▍ Air Material Command

1. Conforme solicitado pela AC/AS-2, apresenta-se abaixo a opinião considerada deste Comando sobre os chamados "Discos Voadores". Esta opinião é baseada em dados de relatórios de interrogatório fornecidos pela AC/AS-2 e estudos preliminares realizados por pessoal da Divisão T-2 e do Laboratório de Aeronaves, Divisão de Engenharia T-3. Esta opinião foi alcançada em uma conferência entre pessoal do Instituto de Tecnologia Aérea, Inteligência T-2, Escritório do Chefe da Divisão de Engenharia, e os Laboratórios de Aeronaves, Propulsão e Hélice da Divisão de Engenharia T-3.

1. Os recortes de jornal anexados são submetidos para sua informação e comentário. O incidente relatado em Seattle apareceu no "Dayton Journal" em 12 de novembro de 1947, e deve ser acompanhado se possível. | 2. A história de Lionel Shapiro sobre armas de guerra desenvolvidas na Espanha foi evidentemente publicada em vários jornais importantes do país. A significância deste artigo dependerá de certos elementos essenciais para esses supostos desenvolvimentos importantes, como fundos, materiais, instalações de teste experimental e conhecimento tecnológico. Este último supostamente seria fornecido por cientistas alemães. Os cientistas alemães neste QG indicam que nenhum cientista importante da Alemanha está trabalhando na Espanha, e aqueles mencionados neste artigo não são conhecidos por eles. | 3. Se possível, portanto, deve ser feito um esforço para obter nomes, qualificações ou qualquer informação que possa ajudar a identificar os supostos cientistas alemães trabalhando na Espanha. | 4. Uma breve declaração foi feita em um recente relatório de inteligência do QG, USAF, AC/AS-2, sobre um incidente de disco voador no Alasca em setembro. O avistamento a curta distância relatado deveria render uma observação mais detalhada do que o que foi relatado, o que também sugere acompanhamento. | 5. Solicita-se ainda que este escritório seja informado sobre o progresso no mapeamento de todos os incidentes de disco voador até a data, particularmente na América do Norte. Entendia-se que o Dr. Carroll iria mapear esses incidentes, mas nenhuma notícia adicional foi recebida a esse respeito.

(2) Ausência de rastro, exceto em alguns casos em que o objeto aparentemente estava operando sob condições de alta performance. | (3) Forma circular ou elíptica, plano na parte inferior e abobadado no topo. | (4) Vários relatos de voos em formação bem mantidos variando de três a nove objetos. | (5) Normalmente nenhum som associado, exceto em três casos em que um estrondo substancial foi notado. | (6) Velocidades de voo em nível normalmente estimadas acima de 500 nós. | f. É possível dentro do conhecimento atual dos EUA — desde que um desenvolvimento detalhado extensivo seja empreendido — construir uma aeronave pilotada com a descrição geral do objeto no subparágrafo (e) acima, que seria capaz de uma amplitude aproximada de 7.000 milhas em velocidades subsônicas. | g. Qualquer desenvolvimento neste país ao longo das linhas indicadas seria extremamente caro, demorado e às custas consideráveis dos projetos atuais e, portanto, se ordenado, deve ser configurado independentemente dos projetos existentes. | h. Devida consideração deve ser dada ao seguinte: | (1) A possibilidade de que esses objetos sejam de origem doméstica — produto de algum projeto de alta segurança desconhecido da AC/AS-2 ou deste Comando. | (2) A falta de evidências físicas na forma de objetos recuperados de acidentes que inegavelmente provem a existência desses objetos. | (3) A possibilidade de que alguma nação estrangeira tenha uma forma de propulsão possivelmente nuclear, fora do conhecimento doméstico. | 3. Recomenda-se que: | a. O Quartel-General das Forças Aéreas do Exército emita uma diretiva atribuindo prioridade, classificação de segurança e Nome de Código para um estudo detalhado deste assunto, incluindo a preparação de conjuntos completos de todos os dados disponíveis e pertinentes, que serão disponibilizados ao Exército, Marinha, Comissão de Energia Atômica, JRDB, Grupo Consultivo Científico da Força Aérea, NACA, e os projetos RAND e NEPA para comentários e recomendações, com um relatório preliminar a ser encaminhado dentro de 15 dias após o recebimento dos dados e um relatório detalhado a seguir a cada 30 dias conforme a investigação...

1. Conforme solicitado pela AC/AS-2, apresenta-se abaixo a opinião considerada deste Comando sobre os chamados "Discos Voadores". Esta opinião é baseada em dados de relatórios de interrogatório fornecidos pela AC/AS-2 e estudos preliminares realizados por pessoal da T-2 e do Laboratório de Aeronaves, Divisão de Engenharia T-3. Esta opinião foi alcançada em uma conferência entre pessoal do Instituto de Tecnologia Aérea, Inteligência T-2, Escritório do Chefe da Divisão de Engenharia, e os Laboratórios de Aeronaves, Propulsão e Hélice da Divisão de Engenharia T-3. | 2. É a opinião que: | a. O fenômeno relatado é algo real e não imaginário ou fictício. | b. Existem objetos provavelmente aproximando a forma de um disco, de tamanho considerável, aparentando ser tão grandes quanto aeronaves fabricadas pelo homem. | c. Existe a possibilidade de que alguns dos incidentes possam ser causados por fenômenos naturais, como meteoros. | d. As características operacionais relatadas, tais como taxas extremas de subida, manobrabidade (particularmente em rolamento), e ações que devem ser consideradas evasivas quando avistados ou contatados por aeronaves e radar amigos, emprestam credibilidade à possibilidade de que alguns dos objetos são controlados manualmente, automaticamente ou remotamente. | e. A descrição comum aparente dos objetos é a seguinte: (1) Superfície metálica ou refletora de luz.

(2) Ausência de rastro, exceto em alguns casos em que o objeto aparentemente estava operando sob condições de alta performance. | (3) Forma circular ou elíptica, plano na parte inferior e abobadado no topo. | (4) Vários relatos de voos em formação bem mantidos variando de três a nove objetos. | (5) Normalmente nenhum som associado, exceto em três casos em que um estrondo substancial foi notado. | (6) Velocidades de voo em nível normalmente estimadas acima de 500 nós. | f. É possível dentro do conhecimento atual dos EUA — desde que um desenvolvimento detalhado extensivo seja empreendido — construir uma aeronave pilotada com a descrição geral do objeto no subparágrafo (e) acima, que seria capaz de uma amplitude aproximada de 7.000 milhas em velocidades subsônicas. | g. Qualquer desenvolvimento neste país ao longo das linhas indicadas seria extremamente caro, demorado e às custas consideráveis dos projetos atuais e, portanto, se ordenado, deve ser configurado independentemente dos projetos existentes. | h. Devida consideração deve ser dada ao seguinte: | (1) A possibilidade de que esses objetos sejam de origem doméstica — produto de algum projeto de alta segurança desconhecido da AC/AS-2 ou deste Comando. | (2) A falta de evidências físicas na forma de objetos recuperados de acidentes que inegavelmente provem a existência desses objetos. | (3) A possibilidade de que alguma nação estrangeira tenha uma forma de propulsão possivelmente nuclear, fora do conhecimento doméstico. | 3. Recomenda-se que: | a. O QG das Forças Aéreas do Exército emita uma diretiva atribuindo prioridade, classificação de segurança e Nome de Código para um estudo detalhado deste assunto, incluindo a preparação de conjuntos completos de todos os dados disponíveis e pertinentes...

1. As cópias anexas de comunicações são autoexplicativas e indicam as ações tomadas para obter informações adicionais sobre o assunto. A assistência do Ten Cel Herbert C. Gee é demonstrada com referência à posição social e caráter da Sra. Merchant para determinar a justificativa para uma investigação mais aprofundada de suas teorias. | 2. Em vista da transferência do Ten Cel Gee para Washington, D.C., sugere-se que um representante do QG, AC/AS-2, o contacte e entreviste. | 3. O General Brantnall declarou que a Sra. Merchant era extremamente falante e parecia muito empenhada em promover uma empresa pessoal em vez de cooperar para ajudar a resolver um problema de inteligência. | 4. Comentários e sugestões sobre outras ações para interrogar a Sra. Merchant seriam apreciados para encerrar este caso o mais breve possível.

1. Conforme acordado verbalmente com o Sr. Loedding, inclusa está a pasta completa mantida por este Escritório sobre avistamentos relatados de Discos Voadores. | 2. Esta pasta é encaminhada para que fotocópias possam ser feitas a fim de fornecer ao seu Comando um conjunto duplicado desses avistamentos. | 3. Ao fotocopiar este material para seus fins, agradeceríamos que um conjunto extra fosse feito para este Escritório e devolvido ao mesmo tempo que os originais. | 4. Esta pasta, e os duplicados, devem ser devolvidos o mais brevemente possível a este Quartel-General, Atenção: AC/AS-2, Divisão de Requisitos de Inteligência Aérea, Ramo de Coleta.

FORMULÁRIO DE REFERÊNCIA DE CORRESPONDÊNCIA DO QUARTEL-GENERAL DAS FORÇAS AÉREAS DO EXÉRCITO. DATA: 5 AGO 47 | DATA: [REDIGIDO — 3 linhas] | ÍNDICE: 000.9 Fenômenos | PARA: Chefe, Grupo de Inteligência, Divisão de Inteligência, Estado-Maior Geral do Dpto. de Guerra | DE: Executivo, Divisão de Requisitos de Inteligência Aérea, AC/AS-2 | SUMÁRIO: Solicitação de Investigação do F.B.I. sobre o Histórico de Certas Testemunhas dos "Discos Voadores". | Memorando | ARQUIVADO: 333.5 Investigação | INDEXADOR: ajb | OBSERVAÇÕES: [em branco]

1. Conforme solicitado pelo AC/AS-2, apresenta-se abaixo a opinião fundamentada deste Comando a respeito dos chamados "Discos Voadores". Esta opinião baseia-se em dados de relatórios de interrogatório fornecidos pelo AC/AS-2 e estudos preliminares conduzidos por pessoal do AMC, sendo que até o momento não há evidência física na forma de materiais recuperados de acidentes que comprovem ou refutem definitivamente a existência desses objetos.

1. Todos os itens são tratados pelo Projeto Sign (ATIC), datado de 30 de setembro de 1948, Quartel-General do Comando de Material Aéreo.

a. Todos os itens com origem no Projeto Sign (ATIC), datado de 30 de setembro de 1948, Quartel-General do Comando de Material Aéreo.

2. Com exceção do tratamento pelo Projeto Sign (ATIC), Quartel-General do Comando de Material Aéreo, a distribuição e notificação deverão ser realizadas da seguinte forma: