▍ Richard E. Guertin

A Sra. Hedstrom então chamou o detetive Richard A. Frazier do Twin Falls Polic

7. Local de observação Perto de Ft Richardson, Alasca

Seria percebido que todas as cidades mencionadas acima formam uma órbita direta ou míssil em torno da Terra e estariam mais ou menos alinhadas com qualquer caminho em que os sensores pudessem estar à deriva. Sr. RICHARD FOLTIN, um dos estados da Pensilvânia nos Estados Unidos, Connecticut, e havia sido informado pelo Sr. FOLTIN que seu filho, utilizando um grande telescópio poderoso para ser usado na busca da atmosfera por bombas atômicas.

FORAM MORTOS. OS DESTROÇOS FORAM EXAMINADOS PELA INTELIGÊNCIA DA AAF EM MCCORD FIELD. A TACOMA NEWS TRIBUNE E ATRAVÉS DELES A UNITED PRESS PUBLICOU UMA REPORTAGEM QUE O AVIÃO HAVIA CAÍDO E TAMBÉM HAVIA ATINGIDO UM BARCO PERTENCENTE A HAROLD SMITH E FRED CHRISMAN, TACOMA, WA. RICHARDS INFORMOU QUE A EDIÇÃO DE HOJE DO OREGONIAN DIVULGA UMA REPORTAGEM DECLARANDO QUE CARL NEGA TER DITO QUE OS FRAGMENTOS DE METAL QUE FORNECEU ERAM DE UM DISCO, E A ANÁLISE DOS FRAGMENTOS MOSTRA QUE SÃO DE UMA FÁBRICA TACOMA SLAC. NENHUM PESSOAL DE INTELIGÊNCIA AAF DISPONÍVEL EM PORTLAND. NENHUM RELATÓRIO SUBSTANTIVO RECENTE SOBRE DISCOS VOADORES NA ÁREA DE PORTLAND. SEATTLE VERIFICAR EM MCCORD FIELD E SAN FRANCISCO VERIFICAR EM AAF HEIGHTS. SF, ENVIANDO RESUMOS DE TELETYPE AO ESCRITÓRIO. NENHUMA INVESTIGAÇÃO ADICIONAL EM PORTLAND.

DISCOS VOADORES, SN HÍFEN X. REF CHAMADA TELEFÔNICA DO SR. LAGO, UMA PM HOJE SOLICITANDO RESUMO POR TELETIPO SOBRE RELATÓRIOS DE JORNAIS DE DISCOS VOADORES RECENTEMENTE RELATADOS EM PORTLAND E CONFERÊNCIA DE DEFESA AÉREA DE OFICIAIS DO EXÉRCITO EM PORTLAND SOBRE DISCOS VOADORES. LAVERIT C. RICHARDS, EDITOR DE AVIAÇÃO DO OREGONIAN, INFORMOU QUE UM CAPITÃO WILLIAM L. DAVIDSON E M.C. FRANK N. BROWN DA BASE AÉREA FLORESTAL PRÓXIMO A SALEM SAN FRANCISCO ESTAVAM EM PORTLAND VINTE E SETE DE JULHO PASSADO E ENTREVISTARAM DICK VAUGHN, UM PILOTO EXPERIENTE, QUE HAVIA RELATADO EM QUATORZE DE JUNHO PASSADO VER UMA FORMAÇÃO DE DEZ DISCOS VOADORES SOBRE BAKER'S FIELD, CALIFÓRNIA. EM INVESTIGAÇÃO SUBSEQUENTE ELES TAMBÉM ENTREVISTARAM OS SEGUINTES QUATRO PILOTOS EXPERIENTES QUE FORAM ENTRE OS PRIMEIROS QUE RELATARAM VER DISCOS - KENNETH ANCLE, HOMEM DE NEGÓCIOS, BOISE, IDAHO, CAPITÃO E. J. SMITH E COPILOTO RALPH POWELL, CHEFE DE AEROMOÇAS, E THOMPSON, EDITOR DE AVIAÇÃO, IDAHO STATESMAN.

ADOTANDO O PROPÓSITO DAS ENTREVISTAS RICHARDS CONTATOU O GENERAL MAJOR WILLIAM L. GEORGE IMEDIATAMENTE E ELE INICIOU E GANHOU A IMPRESSÃO QUE EM SUAS INSTRUÇÕES SOLICITOU ELIMINAR OS RELATÓRIOS DE DISCOS, JÁ QUE ELES DEFINITIVAMENTE NÃO SÃO DE ORIGEM AAF. NA SEXTA-FEIRA, PRIMEIRO DE AGOSTO, O AVIÃO NO QUAL OS INVESTIGADORES AAF CAPITÃO DAVIDSON E TENENTE BROWN ESTAVAM VIAJANDO, CAIU EM KELSO, WASH. E AMBOS

CONFIDENCIAL. Escritório do Chefe Assistente de Estado-Maior, A-2 Inteligência, Quarta Força Aérea, Campo Hamilton, Califórnia. Data: 16 de julho de 1947. Arquivo: D353.5 ID (4AF-1208-I). Título: Discos Voadores. Investigação realizada em Palm Springs, Califórnia, Boise, Idaho, e Campo Hamilton, Califórnia. Escritório Controlador: Comando de Defesa Aérea. Período coberto: 10 Jul 47 a 19 Jul 47. Classificação do caso: Incidente. Status do caso: Pendente. MOTIVO DA INVESTIGAÇÃO: Investigação iniciada por solicitação do Quartel-General do Comando de Defesa Aérea. SINOPSE: Discos voadores reportados pela primeira vez nesta área em 24 de junho de 1947 perto do Mt. Rainier, Washington, por Kenneth N. Arnold (Incl 1, Exposição A). Objeto não identificado relatado em 9 de julho de 1947 perto de Boise, Idaho, por David N. Johnson, Editor de Aviação do Idaho Daily Statesman. Objetos não identificados relatados pelo Capitão E. J. Smith, Piloto da United Air Lines, em 4 de julho de 1947, oito minutos após sair de Boise, Idaho. Objetos não identificados relatados em 8 de julho de 1947 viajando a nordeste sobre o Campo Hamilton. Objetos não identificados relatados sobre o Grand Canyon e na vizinhança do Lago Mead. APROVADO: DONALD L. SPRINGER, Ten. Cel., OSO, AC de S, A-2. Carimbo de arquivo: 62-83894-95. Recebido pelo FBI em 24 de julho de 1947.

CONFIDENCIAL. Cópia duplicada da folha de capa do 4AF-1208-I. Escritório do Chefe Assistente de Estado-Maior, A-2 Inteligência, Quarta Força Aérea, Campo Hamilton, Califórnia. Data: 16 de julho de 1947. Número do Arquivo: D353.5 ID (4AF-1208-I). Escritório Controlador: Comando de Defesa Aérea. Período coberto: 10 Jul 47 a 19 Jul 47. Classificação do caso: Incidente. Status do caso: Pendente. MOTIVO DA INVESTIGAÇÃO: Investigação iniciada por solicitação do Quartel-General do Comando de Defesa Aérea. SINOPSE: Discos voadores relatados pela primeira vez em 24 de junho de 1947 perto do Mt. Rainier por Kenneth N. Arnold (Incl 1, Exposição A). Objeto não identificado relatado em 9 de julho de 1947 perto de Boise, Idaho, por David N. Johnson (Incl 2, Exposição B). Objetos não identificados relatados pelo Capitão E. J. Smith, Piloto da United Air Lines, em 4 de julho de 1947 (Incl 3). Objetos não identificados relatados em 8 de julho de 1947 sobre o Campo Hamilton por S/Sgt Edward B. Baker (Incl 5). Objetos não identificados relatados sobre o Grand Canyon por Ten. W. G. McGinty (Incl 6) e na vizinhança do Lago Mead por Ten. E. H. Armstrong (Incl 7). APROVADO: DONALD L. SPRINGER, Ten. Cel., OSO, AC de S, A-2. Carimbo de arquivo: 62-83894 95.

Recorte de jornal: Citação: '"Acredito que são aeronaves do tipo disco", diz — G. TILGHMAN RICHARDS, assistente de pesquisa sênior e palestrante oficial no South Kensington Science Museum, Londres.' Duas fotografias de objetos semelhantes a discos voadores.

Recorte de jornal: 'Aparelho em Forma de Disco Encontrado por Californiano em Canteiro de Flores' — NORTH HOLLYWOOD, Calif. Um mecanismo em forma de disco, descrito como parecendo um mecanismo de radar mecânico, com fios aéreos externos, foi encontrado em um canteiro de flores.

Artigo de jornal do San Francisco Chronicle escrito por Leslie Kean. O artigo relata encontros de pilotos com OVNIs e o desafio que um importante estudo representa ao sigilo e à negação governamental. Cita dados do Centro Nacional de Relatos de Aviação para Fenômenos Anômalos (NARCAP), observando que centenas de avistamentos por pilotos ocorreram na América. O artigo cita o autor Richard F. Haines e o cientista-chefe da NASA que co-escreveram um relatório sobre encontros com UAPs durante voos. O artigo observa que a FAA recebeu milhares de reclamações e teve que manter silêncio, descrevendo uma tentativa de encobrimento "maciça de cima a baixo" pelas autoridades. Vários pilotos descreveram experiências semelhantes a combates aéreos com alvos ricos. O estudo observa que a maioria dos avistamentos noturnos foram identificações errôneas. Vários incidentes são descritos, incluindo um caso de 1994 no Zimbábue onde 62 crianças em idade escolar relataram um pouso, entre outros encontros internacionais e domésticos. O Serviço de Atendimento de Segurança da FAA e agências relacionadas são descritos como tendo autoridade para dispensar e desestimular relatos de encontros com UAPs. Em última análise, o artigo defende uma investigação mais séria e engajamento político com o fenômeno OVNI.

O Cientista-Chefe do NARCAP, Dr. Richard F. Haines, compilou um catálogo de mais de 3.400 casos de UAP relacionados à aviação. Ele conduziu uma revisão abrangente de relatórios de UAP por controladores de tráfego aéreo e pilotos dos EUA dos últimos 50 anos. Um resultado desse esforço é o artigo de Richard "Segurança da Aviação na América - Um Fator Anteriormente Negligenciado". Contém análises de mais de cem relatos de UAP envolvidos em quase-colisões, aproximações paralelas, aviônica perturbada e colisões. Esses eventos foram relatados por aviadores militares dos EUA, profissionais de aviação civil, pilotos privados e tripulações estrangeiras operando no espaço aéreo dos EUA.