distância: N/D. 14. Velocidade: N/D. 15. Tempo à Vista: N/D. 16. Táticas: N/D. 17. Som: N/D. 18. Direção: N/D. 19. Construção: Como sinalizador. 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Rastro: N/D. 22. Desaparecimento: N/D. 23. Condições: N/D. 24. Peculiaridades: [em branco]. 25. Resumo: (verso).

Incidente 223. Às 21h30, 5 de dezembro de 1948, o Capt Goode, voando um C-47, Nº FA 9921, a caminho da Base Aérea Lowry, Denver, Colorado, para a Base Aérea Williams, Chandler, Arizona, reportou sua posição para a Torre de Controle da Base Aérea Kirtland, estando aproximadamente 10 milhas a leste de Albuquerque. O Capt Goode afirmou ter visto um sinalizador verde emergir do chão até uma altitude de aproximadamente 500 pés na encosta leste das Montanhas Sandia às aproximadamente 21h27. Estava voando a 18.000 pés. Declarou ter visto o mesmo tipo de sinalizador às aproximadamente 21h05 a oeste de Las Vegas, Novo México. Outros avistamentos deste sinalizador incluem múltiplas testemunhas em Las Vegas e Albuquerque, N.M., na mesma noite entre 19h30 e 23h15. NOTA: Pesquisa nos aeródromos locais, tanto comerciais quanto governamentais, não descobriu nenhuma explicação aplicável para este fenômeno. A Base Holloman não realiza trabalho de pesquisa à noite e aos domingos que envolva o uso de qualquer dispositivo de iluminação ou sinalizadores como os descritos.

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 225. (Todos os avistamentos ocorreram aproximadamente às 22h00.) 1. Data e Hora: 3 ou 4 de novembro de 1948, 21h30 e 23 de novembro de 1948. 2. Local: 10 milhas a leste de Vaughn, N.M. - Rodovia 60 em 3 ou 4 de novembro de 1948. 3. Posição: No chão - enquanto dirigia. 4. Observador: Col H.P. Hayes, Inf., Executivo, Distrito Militar do Novo México. 5. Ocupação: Acima. 6. Atenção Atraída: N/D. 7. Número: 1. 8. Tamanho: 1 pé de diâmetro. 9. Cor: branco brilhante mudando para vermelho ardente brilhante ao explodir. 10. Forma: bola. 11. Luminosidade: "como sol em miniatura". 12. Altitude: de 500 pés quando avistado pela primeira vez a 100-200 pés do chão onde estourou em spray de cor avermelhada. 13. Distância: 40 a 60 jardas num avistamento e cerca de 400 jardas em outro. 14. Velocidade: Descida lenta. 15. Tempo à Vista: N/D - Teve tempo de sair do carro e observar o objeto que pareceu explodir a 40-60 jardas à sua frente a 200 pés de altitude. 16. Táticas: descida vertical lenta. 17. Som: nenhum - embora estivesse a 40-60 jardas do objeto. 18. Direção: Descida vertical. 19. Construção: bola de fogo. 20. Efeito Nuvens: N/D - tempo claro. 21. Rastro: N/D. 22. Desaparecimento: explodiu - fragmentos assumindo cor vermelha ardente que desceram à terra como numerosas faíscas mas se apagaram antes de atingir o chão. 23. Condições: Claro. 24. Peculiaridades: Notado sempre por volta das 22h00 - nas proximidades de Vaughn - Rodovia 60. 25. Resumo: (verso).

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 227. 1. Data e Hora: 12 de dezembro de 1948. Aprox. 9h00m30s e 21h00m30s. 2. Local: Perto de Bernal, Novo México. 3. Posição: No chão - banco dianteiro direito do carro. 4. Observador: Dr. La Paz, Diretor, Instituto de Meteorítica, Universidade do Novo México. 5. Ocupação: Astrônomo. 6. Atenção Atraída: visão indireta. 7. Número: 1. 8. Tamanho: Diâmetro angular aparente 5'. 9. Cor: verde muito brilhante. 10. Forma: bola. 11. Luminosidade: [em branco]. 12. Altitude: 8 a 10 milhas de altitude. 13. Distância: N/D. 14. Velocidade: 5 a 12 milhas ou 3 a 5 milhas por segundo dependendo da estimativa de duração usada. 15. Tempo à Vista: 2,1 a 2,3 segundos. 16. Táticas: Voo quase horizontal exato até 1/10 de segundo antes do desaparecimento, então leve curvatura definida para baixo. 17. Som: nenhum notado. 18. Direção: leste para oeste - muito baixo no horizonte. 19. Construção: "Bola de Fogo". 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Rastro: Nenhum rastro notado. 22. Desaparecimento: Explodiu em quatro fragmentos verdes brilhantes menores que desapareceram quase instantaneamente. 23. Condições: Claro. 24. Peculiaridades: Ver "Diferenças Significativas Entre as Bolas de Fogo Observadas no Intervalo 5-13 Dez e Meteoros Típicos" pelo Dr. La Paz. 25. Resumo: (verso).

Incidente: 227 (continuação). Diferenças Significativas Entre as Bolas de Fogo Observadas no Intervalo 5-13 de Dezembro e Meteoros Típicos: a. A natureza horizontal dos caminhos da maioria das bolas de fogo de dezembro é muito incomum. Meteoros genuínos raramente são observados se movendo em caminhos horizontais. b. A altitude muito baixa da bola de fogo de dezembro a coloca em contraste nítido com meteoros genuínos, para os quais altitudes da ordem de 40 ou mais milhas são normalmente observadas. c. A velocidade determinada para a bola de fogo de 12 de dezembro é muito menor que as velocidades de meteoros típicos (mas ainda consideravelmente maior que as velocidades dos Foguetes V-2 ou aviões a jato ou sinalizadores convencionais). d. No caso de meteoritos que penetram até tão baixos níveis quanto os da bola de fogo de 12 de dezembro, os fenômenos luminosos observados são sempre acompanhados por ruídos muito violentos. Nenhum ruído foi observado em conexão com as várias bolas de fogo de dezembro investigadas até agora. e. Meteoros genuínos normalmente mostram variações notáveis no brilho, começando como finas linhas de cabelo que mal são visíveis ao observador e depois aumentando de brilho. No caso das bolas de fogo de dezembro, a maioria dos observadores relatou que as bolas verdes apareceram quase instantaneamente com total brilho. f. No caso de meteoros genuínos, os caminhos são direcionados a todos os pontos da bússola com igual frequência. Ao contrário, no caso das bolas de fogo verdes, há uma tendência muito pronunciada dos caminhos virem da metade norte do céu. g. Os três grupos de fenômenos luminosos esverdeados anômalos mostram associação curiosa com chuvas de meteoros bem conhecidas.