▍ Edgar Mitchell

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 233. 1. Data e Hora: 1 de janeiro de 1949, 17h00. 2. Local: 2 milhas a leste de Jackson, Mississippi. 3. Posição: No ar a altitude de cerca de 1.880 pés. 4. Observadores: Sr. e Sra. Tom Rush, 403 Mitchell Ave., Jackson, Mississippi. 5. Ocupação: Piloto empregado pela Dixie Air Service em Jackson, Mississippi; Sra. Rush (piloto particular). 6. Atenção Atraída: Algo voando na frente deles. 7. Número: 1. 8. Tamanho: 60 pés de comprimento, 10 pés de largura afunilando até 4 pés. 9. Cor: Azul escuro ou preto. 10. Forma: em forma de helicóptero - não diferente de alvo manga. (1º relatório): mencionou asas curtas e robustas. 11. Luminosidade: N/D. 12. Altitude: 1500 a 1600 pés, depois subida gradual. 13. Distância: Cruzou na frente do avião a 500 pés; chegou a 1.200 pés deles. 14. Velocidade: Aprox. 200 MPH quando avistado inicialmente, depois acelerando para aproximadamente 400 a 500 MPH. 15. Tempo à Vista: Após a curva: 10 a 12 segundos. 16. Táticas: Fez curva de 50° e aumentou velocidade em direção sudoeste. 17. Som: Semelhante ao de helicóptero. 18. Direção: Oeste depois sudoeste. 19. Construção: Semelhante a alvo de reboque. 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Trilha: 10 a 12 segundos. 22. Desaparecimento: Subiu gradualmente em direção ao Sudoeste e desapareceu. 23. Condições: Clima claro a sudoeste. 24. Peculiaridades: Ao fazer a curva, o objeto parecia não ter asas. 25. Resumo: (verso). Classificação: SECRETO.

SECRETO. FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 233. 1. Data e Hora: 1 de janeiro de 1949, 17h00. 2. Local: 2 milhas a leste de Jackson, Mississippi. 3. Posição: No ar a cerca de 1.880 pés de altitude. 4. Observadores: Sr. e Sra. Tom Rush, 403 Mitchell Ave., Jackson, Mississippi. 5. Ocupação: Piloto empregado pela Dixie Air Service em Jackson, Mississippi. 6. Atenção Atraída: algo voando na frente deles. 7. Número: 1. 8. Tamanho: 60 pés de comprimento, 10 pés de largura afunilando para 4 pés. 9. Cor: Azul escuro ou preto. 10. Forma: em forma de helicóptero - não diferente de alvo manga. (1º relatório mencionou asas curtas e robustas). 11. Luminosidade: N/D. 12. Altitude: 1500 a 1600 pés, depois subida gradual. 13. Distância: Cruzou na frente do avião a 500 pés; após a curva tão próximo quanto 1.200 pés. 14. Velocidade: Aprox. 200 MPH quando avistado, depois acelerando para 400 a 500 MPH. 15. Tempo à Vista: 10 a 12 segundos. 16. Táticas: Fez curva de 50° e aumentou velocidade em direção sudoeste. 17. Som: Semelhante ao de helicóptero. 18. Direção: Oeste depois sudoeste. 19. Construção: Semelhante a alvo de reboque. 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Rastro: nenhum visível. 22. Desaparecimento: subiu gradualmente em direção ao Sudoeste e desapareceu. 23. Condições: Tempo claro a sudoeste. 24. Peculiaridades: Ao fazer a curva, o objeto parecia não ter asas. 25. Resumo: (verso). Classificação: SECRETO. Número do arquivo: 5-20386.

Inasmuch as these recent instructions of the Headquarters, Air Defense Command, Mitchell Air Force Base, New York, are contrary to the instructions con- tained in Bureau Bulletin No. 57, Series 1947, dated October 1, 1947, in which it is indicated that all future reports connected with flying discs should be referred to the Air Force and no investigative action taken by Bureau agents, the Bureau is requested to advise this office, as well as other interested Bureau offices, as to whether there has been a change in Bureau policy with reference to the handling of such matters or whether Bureau Bulletin No. 57 dated October 1, 1947 is still in effect.

Para: Chefe do Estado-Maior — Força Aérea dos Estados Unidos — Washington 25, D.C. — ATTN: Diretor de Inteligência — General Comandante — Comando de Defesa Aérea — Mitchell Field, Nova York — General Comandante — Quarto Exército — Ft. Sam Houston, Texas — ATTN: Assistente do Chefe do Estado-Maior, G-2

Coluna direita do artigo. Mitchell, que possui doutorado pelo MIT e serviu 30 anos na NASA, afirma que os OVNIs estão visitando a Terra há décadas e acima de 96 por cento, talvez "ao longo de todo o Novo Testamento." O único obstáculo à investigação é o "obstrucionismo." Ele diz que é necessário confrontar o medo do ridículo. O artigo relata que os militares dos EUA carecem de qualquer preparação para encontros com aeronaves inexplicadas e que comandantes militares confirmaram avistamentos sobre rastreamento pelo Novo México. Comentários de vários especialistas sugerem que o brilhante UAP está entre os que mais consideraram o fenômeno credível. Lester Ballard, professor da Universidade da Geórgia, diz: "Estou absolutamente convencido." O artigo observa que Ellen Christine Ames, diretora do Centro Nacional de Relatos de OVNIs (NUFORC), comenta "Há ceticismo objetivo de todos os lados." O artigo conclui enfatizando que o governo dos EUA deve enfrentar a questão, pois é "absolutamente necessário confrontar o verdadeiro medo do ridículo."

JAMES COLYER, PD OF INC. VILLAGE OF OLD BROOKVILLE ADVISED SEVERAL RESIDENTS OF THAT AREA AND MEMBER OF PD HAVE REPORTED SIGHTING TWO RED LIGHTS HOVERING IN AIR THAT VICINITY. LIGHTS APPEAR TO BE AN EVEN DISTANCE APART AND TO BE JOINED TOGETHER. AT ONE TIME THESE LIGHTS LIT UP AND SEEMED TO CAST A RED DUST OR FOG IN SURROUNDING AIR. COLYER ADVISED HE REPORTED ABOVE INFO TO MITCHELL AFB AND ROSELYN AIRFIELD. BOTH ADVISED RECEIVING NUMEROUS REPORTS RE ABOVE AND ROSELYN AIR FIELD SAID AIRCRAFT ARE INVESTIGATING MATTER. COLYER ADVISED ABOVE INFO BROADCAST ON NEWS PROGRAM LOCAL RADIO STATION WINS. OSI, ONE, G-TWO, CAA IN AREA ADVISED. END AND ACK PLS NY R 2 WA LO