▍ CAUS

[Continuação do parágrafo 1] dos Ufólogos de Turkmenabat estabeleceu reputação como um parceiro confiável de ONG para diversas atividades, desde assistir pequenas e médias empresas, até distribuir assistência humanitária e ajudar ONGs a se registrarem sob a lei de ONGs de 2003. Os Ufólogos desenvolveram boa relação com as autoridades locais e conseguem cumprir suas tarefas porque "todos estão interessados em OVNIs." A próxima iniciativa dos Ufólogos é publicar um boletim informativo independente, o primeiro no Turcomenistão independente.

7. (SBU) O presidente da UOU, Muradov, disse ao DCM que a União teve sucesso nesse esforço porque tinha o respeito das autoridades locais. Segundo Muradov, "todos estão interessados em OVNIs" e as autoridades locais estavam ansiosas para ajudar e também aprender mais sobre OVNIs. A União também realizava regularmente seminários e palestras relacionados a OVNIs, que eram bem frequentados.

a. O fenômeno relatado é algo real e não imaginário ou fictício. | b. Existem objetos provavelmente aproximando a forma de um disco, de tamanho considerável, aparentando ser tão grandes quanto aeronaves fabricadas pelo homem. | c. Existe a possibilidade de que alguns dos incidentes possam ser causados por fenômenos naturais, como meteoros. | d. As características operacionais relatadas, tais como taxas extremas de subida, manobrabidade (particularmente em rolamento), e ações que devem ser consideradas evasivas quando avistados ou contatados por aeronaves e radar amigos, emprestam credibilidade à possibilidade de que alguns dos objetos são controlados manualmente, automaticamente ou remotamente. | e. A descrição comum aparente dos objetos é a seguinte: (1) Superfície metálica ou refletora de luz.

1. Conforme solicitado pela AC/AS-2, apresenta-se abaixo a opinião considerada deste Comando sobre os chamados "Discos Voadores". Esta opinião é baseada em dados de relatórios de interrogatório fornecidos pela AC/AS-2 e estudos preliminares realizados por pessoal da T-2 e do Laboratório de Aeronaves, Divisão de Engenharia T-3. Esta opinião foi alcançada em uma conferência entre pessoal do Instituto de Tecnologia Aérea, Inteligência T-2, Escritório do Chefe da Divisão de Engenharia, e os Laboratórios de Aeronaves, Propulsão e Hélice da Divisão de Engenharia T-3. | 2. É a opinião que: | a. O fenômeno relatado é algo real e não imaginário ou fictício. | b. Existem objetos provavelmente aproximando a forma de um disco, de tamanho considerável, aparentando ser tão grandes quanto aeronaves fabricadas pelo homem. | c. Existe a possibilidade de que alguns dos incidentes possam ser causados por fenômenos naturais, como meteoros. | d. As características operacionais relatadas, tais como taxas extremas de subida, manobrabidade (particularmente em rolamento), e ações que devem ser consideradas evasivas quando avistados ou contatados por aeronaves e radar amigos, emprestam credibilidade à possibilidade de que alguns dos objetos são controlados manualmente, automaticamente ou remotamente. | e. A descrição comum aparente dos objetos é a seguinte: (1) Superfície metálica ou refletora de luz.

1. Em conformidade com a conversa telefônica do General McDonald, nesta data, com o Coronel H. M. McCoy, T-2 QG AMC, anexado está uma cópia de um desenho intitulado "Loading Flying Disc", designado ID-2. Devido aos direitos de patente envolvidos, solicita-se que seja mantido um registro de todas as pessoas que revisarem este desenho, assinando e datando diretamente no desenho. | 2. Este desenho deve ser devolvido a este escritório quando tiver servido ao seu propósito, para que possa ser entregue ao Escritório de Patentes QG AMC como registro oficial. | 3. Também está incluído neste encaminhamento um relatório preparado pelo Royal Aircraft Establishment, Nota Técnica, AERO 1705, que descreve a aeronave sem cauda Horten. As seguintes referências são consideradas significativas para relacionar a perspectiva e realizações dos irmãos Horten ao suposto caso do "Disco Voador": | a. Página 5, Parágrafos 4 e 5. | b. Página 6, Parágrafos 1 e 7. | c. Página 26, Parágrafos 3 e 10. | d. Página 27, Parágrafo 12. | e. Página 28, Parágrafos 1 a 5. | f. Página 54, Fotografia da "Parábola" Horten.

Voou sobre o parque sebu na cidade, a nave causou uma reação luminosa violenta entre eles. Este é um detalhe impressionante, já que esses animais não mostram agitação a menos que tivessem uma velocidade da ordem de 3000 km/h. De acordo com um registro dos EUA, o General Fournier, Comandante-em-Chefe em Madagascar, afirmou: "comunicação científica" para a Força Aérea para entender o fenômeno dessas naves. Um relatório foi encontrado nos arquivos da Força Aérea, porém, GEPA (Groupe d'Etudes des Phénomènes Aérospatiaux) [Phénomènes Spéc. GE de 216-285-64] não

programa de cooperação com SEPRA, mas a administração da CNES não deu seguimento à oferta. Parece estar previsto que na Seção Soviética da Academia de Ciências, os céticos, mesmo desenvolvidos no Ocidente, não descartam a hipótese extraterrestre e até a favorecem. Durante informações "inteligentes" foram eliminadas ao tem sido desclassificadas tanto pela KGB quanto pelo militar. Em 1991, a KGB desclassificou 124 páginas de documentos do Caso em "Diagnóstico de Evento Anormal sobre o Território da URSS, 1990-1990, quanto a novas preocupações com as manobras aéreas extraordinárias de três discos brilhantes sobre uma base de mísseis do Exército perto de Auzashan em 1989. Os objetos, que foram avistados por sete membros militares, tinham o tamanho de um caça moderno e faziam praticamente nenhum barulho novamente, tudo sem fazer nenhum barulho. Quando foi abordado por um caça soviético, um objeto pareceu desaparecer de modo que fez com que deixasse o bombardeiro de pé no ar. Em 1994, o Coronel Boris Sokolov disse ABC 'Aves uma coleção de investigações conduzidas por pessoal militar de 1976 a 1988. Além disso, em 1991, ele mencionou que o parlamento russo havia votado em um decreto buscando estabelecer uma comissão federal para estudar OVNIs. Ele comandava a defesa aérea territorial, referente a um caso de visualização bem documentado com múltiplas testemunhas (Petrozh-Zaozh, a noite de 21 de março de 1990) em que um objeto silencioso passou de pairado a uma velocidade duas ou três vezes mais rápida que a de um caça moderno. Ele descreveu este caso no Capítulo 2.

A tripulação de voo naturalmente está envolvida, particularmente os pilotos, porque quer sejam civis ou militares, estão em posição mais vantajosa para fazer avistamentos. Eles seriam os primeiros orientados no caso de um incidente (risco de colisão, em particular). Isto é especialmente verdadeiro para um piloto de combate, porque está treinado para monitorar constantemente o céu mais cuidadosamente. O piloto comanda o avião e sua tripulação. Seu conhecimento tático e técnico seria mais rápido e inteligente com alvos menores a distâncias maiores. O par piloto/sistema de armas é agora mais diferente que o piloto de companhia aérea comercial porque, além do fato de que ele não tem o mesmo equipamento. Sua prioridade é obviamente a segurança de seus passageiros. Embora permaneça um parceiro primário na busca de informações, seria totalmente impotente no evento de um relatório de avistamento da tripulação.

No final do século XIX, 'Teoremas', autores mencionaram numerosos avistamentos, não apenas na Europa, mas também na América e Japão. Entre estes, alguns chamaram nossa atenção devido à sua aparência espetacular e à multidão de testemunhas. Nos céus de Nuremberg, em abril de 1561, o público foi testemunha de um espetáculo estranho que parecia travar uma espécie de batalha que deixou uma marca profunda na população e causou grande preocupação às autoridades. Um espetáculo do mesmo tipo ocorreu em agosto de 1566 em Basel.

1. Com referência ao seu 3º Endosso sobre o assunto do fenômeno noturno originado pelo A15º Esquadrão de Caça Noturno, não há informação neste Quartel-General que possa explicar a natureza e a causa das luzes e outros fenômenos descritos pelos pilotos deste Esquadrão. 2. O assunto está, portanto, sendo referido ao Ministério do Ar a fim de verificar se qualquer informação adicional pode ser obtida dessa fonte. Também se espera fazer arranjos para que um Oficial de Inteligência Técnica da Força Aérea do USSTAF visite a Unidade em questão. Para o Comandante Supremo Adjunto.

1. O seguinte é citado das informações de treinamento e táticas fornecidas pelo 415º Esquadrão de Caça Noturno referentes ao mês de dezembro de 1944: "Encontramos um fenômeno que não conseguimos explicar; as tripulações têm sido seguidas por luzes que piscam e apagam, mudando de cor etc. As luzes chegam muito perto e voam em formação com nossos aviões. Elas são perturbadoras e mantêm as tripulações em estado de alerta quando as encontram, principalmente porque elas não conseguem explicá-las. Solicita-se mais informações sobre este assunto, como experiências similares de outras unidades noturnas." 2. Mais informações são solicitadas. [Assinado] LEAVITT CORNING, JR., Tenente-Coronel, G.S.C., Ch. Adj. do E.-M., A-2. 1º Endosso [D-S-1] QUARTEL-GENERAL, PRIMEIRA FORÇA AÉREA TÁTICA (PROV), Ch. do E.-M. A-2, APO 374, Exército dos EUA, 20 de janeiro de 1945. PARA: Ch. do E.-M. A-2, XII Comando Aéreo Tático, APO 374, Exército dos EUA. 1. Não houve instâncias relatadas como acima. 2. Antes que uma investigação possa ser feita, será necessário ter informações mais completas, como cores das luzes, intensidade, tamanho, duração e a que altitudes foram vistas; também se as luzes são observadas em horas específicas. As luzes do assunto vêm de todas as direções e em que direção elas aparecem viajando? Além disso, foi notado em qual parte da aeronave elas estão, ou seja, asa, cauda, hélice; e quão perto elas se aproximam de nossa aeronave? Para o Chefe Adjunto do Estado-Maior A-2: S.V. BOTKIN, Major FA, Oficial Executivo. Números da mensagem: 2405-1 / 4395. SECRETO.

Continuação da narrativa. Por causa da ausência de medidas de segurança, o Cel. McHatney decidiu se reunir cedo na manhã seguinte no meu escritório junto com o Cel. Thomas Hadley, o Adido do Exército dos EUA. O Cel. McHatney, em 1955, expressou seu forte interesse em observações de OVNIs e que tinha observadores, felizmente, no Gen. Russell e no Sr. Olsen, que estavam viajando em 13 out 55 em um grande escritório dos Adidos do Exército e procedeu com suas entrevistas das três testemunhas do IR 193-55, Cel. McHatney, STARN, DENBRANDTHAR, PLANT, A ÁREA, e relatou o seguinte na Rússia e em Praga. O Cel. McHatney chegou e não pôde comparecer, devido ao horário de partida de seu voo, mas conseguimos organizar algumas sessões para a manhã seguinte. SAMUEL (McHatney) tendo sido retirado quase verticalmente, a estimativa do Cel. McHatney, 30 a 40 graus do vertical. O Cel. McHatney provou ser um excelente observador e o Sr. Olsen tinha anotações detalhadas. O mais breve possível, ele foi dado a oportunidade. O Cel. McHatney terminou com "Duvido que você vá acreditar nisso, mas nós claramente vimos dois discos voadores em 1 out 55." O Cel. McHatney então continuou a explicar e caminhou até a janela e ambos viram o segundo (apontando para uma altitude acima do meio, muito provavelmente em um pequeno modelo) do edifício para olhar para fora juntos. Ele descreveu discos voadores tendo descrito ambos de cerca de 1.000 a 1.200 pés acima do nível do solo. Ele então procedeu a olhar pelas janelas. O cônsul dos EUA em Praga também expressou interesse. A relevância do avistamento observado pelos três civis em 12 out 55 é apresentada ao Maj. II, Cel. II, COLSON. A relevância deste relatório é considerável e dá credibilidade a muitos relatos de "discos voadores".