▍ Bob

(2) Ausência de rastro, exceto em alguns casos em que o objeto aparentemente estava operando sob condições de alta performance. | (3) Forma circular ou elíptica, plano na parte inferior e abobadado no topo. | (4) Vários relatos de voos em formação bem mantidos variando de três a nove objetos. | (5) Normalmente nenhum som associado, exceto em três casos em que um estrondo substancial foi notado. | (6) Velocidades de voo em nível normalmente estimadas acima de 500 nós. | f. É possível dentro do conhecimento atual dos EUA — desde que um desenvolvimento detalhado extensivo seja empreendido — construir uma aeronave pilotada com a descrição geral do objeto no subparágrafo (e) acima, que seria capaz de uma amplitude aproximada de 7.000 milhas em velocidades subsônicas. | g. Qualquer desenvolvimento neste país ao longo das linhas indicadas seria extremamente caro, demorado e às custas consideráveis dos projetos atuais e, portanto, se ordenado, deve ser configurado independentemente dos projetos existentes. | h. Devida consideração deve ser dada ao seguinte: | (1) A possibilidade de que esses objetos sejam de origem doméstica — produto de algum projeto de alta segurança desconhecido da AC/AS-2 ou deste Comando. | (2) A falta de evidências físicas na forma de objetos recuperados de acidentes que inegavelmente provem a existência desses objetos. | (3) A possibilidade de que alguma nação estrangeira tenha uma forma de propulsão possivelmente nuclear, fora do conhecimento doméstico. | 3. Recomenda-se que: | a. O Quartel-General das Forças Aéreas do Exército emita uma diretiva atribuindo prioridade, classificação de segurança e Nome de Código para um estudo detalhado deste assunto, incluindo a preparação de conjuntos completos de todos os dados disponíveis e pertinentes, que serão disponibilizados ao Exército, Marinha, Comissão de Energia Atômica, JRDB, Grupo Consultivo Científico da Força Aérea, NACA, e os projetos RAND e NEPA para comentários e recomendações, com um relatório preliminar a ser encaminhado dentro de 15 dias após o recebimento dos dados e um relatório detalhado a seguir a cada 30 dias conforme a investigação...

(2) Ausência de rastro, exceto em alguns casos em que o objeto aparentemente estava operando sob condições de alta performance. | (3) Forma circular ou elíptica, plano na parte inferior e abobadado no topo. | (4) Vários relatos de voos em formação bem mantidos variando de três a nove objetos. | (5) Normalmente nenhum som associado, exceto em três casos em que um estrondo substancial foi notado. | (6) Velocidades de voo em nível normalmente estimadas acima de 500 nós. | f. É possível dentro do conhecimento atual dos EUA — desde que um desenvolvimento detalhado extensivo seja empreendido — construir uma aeronave pilotada com a descrição geral do objeto no subparágrafo (e) acima, que seria capaz de uma amplitude aproximada de 7.000 milhas em velocidades subsônicas. | g. Qualquer desenvolvimento neste país ao longo das linhas indicadas seria extremamente caro, demorado e às custas consideráveis dos projetos atuais e, portanto, se ordenado, deve ser configurado independentemente dos projetos existentes. | h. Devida consideração deve ser dada ao seguinte: | (1) A possibilidade de que esses objetos sejam de origem doméstica — produto de algum projeto de alta segurança desconhecido da AC/AS-2 ou deste Comando. | (2) A falta de evidências físicas na forma de objetos recuperados de acidentes que inegavelmente provem a existência desses objetos. | (3) A possibilidade de que alguma nação estrangeira tenha uma forma de propulsão possivelmente nuclear, fora do conhecimento doméstico. | 3. Recomenda-se que: | a. O QG das Forças Aéreas do Exército emita uma diretiva atribuindo prioridade, classificação de segurança e Nome de Código para um estudo detalhado deste assunto, incluindo a preparação de conjuntos completos de todos os dados disponíveis e pertinentes...

1. A partir de um estudo detalhado de certas observações relatadas sobre os discos voadores, selecionadas por sua veracidade e confiabilidade, é aparente que vários aspectos de sua aparência têm um padrão comum. | 2. Antes de continuar sua investigação desses objetos, este Escritório solicita garantia de que nenhum projeto de pesquisa das Forças Aéreas do Exército, atualmente em testes de voo, tem as seguintes características e que portanto pode ser assumido que o recente "mistério" do disco voador não é de origem dos Estados Unidos: | a. A superfície é metálica — indicando uma pele metálica, pelo menos. | b. Quando um rastro é observado, é uma névoa azul-marrom de cor clara, similar ao escapamento de motor de foguete. Ao contrário de um foguete do tipo sólido, uma observação indica que o combustível pode ser regulado, o que indicaria um motor de foguete líquido. | c. Quanto à forma, todas as observações afirmam que o objeto é circular, ou pelo menos elíptico, plano na parte inferior e levemente abobadado no topo. | d. Estimativas de tamanho o colocam em algum lugar próximo ao tamanho de um C-54 ou Constellation como apareceriam voando a 10.000 pés. | e. Alguns relatos descrevem duas abas localizadas na parte traseira e simétricas ao eixo de movimento de voo. | f. Voos foram relatados contendo de três a nove objetos, voando em boa formação uns com os outros, com velocidades sempre acima de 300 nós. | g. Os discos oscilam lateralmente enquanto voam, o que poderia ser ziguezague.

Em Trans-en-Provence em 8 de janeiro de 1981, por volta das 17h, um homem que estava construindo um pequeno abrigo para uma bomba de água em seu jardim foi chamado para observar o que parecia ser uma nave estranha acima do outro lado da estrada. O objeto se movia perturbadoramente no céu supostamente atraiu sua atenção, permitindo-lhe observar as características delicadas: um topo abobadado e uma plataforma se estendendo abaixo dele. Após alguns segundos, disparou em alta velocidade no céu azul celeste. O relato poderia terminar neste simples avistamento visual se não houvesse trilhas mecânicas e impressões na forma de uma coroa, o que torna o caso mais intrigante.

1. Em anexo estão cópias dos documentos recebidos da Primeira Força Aérea Tática (Prov.). Pelo número de relatórios citados no 2º W/Ind. do 415º Esquadrão de Caça Noturno, parece que deve haver algo mais do que mera imaginação por trás do assunto e, tendo em vista o fato de que pilotos e tripulações estão ficando ligeiramente preocupados com eles, considera-se que tudo o que for possível deve ser feito para chegar à raiz do problema. 2. Cópias dos relatórios foram enviadas ao Ministério do Ar para consideração, e a Divisão de Investigação Científica desta sede (Sr. Robertson) também foi solicitada a analisar o problema. 3. Enquanto isso, sugere-se que seria conveniente que um Oficial de Inteligência Técnica da Força Aérea visitasse a Unidade em questão para obter relatórios e impressões em primeira mão do pessoal da tripulação. Para o Comandante Supremo Adjunto.

O relatório de Belvidere citou Robert Price e Veryl Babb dizendo

Incidente: 178. Na tarde de 18 de outubro de 1948 às aproximadamente 17h05, o Major Robert C. Drum declarou ter observado um objeto brilhante de forma estranha no setor norte do céu que se movia em direção nordeste a uma altura estimada de cerca de 10.000 pés. Uma camada de nuvens estratos estava situada acima do objeto a aproximadamente 14.000 pés de altitude. Os discos se moviam abaixo desta camada de nuvens. Em duas ocasiões, a formação de nuvens mais alta estava em maior altitude do que o objeto observado e a formação de nuvens mais baixa bloqueava a visão do observador. O período mais longo de observação foi estimado em 10 segundos. O(s) objeto(s) apareceu(ram) de cor prata brilhante e forma circular ou elíptica. Sem vapor de escape, sem chama ou luzes. Nenhum som foi ouvido. Velocidade estimada em 200 MPH. O objeto parecia prata e muito brilhante à luz do sol. Um AP-20 voava entre o objeto e os observadores no solo, aparecendo pequeno em relação ao tamanho do objeto.

Incidente: 201A. Às aproximadamente 02h30 do dia 31 de outubro de 1948, o Sgt. Joseph J. Barnett apontou um objeto para o PFC Robert H. Anderson que o descreveu como sendo redondo, de cor laranja e maior que uma estrela. O objeto movia-se em direção norte a uma velocidade estimada de 800 MPH. A altitude foi estimada como 3.000 a 5.000 pés acima das nuvens que eram relatadas estar a 2.500 pés. Isso daria uma altitude aproximada de 4.500 a 5.500 pés. O objeto se balançava para frente e para trás, mas sempre mantinha sua velocidade. O objeto foi visto por aproximadamente 2 minutos antes de desaparecer atrás de uma nuvem. Nenhum som foi ouvido.

Em investigação. FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 220. 1. Data e Hora: 29 de novembro de 1948, 21h13. 2. Local: San Francisco, Califórnia. 3. Posição: No chão. 4. Observador: Sr. Robert Thatcher, 1739 38th Ave., San Francisco, CA. 5. Ocupação: Professor de Ciências do Francisco Jr High School. 6. Atenção Atraída: luz amarela cruzando o céu. 7. Número: 1. 8. Tamanho: N/D. 9. Cor: amarela. 10. Forma: N/D. "flash de luz". 11. Luminosidade: N/D. 12. Altitude: N/D. 13. Distância: N/D. 14. Velocidade: "rápido demais para um avião". 15. Tempo à Vista: 7 segundos. 16. Táticas: 1º rumo norte depois virou norte-noroeste. 17. Som: N/D. 18. Direção: Norte-Noroeste. 19. Construção: flash de luz. 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Rastro: N/D - apenas flash de luz observado. 22. Desaparecimento: N/D. 23. Condições: N/D. 24. Peculiaridades: Velocidade extrema - rápido demais para avião mas não pareceu ser cometa ou estrela cadente. 25. Resumo: (Ver folha anexa).

Incidente: 220. O Sr. Robert Thatcher, Veterano da FA, agora professor de Ciências no Francisco Jr High School, ligou para sua 4ª FA para relatar um flash de luz amarela cruzando o céu às aproximadamente 21h13 na noite de 29 de novembro de 1948. A luz estava seguindo rumo Norte direto, depois virou Norte-Noroeste e desapareceu. Durou cerca de 7 segundos e parecia estar viajando rápido demais para um avião. No entanto, não parecia ser um cometa ou estrela cadente.

[Página de esboços manuscritos de testemunha] Múltiplos desenhos a lápis de objetos OVNI circulares/em forma de disco com anotações de medidas. Notas referem: distâncias até Berlim (~35 min), Alt Golssen (35 Major Golssen), medidas de altura/escala (44-45, 100-150), e objetos em espiral/bobina. Carimbo de desclassificação: TODA INFORMAÇÃO CONTIDA AQUI NÃO É CLASSIFICADA DATA 5/20/15.

Sid Roberts da Força Aérea ligou por volta das 10h55 e perguntou se o Bureau havia recebido algum relatório sobre um "disco voador" em Laurel, Maryland. Depois de verificar com o Sr. Nichols, eu lhe disse que tínhamos recebido tal relatório e o havíamos repassado para as autoridades militares.