▍ Mrs. Keyser

Na torre de controle em um pequeno aeroporto na ponta norte da França (perto do General Jean-Pierre Pareil) estava um piloto de Mirage III no 2º esquadrão de caças de Dijon. F atualmente é piloto de uma empresa privada. Era uma coisa, e ainda vive no mesmo vilarejo perto de Dijon. Sua casa fica à beira de um lago, e sua família é muito bem conhecida no vilarejo. Em 9 de dezembro de 1979, por volta das 21h15, F e sua esposa viram um objeto inusitado (doravante chamado M) no céu.

Em 4 de julho de 48, aproximadamente às 11h15 P. M., OST, a testemunha e sua esposa pensaram

Por volta das 10h45 da noite de 6 de agosto de 47, Kelly e sua esposa estavam sentados

Nota: O último objeto foi visto por Theodore Gorman, sua esposa e o Sr. [nome não claro].

Incidente: 192. Enquanto viajava de carro pela U.S. Highway #52 em direção noroeste nos arredores de Moorhead, Minnesota, o Sr. L.G. Sanders e esposa observaram uma luz viajando de leste para oeste. O Sr. Sanders primeiro observou a luz que estava à sua direita e sua esposa que também a viu claramente. A visibilidade na época era boa. O observador estimou que o objeto teria sido um avião na distância que ele estimou estar. A velocidade era duas ou três vezes mais rápida que um avião. Ambos concordaram que não poderia ter sido um meteoro por causa do tempo que estava visível e porque a direção do voo era uma leve subida em vez de descida.

SECRETO. Incidente: 233. O Sr. Tom Rush, piloto da Dixie Air Service, Jackson, Mississippi, e sua esposa (piloto particular), avistaram um objeto aéreo não identificado 2 milhas a leste de Jackson, Mississippi, às 17h00 C, 1 de janeiro de 1949, chegando para pousar no Aeroporto Dixie. O objeto foi descrito inicialmente como sendo em forma de charuto com asas curtas e robustas semelhantes a um foguete. (Segundo relatório) afirma que não havia asas. O Sr. Rush declara em carta assinada: "quando o objeto fez sua curva, foi então que notei que o objeto não tinha asas." O objeto tinha 60 pés de comprimento em uma extremidade e cerca de 10 pés de diâmetro na extremidade traseira. A cauda era achatada como um alvo e o objeto era azul escuro ou preto. Quando o objeto cruzou na frente do avião, Rush estimou a velocidade em cerca de 200 MPH, depois acelerou para aproximadamente 400 a 500 MPH. O objeto também foi avistado por passageiros em uma aeronave civil Stinson voando a cerca de 1.800 pés. A investigação dos horários de voo dos aeródromos adjacentes não pôde lançar luz sobre o incidente.

SECRETO. Incidente: 233. O Sr. Tom Rush, piloto da Dixie Air Service, Jackson, Mississippi, e sua esposa (piloto particular), avistaram um objeto aéreo não identificado 7 milhas a leste de Jackson, Mississippi, às 17h00 C, 1 de janeiro de 1949, chegando para pousar no Aeroporto Dixie. O objeto foi descrito inicialmente como sendo em forma de charuto com asas curtas e robustas semelhantes a um foguete. (Segundo relatório) afirma que não havia asas. O Sr. Rush declara em carta assinada: "quando o objeto fez sua curva, foi então que notei que o objeto não tinha asas." O objeto parecia ser um alvo de reboque, cerca de 60 pés de comprimento e cerca de 10 pés de diâmetro em uma extremidade e cerca de 4 pés na extremidade traseira. A cauda era achatada como um alvo, mas não havia nada rebocando e o objeto se movia a velocidade maior que alvos de reboque. Quando o objeto cruzou na frente do avião, Rush estimou a velocidade em cerca de 200 MPH. Após a curva, o objeto estava a 1.200 pés do avião. O objeto também foi avistado por passageiros em aeronave civil Stinson voando a cerca de 1.880 pés. A investigação dos horários de voo dos aeródromos adjacentes não pôde lançar luz sobre o incidente. Número do arquivo: 5-20386.

Memorando do Escritório, Governo dos Estados Unidos. Formulário Padrão No. 94. Arquivo: 65-481. Para: Diretor, FBI. Data: 2 de setembro de 1947. De: SAC Butte. Assunto: DISCOS VOADORES. Remytel de 20 de agosto de 1947. Com referência ao telégrafo acima descrito, o Sr. H. H. HEDSTROM, 322 Third Avenue North, Twin Falls, Idaho, era a principal fonte de informação. O Sr. HEDSTROM, sua esposa e a vizinha Sra. HENRY SHULTZ, estavam sentados na varanda da frente às aproximadamente 21h30 do dia 19 de agosto de 1947. A Sra. HEDSTROM viu primeiro um objeto viajando em velocidade terrível em direção nordeste. Enquanto discutiam o que a Sra. HEDSTROM havia visto, aproximadamente dez minutos depois, ela viu um grupo de três objetos prosseguindo na mesma direção, novamente em forma de triângulo. De três a cinco minutos depois todos os três observaram outro grupo de objetos similares prosseguindo na mesma direção. Eram em formação triangular consistindo de cinco ou seis objetos. Alguns minutos depois as três pessoas viram um grande grupo de objetos estimado em 35-50 voando em formação triangular. Carimbo de arquivo: 62-83894-96. Cópias destruídas em 18 de novembro de 1964.

HARRISON dirigiu até o Bloco 1400 da North "C" Street, onde observou um oficial do Exército, usando a insígnia de major ou tenente-coronel, parado atrás do automóvel do oficial. Ele parou e perguntou ao oficial se ele havia observado o objeto voador. O oficial, cujo nome era desconhecido para o informante, respondeu negativamente e então comentou: "Fico feliz que outras pessoas também estejam relatando ver objetos voadores." O oficial então relatou que no dia anterior, sexta-feira, 15 de abril de 1949, enquanto o oficial viajava de Oklahoma City em direção a Fort Smith, sua esposa observou um objeto voador no céu muito semelhante ao descrito por HARRISON. O oficial afirmou que também viu o objeto, mas não forneceu mais informações.

DTVO afirmou que a carta solicitava que tentasse vender vários dispositivos voadores que, segundo DONMTO, DTVO havia desenvolvido e que os mesmos tinham importância na defesa nacional do país. DTVO afirmou que tinha certeza de que DONMTO era conhecido pelas autoridades de execução da lei aqui nos Estados Unidos. DTVO afirmou que seu irmão e ele acreditavam que DONMTO havia tentado em algum tipo de máquina voadora e que DONMTO havia tentado vender o mesmo a DONMTO e sua esposa a ser. Ele afirmou que se as letras não fossem escritas de forma tão inteligente, teria dúvidas de que o governo não fosse capaz de construir um foguete voador prático e que DONMTO havia desenvolvido um banquinho que poderia ser colocado no foguete. De acordo com DTVO, ele tinha em sua posse alguns desenhos que havia trabalhado em todo o mundo, que tentaram desenvolver o foguete e que ele foi o primeiro a ter sucesso real.

Clipping de serviço noticioso (amarelo destacado): '(DISCOS VOADORES) SÃO FRANCISCO — Um ex-mecânico de testes B29 da Força Aérea e palestrante científico disse hoje que viu dois objetos cinza-prateados voando erraticamente sobre o aeroporto de São Francisco em velocidades terríveis.'

Recorte de jornal (grande): 'DISCOS VOADORES — Do Página 7 — Discos Voadores Interessam à Força Aérea'. É um disco prateado brilhante, viajando a 10.000 pés. O FBI não se comprometeu. Também pequeno artigo 'Discos Voadores Rastreados ao Braço de Piquenique de Esposa'.