▍ Richard Long Jr.

1. (SBU) Sim, OVNIs. De alguma forma, ao longo do tempo, a União dos [continua na página 2]

4. (SBU) Embora a União tenha sido criada inicialmente para estudar a vida em outros planetas, ao longo do tempo suas atividades tornaram-se mais "práticas", disseram membros do Conselho ao DCM. Membros da União participaram de fóruns internacionais sobre OVNIs e publicaram sobre o assunto, mas a maioria dos membros assegurou ao DCM que tinha interesse limitado ou nenhum no assunto. O presidente da UOU, Ovezberdy Muradov, disse que as autoridades militares e governamentais do Turcomenistão o consultaram sobre ocorrências misteriosas no espaço aéreo turcomeno, mas afirmou que não havia avistamentos confirmados de OVNIs no Turcomenistão.

6. (SBU) Os membros disseram ao DCM que começaram o lado "prático" do trabalho logo após a independência, auxiliando pequenas e médias empresas a se registrarem junto às autoridades locais. De acordo com o presidente da UOU, durante os anos 90 a União auxiliou 187 empresas no registro, desde uniões de agricultores até empresas conjuntas e uma fábrica de sapatos. A UOU disse ao DCM que toda essa consultoria foi feita de forma voluntária. No entanto, ao longo dos anos a União obteve receita com cursos pagos de informática, contabilidade e outros cursos "não tradicionais", como Ufologia e massagem. [ASHGABAT 00001028 002 DE 002]

(2) Ausência de rastro, exceto em alguns casos em que o objeto aparentemente estava operando sob condições de alta performance. | (3) Forma circular ou elíptica, plano na parte inferior e abobadado no topo. | (4) Vários relatos de voos em formação bem mantidos variando de três a nove objetos. | (5) Normalmente nenhum som associado, exceto em três casos em que um estrondo substancial foi notado. | (6) Velocidades de voo em nível normalmente estimadas acima de 500 nós. | f. É possível dentro do conhecimento atual dos EUA — desde que um desenvolvimento detalhado extensivo seja empreendido — construir uma aeronave pilotada com a descrição geral do objeto no subparágrafo (e) acima, que seria capaz de uma amplitude aproximada de 7.000 milhas em velocidades subsônicas. | g. Qualquer desenvolvimento neste país ao longo das linhas indicadas seria extremamente caro, demorado e às custas consideráveis dos projetos atuais e, portanto, se ordenado, deve ser configurado independentemente dos projetos existentes. | h. Devida consideração deve ser dada ao seguinte: | (1) A possibilidade de que esses objetos sejam de origem doméstica — produto de algum projeto de alta segurança desconhecido da AC/AS-2 ou deste Comando. | (2) A falta de evidências físicas na forma de objetos recuperados de acidentes que inegavelmente provem a existência desses objetos. | (3) A possibilidade de que alguma nação estrangeira tenha uma forma de propulsão possivelmente nuclear, fora do conhecimento doméstico. | 3. Recomenda-se que: | a. O Quartel-General das Forças Aéreas do Exército emita uma diretiva atribuindo prioridade, classificação de segurança e Nome de Código para um estudo detalhado deste assunto, incluindo a preparação de conjuntos completos de todos os dados disponíveis e pertinentes, que serão disponibilizados ao Exército, Marinha, Comissão de Energia Atômica, JRDB, Grupo Consultivo Científico da Força Aérea, NACA, e os projetos RAND e NEPA para comentários e recomendações, com um relatório preliminar a ser encaminhado dentro de 15 dias após o recebimento dos dados e um relatório detalhado a seguir a cada 30 dias conforme a investigação...

(2) Ausência de rastro, exceto em alguns casos em que o objeto aparentemente estava operando sob condições de alta performance. | (3) Forma circular ou elíptica, plano na parte inferior e abobadado no topo. | (4) Vários relatos de voos em formação bem mantidos variando de três a nove objetos. | (5) Normalmente nenhum som associado, exceto em três casos em que um estrondo substancial foi notado. | (6) Velocidades de voo em nível normalmente estimadas acima de 500 nós. | f. É possível dentro do conhecimento atual dos EUA — desde que um desenvolvimento detalhado extensivo seja empreendido — construir uma aeronave pilotada com a descrição geral do objeto no subparágrafo (e) acima, que seria capaz de uma amplitude aproximada de 7.000 milhas em velocidades subsônicas. | g. Qualquer desenvolvimento neste país ao longo das linhas indicadas seria extremamente caro, demorado e às custas consideráveis dos projetos atuais e, portanto, se ordenado, deve ser configurado independentemente dos projetos existentes. | h. Devida consideração deve ser dada ao seguinte: | (1) A possibilidade de que esses objetos sejam de origem doméstica — produto de algum projeto de alta segurança desconhecido da AC/AS-2 ou deste Comando. | (2) A falta de evidências físicas na forma de objetos recuperados de acidentes que inegavelmente provem a existência desses objetos. | (3) A possibilidade de que alguma nação estrangeira tenha uma forma de propulsão possivelmente nuclear, fora do conhecimento doméstico. | 3. Recomenda-se que: | a. O QG das Forças Aéreas do Exército emita uma diretiva atribuindo prioridade, classificação de segurança e Nome de Código para um estudo detalhado deste assunto, incluindo a preparação de conjuntos completos de todos os dados disponíveis e pertinentes...

1. A partir de um estudo detalhado de certas observações relatadas sobre os discos voadores, selecionadas por sua veracidade e confiabilidade, é aparente que vários aspectos de sua aparência têm um padrão comum. | 2. Antes de continuar sua investigação desses objetos, este Escritório solicita garantia de que nenhum projeto de pesquisa das Forças Aéreas do Exército, atualmente em testes de voo, tem as seguintes características e que portanto pode ser assumido que o recente "mistério" do disco voador não é de origem dos Estados Unidos: | a. A superfície é metálica — indicando uma pele metálica, pelo menos. | b. Quando um rastro é observado, é uma névoa azul-marrom de cor clara, similar ao escapamento de motor de foguete. Ao contrário de um foguete do tipo sólido, uma observação indica que o combustível pode ser regulado, o que indicaria um motor de foguete líquido. | c. Quanto à forma, todas as observações afirmam que o objeto é circular, ou pelo menos elíptico, plano na parte inferior e levemente abobadado no topo. | d. Estimativas de tamanho o colocam em algum lugar próximo ao tamanho de um C-54 ou Constellation como apareceriam voando a 10.000 pés. | e. Alguns relatos descrevem duas abas localizadas na parte traseira e simétricas ao eixo de movimento de voo. | f. Voos foram relatados contendo de três a nove objetos, voando em boa formação uns com os outros, com velocidades sempre acima de 300 nós. | g. Os discos oscilam lateralmente enquanto voam, o que poderia ser ziguezague.

Nesta reta, muito longe na distância à direita perto do horizonte, ele avistou o que parecia ser um objeto vermelho e branco. Eu vi uma esfera (S) que evitou sua aeronave no último momento. A aeronave estava completamente envolvida em luz verde brilhante e fosforescente. P viu uma esfera (S) que evitou sua aeronave na altitude de 1500 m e parecia se nivelar precisamente abaixo descendendo na altitude. Ela se aproximou em um ângulo de 450 graus - quase como uma volta do joystick e cruzou seus braços na frente do rosto em gesto de proteção reflexo.

CODA de fato registrou uma pista de radar iniciada pelo centro de controle de Cote-Mars-la-Pile no mesmo tempo que correspondia às suas informações de radar. Esta pista de radar, que foi registrada por 16 registros, cruzou a trajetória do voo AF 3532. O fenômeno desapareceu da vista da tripulação e dos escopos de radar no mesmo instante. A investigação foi instigada pela investigação CODA da trajetória do voo AF 3532. A geometria não foi determinada, consequentemente trazendo o comprimento aproximado da nave para 250 m de comprimento. Deve-se notar que o Controle de Navegação Aérea Regional do Norte (CRNA), que trata 3000 movimentos por dia, investigou apenas estes casos ao longo dos sete anos, um dos quais foi o do Voo AF 3532.

Porém, reapareceu após um minuto. Ao passar diretamente sobre os observadores, proporcionou uma oportunidade excelente para medir suas dimensões angulares exatas. Segundo a estimativa das testemunhas da aparência de "meia-lua" de luz [artefato] período com faíscas saindo da parte traseira." A estimativa das testemunhas, a "cauda" tinha o comprimento de um avião N., havia faíscas longas [saindo] da frente, com faíscas bastante longas [saindo] da traseira. A nave voou sobre Antananarivo a uma altura estimada de 250 a 100 metros, uma estimativa que foi possível fazer por comparação com a altura de uma colina próxima. Quando a nave estava em movimento, luzes lentas foram desligadas e repentinos flashes brancos em intervalos iguais.

sobre o muro baixo do recinto. O menino, que tinha 13 anos na época, se levantou para fazer a observação um pouco mais quando avistou quatro objetos adicionais acima do outro lado da estrada.

HOUSTON GEMINI-7 - HOUSTON, ESSAS PARTÍCULAS ERAM ADICIONAIS AO BOOSTER E AO BOGEY ÀS DEZ HORAS? (LOVELL) ROGER. TENHO O BOOSTER DO MEU LADO. É UM CORPO BRILHANTE AO SOL CONTRA UM FUNDO NEGRO COM TRILHÕES DE PARTÍCULAS NELE. EM QUE DIREÇÃO ESTÁ EM RELAÇÃO A VOCÊ? (LOVELL) ESTÁ APROXIMADAMENTE NA MINHA POSIÇÃO DE DUAS HORAS. ISSO SIGNIFICA QUE ESTÁ À FRENTE DE VOCÊ? (LOVELL) ESTÁ À FRENTE DE NÓS ÀS DUAS HORAS, GIRANDO LENTAMENTE. PAUSA LONGA.

S/C: - (Lovell): - Roger - tenho o booster do meu lado, é um corpo brilhante ao sol contra um fundo negro com trilhões de partículas nele. Houston: - Roger, em que direção está em relação a você? S/C: - (Lovell) está aproximadamente na minha posição de duas horas. Houston: - Isso significa que está à frente de você? S/C: - (Lovell) está à frente de nós às duas horas - lentamente - pausa longa - duas transmissões ininteligíveis / girando. Houston: Roger.