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Naval Branch

NavyU.S. Navy
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Tipo de organização
military_branch
Países
USA

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c0039p5paragraph🛸 congressional_uap_testimony
11. (U) O Congresso ouviu testemunho sobre fenômeno aéreo não identificado (UAP) em 12 de setembro, de especialistas incluindo o jornalista mexicano Jaime Maussan e o ex-piloto da Marinha dos EUA Ryan Graves, que anteriormente testemunhou perante o Congresso dos EUA. A audiência foi para debater linguagem sobre UAP na Lei de Proteção do Espaço Aéreo que, se aprovada, tornaria o México o primeiro país a reconhecer formalmente a presença de vida extraterrestre na Terra. Os especialistas pediram aos legisladores que reconhecessem os UAP, garantissem a segurança do espaço aéreo e permitissem que os UAP fossem estudados. Os especialistas também apresentaram ao Congresso dois supostos corpos de alienígenas e vídeos de encontros de pilotos mexicanos com objetos voadores de movimento rápido durante o voo. Após [continua na próxima página]
059uap00013
c0053p10paragraphSECRET🛸 flying_disc
(2) Ausência de rastro, exceto em alguns casos em que o objeto aparentemente estava operando sob condições de alta performance. | (3) Forma circular ou elíptica, plano na parte inferior e abobadado no topo. | (4) Vários relatos de voos em formação bem mantidos variando de três a nove objetos. | (5) Normalmente nenhum som associado, exceto em três casos em que um estrondo substancial foi notado. | (6) Velocidades de voo em nível normalmente estimadas acima de 500 nós. | f. É possível dentro do conhecimento atual dos EUA — desde que um desenvolvimento detalhado extensivo seja empreendido — construir uma aeronave pilotada com a descrição geral do objeto no subparágrafo (e) acima, que seria capaz de uma amplitude aproximada de 7.000 milhas em velocidades subsônicas. | g. Qualquer desenvolvimento neste país ao longo das linhas indicadas seria extremamente caro, demorado e às custas consideráveis dos projetos atuais e, portanto, se ordenado, deve ser configurado independentemente dos projetos existentes. | h. Devida consideração deve ser dada ao seguinte: | (1) A possibilidade de que esses objetos sejam de origem doméstica — produto de algum projeto de alta segurança desconhecido da AC/AS-2 ou deste Comando. | (2) A falta de evidências físicas na forma de objetos recuperados de acidentes que inegavelmente provem a existência desses objetos. | (3) A possibilidade de que alguma nação estrangeira tenha uma forma de propulsão possivelmente nuclear, fora do conhecimento doméstico. | 3. Recomenda-se que: | a. O Quartel-General das Forças Aéreas do Exército emita uma diretiva atribuindo prioridade, classificação de segurança e Nome de Código para um estudo detalhado deste assunto, incluindo a preparação de conjuntos completos de todos os dados disponíveis e pertinentes, que serão disponibilizados ao Exército, Marinha, Comissão de Energia Atômica, JRDB, Grupo Consultivo Científico da Força Aérea, NACA, e os projetos RAND e NEPA para comentários e recomendações, com um relatório preliminar a ser encaminhado dentro de 15 dias após o recebimento dos dados e um relatório detalhado a seguir a cada 30 dias conforme a investigação...
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c0068p13paragraphSECRET🛸 flying_disc
(2) Ausência de rastro, exceto em alguns casos em que o objeto aparentemente estava operando sob condições de alta performance. | (3) Forma circular ou elíptica, plano na parte inferior e abobadado no topo. | (4) Vários relatos de voos em formação bem mantidos variando de três a nove objetos. | (5) Normalmente nenhum som associado, exceto em três casos em que um estrondo substancial foi notado. | (6) Velocidades de voo em nível normalmente estimadas acima de 500 nós. | f. É possível dentro do conhecimento atual dos EUA — desde que um desenvolvimento detalhado extensivo seja empreendido — construir uma aeronave pilotada com a descrição geral do objeto no subparágrafo (e) acima, que seria capaz de uma amplitude aproximada de 7.000 milhas em velocidades subsônicas. | g. Qualquer desenvolvimento neste país ao longo das linhas indicadas seria extremamente caro, demorado e às custas consideráveis dos projetos atuais e, portanto, se ordenado, deve ser configurado independentemente dos projetos existentes. | h. Devida consideração deve ser dada ao seguinte: | (1) A possibilidade de que esses objetos sejam de origem doméstica — produto de algum projeto de alta segurança desconhecido da AC/AS-2 ou deste Comando. | (2) A falta de evidências físicas na forma de objetos recuperados de acidentes que inegavelmente provem a existência desses objetos. | (3) A possibilidade de que alguma nação estrangeira tenha uma forma de propulsão possivelmente nuclear, fora do conhecimento doméstico. | 3. Recomenda-se que: | a. O QG das Forças Aéreas do Exército emita uma diretiva atribuindo prioridade, classificação de segurança e Nome de Código para um estudo detalhado deste assunto, incluindo a preparação de conjuntos completos de todos os dados disponíveis e pertinentes...
18 100754 general 1946 7 vol 2
c2968p98paragraph🛸 witness_account
O Sr. Arnold declarou ainda que acredita que os objetos eram mísseis guiados ou dispositivos de controle remoto que estavam sendo testados pelo Exército ou pela Marinha. Declarou que reportou o incidente à inteligência das Forças Aéreas do Exército em Portland, Oregon.
38 143685 box7 incident summaries 101 172
c0017p2header🛸 flying_disc_report
Marinha, Místicos Rastreando 'Disco Voador' no Pátio e Mantém-no para o FBI
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c0018p2image🛸 flying_disc_sighting_report
Recorte de jornal de aproximadamente junho-julho de 1947 relatando a descoberta e rastreamento de um disco voador em um local no pátio. O artigo discute a Marinha e autoridades não identificadas rastreando e mantendo um disco voador para exame do FBI. Texto denso de jornal digitado com múltiplos parágrafos discutindo a observação e investigação.
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c0271p41paragraphSECRET🛸 naval_sighting_report
Entre vários testemunhos encontrados em arquivos oficiais há declarações de diversos observadores militares e civis que testemunharam atividade aérea incomum. Um relatório emitido pelo Capitão Tom Brooks do Ramo Naval afirma que durante atividade recente observada de navios navais americanos 'algo está lá' e que 'rastreamento em todas as frentes'.
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c0702p127paragraph🛸 policy_decision_flying_discs
O Sr. Reynolds também discutiu este assunto com o Coronel L. S. Forsey do MID. O Coronel Forsey indicou que era sua atitude que, uma vez que se estabeleceu que os discos voadores não são resultado de qualquer experimento do Exército ou Marinha, acredita-se que não são uma ameaça à segurança nacional e que o Bureau, se de todo possível, deveria aceitar o pedido do General Schulgen.
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c0088p125memo🛸 flying_disc
Memorando do Escritório, Governo dos Estados Unidos. Formulário Padrão No. 64. Para: D. M. LADD. De: E. G. FITCH [com iniciais "S/04"]. Data: 16/09/47. Assunto: DISCOS VOADORES. O Agente Especial S. W. Reynolds da Seção de Ligação discutiu com o Tenente Coronel George Garrett da Divisão de Inteligência das Forças Aéreas a possibilidade de que os discos voadores ou pires sejam de fato um projeto das Forças Aéreas do Exército. Deve-se observar que o Coronel Garrett expressou a possibilidade de que os discos voadores fossem, de fato, um experimento altamente classificado do Exército ou da Marinha. O Sr. Reynolds ficou muito surpreso quando o Coronel Garrett não apenas concordou com essa possibilidade, mas confidencialmente declarou que era sua opinião pessoal que tal era uma probabilidade. O Coronel Garrett indicou confidencialmente que um tal Sr. Carroll, que é um cientista ligado à Inteligência das Forças Aéreas, era da mesma opinião. O Coronel Garrett concluiu que as autoridades militares certamente são mais bem equipadas para lidar com o que estão investigando. Exposição EX-64. Carimbo de arquivo: 62-83894-86. Cópias destruídas 270 em 18 de novembro de 1964.
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c0091p132memo🛸 flying_disc
Memorando do Escritório, Governo dos Estados Unidos. Para: D. M. LADD. Data: 2-8-[47]. De: J. P. COYNE [com assinatura "JPC"]. Assunto: DISCOS VOADORES E PRATOS VOADORES. Referência é feita ao memorando a você da Seção de Ligação datado de 21 de julho de 1947, estabelecendo um pedido do Coronel Goldbranson da Divisão de Inteligência do Departamento de Guerra para que o Bureau conduza investigação para determinar a origem dos discos voadores. OBSERVAÇÕES: Considera-se que a situação em relação a esses discos voadores e pires voadores é muito semelhante à situação anteriormente encontrada pelo Bureau durante a última guerra no tratamento de reclamações decorrentes do avistamento de balões japoneses. O documento afirma: "Em suma, certamente parece que esta é uma situação militar e deve ser tratada estritamente pelas autoridades militares." AÇÃO: Em vista do recente Boletim do Bureau 643 datado de 26 de julho de 1947, está anexa uma carta ao Escritório de Chicago pedindo que conduzam a investigação solicitada. Exposição EX-34. Carimbo de arquivo: 62-83894-87. Cópias destruídas 270.
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c0149p129memo🛸 flying_disc
Memorando do Escritório, Governo dos Estados Unidos. Para: D. M. LADD. De: E. G. FITCH. Data: 19 de agosto de 1947. Assunto: DISCOS VOADORES. O Agente Especial S. W. Reynolds da Seção de Ligação, ao discutir o fenômeno do disco voador com o Tenente Coronel Garrett da Divisão de Inteligência das Forças Aéreas, explorou a possibilidade de que os discos voadores fossem, de fato, um experimento altamente classificado do Exército ou da Marinha. O Sr. Reynolds ficou muito surpreso quando o Coronel Garrett não apenas concordou com essa possibilidade, mas confidencialmente declarou que era sua opinião pessoal que tal era uma probabilidade. O Coronel Garrett indicou confidencialmente que um tal Sr. Carroll, que é um cientista ligado à Inteligência das Forças Aéreas, era da mesma opinião. O Coronel Garrett declarou que as autoridades militares certamente são mais bem equipadas para lidar com o que estão procurando. Carimbo de arquivo: 62-83894-86. Cópias destruídas 51 em 29 de setembro de 1947.
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c1614p169body_text🛸 flying_disc_sighting
A Inteligência Naval de Nova Orleans relatou três avistamentos de discos voadores em Nova Orleans nos últimos dez dias (18, 19, 23 de maio de 1949). Os discos eram em forma de pires, do tamanho de um avião de observação, viajando para o Norte, girando. A Marinha sugeriu balões meteorológicos, mas observou que são liberados mais de uma hora antes dos avistamentos e sairiam de vista rapidamente.
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