▍ Alaska Communication System, Signal Corps

Aproximadamente às 14h07 de 7 de janeiro de 1948, o Capitão Carter foi chamado pelo Tenente Orner, AACS

CONFIDENCIAL. SIGAK 000. SISTEMA DE COMUNICAÇÃO DO ALASCA, CORPO DE SINAL AC3AD. Seattle 4, Washington. 19 de agosto de 1947. Assunto: Assuntos de Interesse Nacional. Para: General Comandante, Quarta Força Aérea, San Francisco, Califórnia. A carta em anexo foi recebida do NCOIC da estação do Sistema de Comunicação do Alasca em Bethel, Alasca. É submetida para sua informação. Para o Oficial Comandante: /s/ Svend C. Hansen, SVEND C. HANSEN, Capitão, Corpo de Sinal, Executivo Interino. 1 Anexo: Cópia da carta do NCOIC em Bethel para Hq, ACS, Seattle. Encaminhado por DONALD L. SPRINGER, Ten. Cel., para o Agente Especial Encarregado, FBI, San Francisco. Carimbo DECLASSIFIED: Autoridade NND 50966. FBI recebido em 2 de setembro de 1947.

CONFIDENCIAL (marcado COPY). BETHEL, ALASCA. 5 de agosto de 1947. Assunto: Assuntos de Interesse Nacional. Para: Oficial Comandante, Sistema de Comunicação do Alasca, 850 Federal Office Building, Seattle 4, Washington. 1. De acordo com ACAO-5 819.1 o seguinte relatório é submetido sobre um assunto que pode se tornar de Interesse Nacional. O Capitão Jack Peck e seu co-piloto Vince Daly afirmaram que em 4 de agosto de 1947 avistaram e seguiram um disco voador a noroeste de Bethel, Alasca. O Capitão Peck é Piloto Chefe do serviço de voos Al Jones e não é homem dado a exageros. 2. É percebido que a Quarta Força Aérea alega não existirem tais coisas, mas o Capitão Peck é Piloto Chefe de um serviço de aviação e não é homem dado a exageros. Ele simplesmente declarou o que viu e não tirou conclusões sobre o que os objetos brancos eram. Assinado: /s/ Harold D. Johnson, T/4 Corpo de Sinal, Operador Encarregado.

Apesar de alguns elementos contraditórios na narrativa de Maurice Masse, os dados coletados pelos dois cavalheiros confirmaram a possibilidade do posterior. informação presumida que permitiria suspeitar mais tarde de comportamento mitomaníaco ou qualquer encenação ali.

Este detalhe é extremamente importante no caso em questão, porque apenas o radar primário teria registrado os Centros de Detecção (CDC). As aeronaves, tanto o AWACS da Força Aérea quanto em breve os Hawkeyes da Marinha, podem detectar um UFO desde que este não seja uma aeronave "invisível". Minha pergunta é, quando tudo se baseia na coleta de dados das estações de radar no território, das aeronaves de alerta aéreo, e das estações de radar dos centros de pesquisa sendo coletados e processados no STRIDA (Système de Traitement des Informations de Défense Aérienne [Centro de Processamento de Informações de Defesa Aérea]) para fazer cobertura de detecção do sistema com um alcance mais ideal para 1500 km

DIRETOR E SACS SEATTLE E SAN FRANCISCO URGENTE

DIRETOR DO FBI E SACS, SEATTLE E PORTLAND URGENTE

Formulário OACSI 353

None

None

A Srta. Lochrie aceitou esta explicação e afirmou, em relação às suas atividades atuais, que havia servido nas Wacs como soldado e recebido uma dispensa honrosa em 1945. Ela disse que atualmente está trabalhando como modelo em Chicago.

Carta manuscrita página 3: relato contínuo da testemunha de OVNI sobre visitantes regulares, jornais e revistas desaparecendo, cachorro latindo à noite, luz vermelha estranha no quintal.