▍ Sweden

A possibilidade não pode ser descartada com o propósito de estudos ou com o objetivo de estabelecer relações entre uma forma de vida inteligente e outra. Podemos imaginar relações diretas entre a humanidade ou Estados? É verdade que a posição daquele país tem sido entre as mais estranhas desde a onda (avistamentos) em junho de 1947, seguida pelo incidente de Roswell em julho de 1947 do Apêndice "A" que parece indicar uma preocupação governamental. Embora pelo menos destroços ou toda a estrutura de uma nave extraterrestre em condição razoavelmente boa, e os motivos de milhares, um certo tipo de contato também teria sido estabelecido subsequentemente aos manobras UFO mais prolíficas em particular. Isto imediatamente após o que se tornou o incidente de Roswell, o General Twining foi chamado para relatar ao Chefe de Pessoal. a existência do qual não foi revelada até 22 anos depois no Relatório Condon emerge disso que esses objetos realmente existem. Mas desde então os Estados Unidos tiveram uma observação de segurança de rastreamento de aeronaves sobre "top secret" de certos UFO

Verão de 1947 - A base de Roswell (Novo México) abriga a única bomba nuclear armada do mundo. Os bombardeiros terão hélices.

Noite de 23-24 de dezembro de 1944 — "Observadas chamas de cor avermelhada a distância considerável e a aproximadamente 10.000 pés." Noite de 23-24 de dezembro de 1944 — "Aproximadamente 10 milhas ao sul do Ponto X (4975) notei a aproximadamente 5 milhas um objeto vermelho brilhante disparando em linha reta para cima. Mudou repentinamente para vista de plano de aeronave fazendo uma virada de asa e entrando em mergulho e desaparecendo." Noite de 26-27 de dezembro de 1944 — "Às 0145 hrs. vi dois raios amarelos de chama voando ao mesmo nível a aproximadamente 3000 pés do lado de boreste. Também vimos bolas de fogo vermelhas que permaneceram por muito mais tempo que o flak comum, a aproximadamente 45 milhas de distância. Após ver os raios amarelos, fizemos vetor a estibordo às 8 horas e os raios desapareceram da vista. Chamei o 201 Blunder e perguntei se havia algum Z/A na vizinhança. Responderam Não. Instruído a retornar para Anjos 10. Sentimos o que parecia ser o turbilhão de hélice de uma linha muito distinta. Notei vários grupos de luzes a bombordo enquanto patrulhava na vizinhança de Q-9050 e B-1566 — luzes faziam linhas distintas parecidas com flechas." Noite de 26-27 de dezembro de 1944 — "Enquanto em vetor 090 perto de V-7050 durante patrulha, observamos luzes brancas aerotransportadas. Estavam escalonadas uniformemente verticalmente e podíamos ver de 1 a 4 ao mesmo tempo. Apareciam estacionárias a 10.000 pés." Noite de 26-27 de dezembro de 1944 — "Luz observada à mesma altitude enquanto na vizinhança de Worms. Observador viu a luz se aproximar dentro de 100 pés. Afastei e tomei ação evasiva, mas a luz continuou a seguir por 5 minutos. A luz então se acelerou rapidamente e sumiu de vista." Noite de 27-28 de dezembro de 1944 — "Enquanto em rumo Norte na área de patrulha notei na vizinhança de Q-1678 luzes suspensas no ar se movendo lentamente e então desaparecendo. Eram de cor laranja. As luzes apareciam isoladas e em pares. Observei essas luzes quatro ou cinco vezes durante o período." Noite de 27-28 de dezembro de 1944 — "Oito milhas a NE de Luneville às 1910 hrs. vi três conjuntos de luzes (vermelhas e brancas) uma a estibordo e uma a bombordo, em Anjos 8, 500 pés, subindo para Anjos 10. Subi para Anjos 8 e as luzes se apagaram. Chamei Churchman para ver se havia algo na área. Recebi resposta negativa." Noite de 30-31 de dezembro de 1944 — "Vi um grupo de luzes voando pelo ar 30 ou 40 milhas a leste da base enquanto voava em Anjos 9-10." Noite de 1-2 de janeiro de 1945 — "Vi Foofighters ao norte de Estrasburgo e ao norte de Saverne." Noite de 14-15 de janeiro de 1945 — "Observado um grande brilho laranja no céu de aproximadamente 5 pés de diâmetro na vizinhança de Ingwiller a 8000 pés às 20:00 hrs."

Noite de 29-30 de janeiro de 1945 — "Por volta das 00:10 hrs. avistei um Foofighter aproximadamente na metade do caminho entre Welesbourg e Landau. O Foofighter estava ao lado de estibordo e à retaguarda em Anjos 2. As luzes eram âmbar e uma estava 20-50 pés acima da outra, com duração de aproximadamente 30 segundos. O Foofighter estava a cerca de 1000 pés de distância e seguindo. As luzes tinham cerca de um pé de diâmetro. As luzes desapareceram quando Travel 34 virou em direção a elas." 2. Em todos os casos em que o piloto chamou o Controle GCI e perguntou se havia um Bogey A/C na área, ele recebeu uma resposta negativa.

3. Assunto: Antes de podermos apresentar os fatos sem histeria, é necessário ter uma resposta definitiva sobre os discos voadores. No momento, não a temos. É uma questão de grande preocupação pública e qualquer declaração que façamos pode ser grave. Portanto, é objeto de atenção estreita e contínua.

Incidente: 223a. 1º rpt: Às 21h30, 5 de dezembro de 1948, o Capitão VAN LLOYD, piloto do Voo Pioneer #63, relatou por telefone para a Torre de Controle da Base Aérea Kirtland, afirmando que havia visto uma luz verde a oeste de Las Vegas às aproximadamente 21h35. O piloto inicialmente acreditou que a luz era uma estrela cadente, mas ao ser questionado, pensou que estava muito próxima do chão. Também achava que poderia ter sido um sinalizador de pistola Very, mas parecia muito mais alto — cerca de 500 pés. A luz pareceu rastejar. Parecia estar vindo direto para o avião e ele tentou desviar para evitar a luz; entretanto, depois rastreou para o chão. A luz era verde pálido com rastro verde pálido como o de um foguete. 2º rpt: O Capt VAN LLOYD e seu co-piloto James L. Smith foram entrevistados posteriormente. Declararam que às 21h35, em 5 de dezembro de 1948, se aproximando de Las Vegas, N.M., a 9.000 pés, observaram à frente e ligeiramente acima de sua altitude um fenômeno que primeiro apareceu como um flash largo brilhante, então um objeto veio à vista descrito como de cor branca alaranjada. Primeiro pareceu estar vindo diretamente para o avião, depois curvou para baixo e desapareceu. NOTA: Há discrepância na cor e altitude entre os dois relatórios.

Pois o 'disco voador' das semanas recentes está tomando a forma da 'observação' do qual a Força Aérea diz ter encontrado perto de Roswell, N.M. Os primeiros relatos diziam que o 'disco voador' tinha 200 pés de diâmetro, formato cilíndrico, e foi encontrado em uma altura 'fantástica'. A maioria dos observadores relatou que viajava em velocidade terrível e teria deixado qualquer avião construído até hoje parecer uma tartaruga em movimento lento.

Da página 1, volume 2. Um disco voador foi encontrado em um campo perto de Roswell, N.M. ontem a polícia informou um relatório telefônico de um oficial da cidade. Todos os Russos, Jim L. A. Davis em Glenmore, observaram 'discos voadores voando sobre a cidade às 20h45.

DISCO VOADOR. AS INFORMAÇÕES CONTIDAS AQUI REFEREM-SE PRINCIPALMENTE AO SUPOSTO AVISTAMENTO DE SUPOSTAMENTE OBJETO ALEGADO SER UM DISCO VOADOR FOI RELATADO PERTO DE ROSWELL, NOVO

O Agente Especial S.M. Reynolds da Seção de Ligação contatou o Tenente-Coronel D. P. Martin, Inteligência da Força Aérea do Exército, indicando que ele havia recebido informações declarando substancialmente que um avião transportando discos voadores recuperados havia pousado nas proximidades de Roswell, Novo México.

O local deste incidente foi invariavelmente consideravelmente ao sudoeste de Husherblobophism. Se necessário, juro pela autenticidade disto e pela forma do objeto.

Funcionamentos provados como falsos foram uma descoberta importante. Howell disse que teria gostado de ver ditas cartas vermelhas. Cansados de relatórios que não respondem sobre avistamentos, alguns americanos, incluindo Douglas, Double, disseram que tinham encontrado todas as perguntas. Ele citou a responsabilidade para a determinação completa e futura de OVNI.