▍ Engineering Division T-3 (Air Materiel Command)

1. Conforme solicitado pela AC/AS-2, apresenta-se abaixo a opinião considerada deste Comando sobre os chamados "Discos Voadores". Esta opinião é baseada em dados de relatórios de interrogatório fornecidos pela AC/AS-2 e estudos preliminares realizados por pessoal da Divisão T-2 e do Laboratório de Aeronaves, Divisão de Engenharia T-3. Esta opinião foi alcançada em uma conferência entre pessoal do Instituto de Tecnologia Aérea, Inteligência T-2, Escritório do Chefe da Divisão de Engenharia, e os Laboratórios de Aeronaves, Propulsão e Hélice da Divisão de Engenharia T-3.

1. Conforme solicitado pela AC/AS-2, apresenta-se abaixo a opinião considerada deste Comando sobre os chamados "Discos Voadores". Esta opinião é baseada em dados de relatórios de interrogatório fornecidos pela AC/AS-2 e estudos preliminares realizados por pessoal da T-2 e do Laboratório de Aeronaves, Divisão de Engenharia T-3. Esta opinião foi alcançada em uma conferência entre pessoal do Instituto de Tecnologia Aérea, Inteligência T-2, Escritório do Chefe da Divisão de Engenharia, e os Laboratórios de Aeronaves, Propulsão e Hélice da Divisão de Engenharia T-3. | 2. É a opinião que: | a. O fenômeno relatado é algo real e não imaginário ou fictício. | b. Existem objetos provavelmente aproximando a forma de um disco, de tamanho considerável, aparentando ser tão grandes quanto aeronaves fabricadas pelo homem. | c. Existe a possibilidade de que alguns dos incidentes possam ser causados por fenômenos naturais, como meteoros. | d. As características operacionais relatadas, tais como taxas extremas de subida, manobrabidade (particularmente em rolamento), e ações que devem ser consideradas evasivas quando avistados ou contatados por aeronaves e radar amigos, emprestam credibilidade à possibilidade de que alguns dos objetos são controlados manualmente, automaticamente ou remotamente. | e. A descrição comum aparente dos objetos é a seguinte: (1) Superfície metálica ou refletora de luz.

Nota de coordenação manuscrita: "Esta carta foi coordenada por: Cel. Moore - Ch. Lab. Aeronaves | Cel. D.A. Dicky - Ch. Lab. Hélice | Gen. D.L. Putt - supervisor | Cel. Minty - ch. Lab. Planta Motriz | Gen. Bertrel - T-3"

Para que este piloto (P) quisesse preservar seu anonimato, as seguintes linhas são extraídas do depoimento escrito que ele desejava enviar ao comando da força aérea regional. P é um piloto da força aérea francesa desde 1963, ele havia completado todos os cursos da Escola de Combate Aéreo em Tours, estava realizando um voo noturno solo em uma aeronave de treinamento T-33. A descrição do curso de tempo navegando a uma altitude de 6000 m seguindo reto de Rennes em uma velocidade de 400 nós, ele fez seu primeiro avistamento de um objeto voador não identificado.

1240. 28 Jun 74 SPT-3 6511 BMRS A-1 ATLAS F TRIDENT/SPT 61 AFSC 598

1403. 16 jun 78 ANT-3 6788 LF-03 MINUTEMAN B ABRES 229 AFSC 668