▍ Union of UFOlogists of Turkmenabat

[Continuação do parágrafo 1] dos Ufólogos de Turkmenabat estabeleceu reputação como um parceiro confiável de ONG para diversas atividades, desde assistir pequenas e médias empresas, até distribuir assistência humanitária e ajudar ONGs a se registrarem sob a lei de ONGs de 2003. Os Ufólogos desenvolveram boa relação com as autoridades locais e conseguem cumprir suas tarefas porque "todos estão interessados em OVNIs." A próxima iniciativa dos Ufólogos é publicar um boletim informativo independente, o primeiro no Turcomenistão independente.

3. (SBU) Em 5 de novembro, o DCM e o Diretor da USAID se reuniram com o Conselho e membros interessados da União dos Ufólogos (UOU) de Turkmenabat, Welayet (província) de Lebap. A União dos Ufólogos está trabalhando em uma doação de $8.532 para auxiliar outras ONGs locais a navegar pelo processo de registro de ONGs da nova lei de ONGs (reftels). A UOU foi a primeira ONG a se registrar após a independência em 1992 e foi a primeira ONG independente a se re-registrar com sucesso sob a nova lei de ONGs de 2003.

4. (SBU) Embora a União tenha sido criada inicialmente para estudar a vida em outros planetas, ao longo do tempo suas atividades tornaram-se mais "práticas", disseram membros do Conselho ao DCM. Membros da União participaram de fóruns internacionais sobre OVNIs e publicaram sobre o assunto, mas a maioria dos membros assegurou ao DCM que tinha interesse limitado ou nenhum no assunto. O presidente da UOU, Ovezberdy Muradov, disse que as autoridades militares e governamentais do Turcomenistão o consultaram sobre ocorrências misteriosas no espaço aéreo turcomeno, mas afirmou que não havia avistamentos confirmados de OVNIs no Turcomenistão.

6. (SBU) Os membros disseram ao DCM que começaram o lado "prático" do trabalho logo após a independência, auxiliando pequenas e médias empresas a se registrarem junto às autoridades locais. De acordo com o presidente da UOU, durante os anos 90 a União auxiliou 187 empresas no registro, desde uniões de agricultores até empresas conjuntas e uma fábrica de sapatos. A UOU disse ao DCM que toda essa consultoria foi feita de forma voluntária. No entanto, ao longo dos anos a União obteve receita com cursos pagos de informática, contabilidade e outros cursos "não tradicionais", como Ufologia e massagem. [ASHGABAT 00001028 002 DE 002]

7. (SBU) O presidente da UOU, Muradov, disse ao DCM que a União teve sucesso nesse esforço porque tinha o respeito das autoridades locais. Segundo Muradov, "todos estão interessados em OVNIs" e as autoridades locais estavam ansiosas para ajudar e também aprender mais sobre OVNIs. A União também realizava regularmente seminários e palestras relacionados a OVNIs, que eram bem frequentados.

1. Referência é feita à proposta informal do Coronel McCoy de que certas aeronaves de combate sejam mantidas em status de alerta contínuo, dentro da Zona Interior, para auxiliar na coleta de informações sobre Discos Voadores. 2. Esta proposta é considerada inviável pelos seguintes motivos: a. O dispêndio de aeronaves e pessoal seria demasiado grande em relação aos resultados obtidos. b. A interceptação adequada não é possível, exceto por acidente, sem cobertura de radar completa. A Força Aérea é incapaz de proporcionar tal cobertura. c. É duvidoso que aeronaves de combate consigam dar seguimento a relatórios emanados, em sua maioria, de fontes civis.

1. Por carta deste Quartel-General, datada de 30 de dezembro de 1947 com assunto acima, o General Comandante, Comando de Material Aéreo foi instruído a "estabelecer um projeto cujo propósito é coletar, cotejar, avaliar e distribuir para agências governamentais e contratantes interessados todas as informações sobre avistamentos e fenômenos na atmosfera que possam ser considerados de interesse para a segurança nacional." 2. O General Comandante, Comando de Material Aéreo considera que a responsabilidade atribuída a ele para coletar e desenvolver informações e inteligência sobre os "discos voadores" deve ser complementada pela exigência de que todas as instalações da Força Aérea nos Estados Unidos e no Alasca forneçam no mínimo uma aeronave de combate ou interceptadora noturna, com tripulações necessárias, em base de alerta contínuo. Essas aeronaves devem ser equipadas com câmera de arma e armamento adequado para obter fotografias necessárias ao levantamento de todos os dados possíveis sobre quaisquer fenômenos incomuns relatados e avistados do tipo "disco voador" na atmosfera. 3. Prevê-se que cada instalação da Força Aérea mantendo aeronaves em alerta investigaria todos os objetos voadores incomuns relatados de qualquer fonte em qualquer área sob sua jurisdição. Tal programa obviamente exigiria um procedimento operacional padrão detalhado, na elaboração do qual o Comando de Material Aéreo deve cooperar. 4. Seus comentários e/ou concordância são solicitados.

1. A proposta do Comando de Material Aéreo para estacionar aeronaves de combate em todas as bases em status de alerta contínuo não é considerada viável pelos seguintes motivos: a. O dispêndio de aeronaves e pessoal seria demasiado grande em relação aos resultados a serem obtidos. b. A interceptação adequada não é possível, exceto por acidente, sem cobertura de radar completa que a Força Aérea não é capaz de fornecer. c. É duvidoso que aeronaves de combate consigam dar seguimento a relatórios emanados, em sua maioria, de fontes civis. 2. Recomenda-se que a responsabilidade do Comando de Material Aéreo pela "coleta" de informações sobre fenômenos incomuns na atmosfera seja limitada ao estabelecimento de canais diretos para recebimento de tais informações. 3. Recomenda-se ainda que, em vez da proposta do Comando de Material Aéreo, todos os demais grandes comandos sejam direcionados a cooperar com o Comando de Material Aéreo e a canalizar informações diretamente para aquele comando.

Jean-Claude Deschamps, Capitão Vice do voo Air France AF 3532, foi visitado pelo Copiloto Pierre em 28 de janeiro de 1994. Às 1314 horas, enquanto viajavam a uma altitude de 11.000 m nas proximidades de Coulommiers-en-Auxy, La-Mare, o comissário de bordo, que estava presente no local da aceitação, apontou um fenômeno que parecia ter a forma de um balão meteorológico. O fenômeno continuou a se mover à frente da aeronave e pareceu se aproximar do campo de pouso em um ângulo. Dois rápidos, no entanto, todos os três concordaram que o que estavam vendo não se assemelhava a nada que conhecessem. A perturbação acústica e a presença de campos eletromagnéticos intensos (que pareciam estar associados ao fenômeno) durando pelo menos 10.500 m e a uma distância de aproximadamente 50 km. Levando em conta a linha geométrica aparente da trajetória da aeronave, a nave era grande. Eles foram mistos no estágio de partida da nave, que apareceu primeiro na forma de um coração marrom, depois desapareceu completamente e depois subsequentemente no lado esquerdo do avião. Eles monitoraram seus movimentos até o Centro de Controle de Navegação Aérea do Norte, que não tinha informações sobre nenhuma presença de ar móvel nas proximidades. No entanto, seguindo os procedimentos existentes, tentou seguir o procedimento 'Airbus' ao pousar.

Noite de 23-24 de dezembro de 1944 — "Observadas chamas de cor avermelhada a distância considerável e a aproximadamente 10.000 pés." Noite de 23-24 de dezembro de 1944 — "Aproximadamente 10 milhas ao sul do Ponto X (4975) notei a aproximadamente 5 milhas um objeto vermelho brilhante disparando em linha reta para cima. Mudou repentinamente para vista de plano de aeronave fazendo uma virada de asa e entrando em mergulho e desaparecendo." Noite de 26-27 de dezembro de 1944 — "Às 0145 hrs. vi dois raios amarelos de chama voando ao mesmo nível a aproximadamente 3000 pés do lado de boreste. Também vimos bolas de fogo vermelhas que permaneceram por muito mais tempo que o flak comum, a aproximadamente 45 milhas de distância. Após ver os raios amarelos, fizemos vetor a estibordo às 8 horas e os raios desapareceram da vista. Chamei o 201 Blunder e perguntei se havia algum Z/A na vizinhança. Responderam Não. Instruído a retornar para Anjos 10. Sentimos o que parecia ser o turbilhão de hélice de uma linha muito distinta. Notei vários grupos de luzes a bombordo enquanto patrulhava na vizinhança de Q-9050 e B-1566 — luzes faziam linhas distintas parecidas com flechas." Noite de 26-27 de dezembro de 1944 — "Enquanto em vetor 090 perto de V-7050 durante patrulha, observamos luzes brancas aerotransportadas. Estavam escalonadas uniformemente verticalmente e podíamos ver de 1 a 4 ao mesmo tempo. Apareciam estacionárias a 10.000 pés." Noite de 26-27 de dezembro de 1944 — "Luz observada à mesma altitude enquanto na vizinhança de Worms. Observador viu a luz se aproximar dentro de 100 pés. Afastei e tomei ação evasiva, mas a luz continuou a seguir por 5 minutos. A luz então se acelerou rapidamente e sumiu de vista." Noite de 27-28 de dezembro de 1944 — "Enquanto em rumo Norte na área de patrulha notei na vizinhança de Q-1678 luzes suspensas no ar se movendo lentamente e então desaparecendo. Eram de cor laranja. As luzes apareciam isoladas e em pares. Observei essas luzes quatro ou cinco vezes durante o período." Noite de 27-28 de dezembro de 1944 — "Oito milhas a NE de Luneville às 1910 hrs. vi três conjuntos de luzes (vermelhas e brancas) uma a estibordo e uma a bombordo, em Anjos 8, 500 pés, subindo para Anjos 10. Subi para Anjos 8 e as luzes se apagaram. Chamei Churchman para ver se havia algo na área. Recebi resposta negativa." Noite de 30-31 de dezembro de 1944 — "Vi um grupo de luzes voando pelo ar 30 ou 40 milhas a leste da base enquanto voava em Anjos 9-10." Noite de 1-2 de janeiro de 1945 — "Vi Foofighters ao norte de Estrasburgo e ao norte de Saverne." Noite de 14-15 de janeiro de 1945 — "Observado um grande brilho laranja no céu de aproximadamente 5 pés de diâmetro na vizinhança de Ingwiller a 8000 pés às 20:00 hrs."

Continuação da narrativa. Por causa da ausência de medidas de segurança, o Cel. McHatney decidiu se reunir cedo na manhã seguinte no meu escritório junto com o Cel. Thomas Hadley, o Adido do Exército dos EUA. O Cel. McHatney, em 1955, expressou seu forte interesse em observações de OVNIs e que tinha observadores, felizmente, no Gen. Russell e no Sr. Olsen, que estavam viajando em 13 out 55 em um grande escritório dos Adidos do Exército e procedeu com suas entrevistas das três testemunhas do IR 193-55, Cel. McHatney, STARN, DENBRANDTHAR, PLANT, A ÁREA, e relatou o seguinte na Rússia e em Praga. O Cel. McHatney chegou e não pôde comparecer, devido ao horário de partida de seu voo, mas conseguimos organizar algumas sessões para a manhã seguinte. SAMUEL (McHatney) tendo sido retirado quase verticalmente, a estimativa do Cel. McHatney, 30 a 40 graus do vertical. O Cel. McHatney provou ser um excelente observador e o Sr. Olsen tinha anotações detalhadas. O mais breve possível, ele foi dado a oportunidade. O Cel. McHatney terminou com "Duvido que você vá acreditar nisso, mas nós claramente vimos dois discos voadores em 1 out 55." O Cel. McHatney então continuou a explicar e caminhou até a janela e ambos viram o segundo (apontando para uma altitude acima do meio, muito provavelmente em um pequeno modelo) do edifício para olhar para fora juntos. Ele descreveu discos voadores tendo descrito ambos de cerca de 1.000 a 1.200 pés acima do nível do solo. Ele então procedeu a olhar pelas janelas. O cônsul dos EUA em Praga também expressou interesse. A relevância do avistamento observado pelos três civis em 12 out 55 é apresentada ao Maj. II, Cel. II, COLSON. A relevância deste relatório é considerável e dá credibilidade a muitos relatos de "discos voadores".

[Texto do corpo — bloco de parágrafo datilografado, conteúdo ilegível nesta resolução de digitalização. A página contém múltiplas linhas de texto datilografado dispostas em forma de parágrafo contínuo nas porções superior e central da página.]