▍ Harbor

Membros da patrulha portuária no sopé da NW Irving Street saíram

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 199. 1. Data e Hora: 30 de outubro de 1948, 14h30 PST. 2. Local: 15 milhas a noroeste de Grays Harbor, Washington, 10 milhas da costa. 3. Posição: No ar voando F-82 em curso norte a 500 MPH. 4. Observadores: Major Morris, Piloto e Lt Kummern, 318 All Weather Fighter Sq, McChord AF Base, Washington. 5. Ocupação: Conforme acima. 6. Atenção Atraída: N/D. 7. Número: 10 a 20. 8. Tamanho: Não pôde ser determinado. 9. Cor: amarelo depois branco. 10. Forma: indeterminada - pensou serem em forma de ovo. 11. Luminosidade: N/D. Sem reflexo destacado. 12. Altitude: Aprox. 8.000 pés. 13. Distância: Muito longe para determinar forma definida. 14. Velocidade: Não pôde ser estimada. 15. Tempo à Vista: 20 segundos. 16. Táticas: Voo horizontal sem mudança aparente de altitude - não tentou atacar ou escapar. 17. Som: sem som. 18. Direção: Mudaram para curso norte e desapareceram. 19. Construção Aparente: parecia translúcido. 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Trilha: Nenhuma evidência. 22. Desaparecimento: Pareceram se dissolver. 23. Condições: 5 milhas de visibilidade - névoa e fumaça. 24. Peculiaridades: Aparência translúcida. 25. Resumo: (verso).

Los Angeles, 5 de junho.—(UP)—Agentes federais hoje estão investigando a história surpreendente de um agente de espionagem russo descrevendo espiões soviéticos e os alegados discos voadores. A confirmação do interesse foi encontrada no fato de que homens do FBI estavam em contato com o porto de Los Angeles.

Telégrafo do FBI página 2 (continuação, papel rosa). Título: "PÁGINA DOIS." CAMPO HAMILTON, CALIFÓRNIA, E CAPITÃO EMIL H. SMITH DA UNITED AIR LINES, SEATTLE, WASHINGTON PARA COMPARECER À REUNIÃO. DAHL E CHRISMAN AFIRMAM TER DITO AOS OFICIAIS DE INTELIGÊNCIA, CAPITÃO DAVIDSON E TENENTE BROWN, BEM COMO A KENNETH ARNOLD E EMIL SMITH EXATAMENTE COMO OBTIVERAM AS FORMAÇÕES ROCHOSAS E QUE NÃO TINHAM NENHUMA CONEXÃO COM QUALQUER DISCO VOADOR. DAHL E CHRISMAN AFIRMAM TER FORNECIDO ALGUMAS DAS FORMAÇÕES ROCHOSAS AOS OFICIAIS DE INTELIGÊNCIA COMO AMOSTRAS. O CAPITÃO DAVIDSON E O TENENTE BROWN DEIXARAM TACOMA EM UM B-25 PARA RETORNAR A CAMPO HAMILTON, CALIFÓRNIA POR VOLTA DAS 2h30 DA MANHÃ DO DIA PRIMEIRO DE AGOSTO, ÚLTIMO, E FORAM MORTOS QUANDO SEU AVIÃO CAIU EM KELSO, WASHINGTON, APÓS O MOTOR ESQUERDO QUEIMAR UMA CÂMARA DE ESCAPE QUE POR SUA VEZ INCENDIOU A ASA ESQUERDA E ESTA SE PARTIU. O CHEFE DE TRIPULAÇÃO E CADA OFICIAL PARAQUEDARAM COM SEGURANÇA. ERNIE VOTEL, JORNALISTA DA ASSOCIATED PRESS, TACOMA, INFORMOU QUE DOIS OU TRÊS DIAS APÓS O INÍCIO DAS HISTÓRIAS DE DISCO VOADOR, ELE CONTATOU DAHL PARA VERIFICAR UMA HISTÓRIA E QUE DAHL ADMITIU QUE A HISTÓRIA INTEIRA ERA FALSA.

Telégrafo do FBI página 4 (continuação, papel rosa). Título: "PÁGINA QUATRO." Vogel afirma que Arnold foi o primeiro ou um dos primeiros a reivindicar ter visto discos voadores. A menos que instruído de outra forma pelo Bureau, o escritório de Butte em Boise, Idaho, obterá todas as informações sobre a conexão entre o jornal Boise Statesman e Kenneth Arnold e entrevistará Kenneth Arnold. O escritório de Chicago entrevistará Ray Palmer, editor da Fantasy Magazine. O escritório de Seattle entrevistará Emil H. Smith. Instrução para também apurar as informações que o chefe de bombeiros em [Harbor], Washington obteve de Dahl e Chrisman. WILCOX. ACK IN ORD PLS. WA 9h39 PM OK FBI WASH DC VN. CC OK FBI CG MDG. BY OK FBI DT VGW. DISC PLS.

Telégrafo do FBI página 2 (continuação, papel rosa). Título: "PÁGINA DOIS." Continuação da entrevista com Emil Smith. SMITH RELATA QUE ELE E ARNOLD FIZERAM TENTATIVAS SUBSEQUENTES DE IR À ILHA MAURI COM CHRISMAN E DAHL NA SEXTA, SÁBADO E DOMINGO, PRIMEIRO, SEGUNDO E TERCEIRO DE AGOSTO, MAS FORAM DESVIADOS POR CHRISMAN E DAHL POR VÁRIAS RAZÕES. SMITH ADMITE TER LIGADO PARA SEU AMIGO PESSOAL MAURICE [RODDY], EDITOR DE AVIAÇÃO DO CHICAGO TIMES, NA SEXTA-FEIRA, PRIMEIRO DE AGOSTO, PARA INFORMÁ-LO SOBRE O INCIDENTE DE TACOMA. SMITH TAMBÉM ADMITE TER DITO AO REPÓRTER JOHNSON DO IDAHO STATESMAN QUE O CAPITÃO DAVIDSON E O TENENTE BROWN ESTAVAM CARREGANDO FRAGMENTOS COM ELES EM SEU ÚLTIMO VÔO. INSTRUÇÕES DE INVESTIGAÇÃO: ESCRITÓRIOS DE BUTTE, CHICAGO E SEATTLE DEVEM PROSSEGUIR NAS LINHAS INDICADAS. Endereçado "cc Mr. Ladd."

Tendo em mente o ridículo que foi lançado sobre aqueles indivíduos inocentes ou talvez críveis que mencionaram algo que pudesse ser um pouco incomum na atmosfera ou celestial, é seguro dizer com veracidade que algo incomum ocorreu recentemente de natureza misteriosa e de uma observação científica mais peculiar em North Haven. Deveria ser fácil determinar se o "disco" fosse um novo tipo de avião. No entanto, refletindo, sou obrigado a pensar que estavam envolvidos em alguma demonstração naval de Seaport, New Harbor. Certamente podemos dizer com sérias manobras navais e no céu ocidental vim do campo. Eram brilhantes, luminosos, e não sei se várias colunas verticais são suficientemente numerosas para compensar o equilíbrio. Acredito que não há muito visível para observação feita na beira. Em vez disso, tive que olhar bastante aguçadamente para ver o bando de objetos muito brilhantes desconhecidos. Direção geral noroeste em direção às colinas. E olhei para o Monte Blackwood, que é o flat conspícuo adjacente a Blackwood. Eles passaram ao nível mas sem objetos abaixo e foram em formação regular. Estas noites podem ter sido 10. Não consegui ficar com 80 dos arredores. Possivelmente apenas dentro dos limites da distância. No momento, através do limite entre 10 ou 15 segundos. Se algum deles exibisse 1/10º. Era esta borda de cerca de 100 pés! Não conseguiu a uma distância de aproximadamente 25 graus, e parecia ter cerca de 55 pés de comprimento. A distância total de cerca de 10 milhas seriam aproximadamente 5 milhas em 15 segundos, o que seria 60 milhas por minuto ou 1200 milhas por hora—bem rápido para um dirigível, suspeito. A única evidência concreta de forma assumida na tangente esquerda de pode ter moldado ainda mais, que pode ter sido do tamanho de cauda. Não é a conformação e detalhes como em Diagrama? Na aparência geral, eles têm o mesmo caráter. A forma real sugere que podem não ter agido de forma muito similar. Um plano tendo uma cor amarelada, notei que partiram. Quando dia depois, aparentemente estavam com isso mesmo. Não estava no momento, ou nas forças?!

Continuação do recorte de jornal: Parte direita da cobertura de disco voador do Devon/Inglaterra. Múltiplos subtítulos incluindo 'Long Red Trail', 'Bluish Light', 'Like Feeble Rocket'. Mapa geográfico do sudoeste da Inglaterra.

5. Ocupação do observador Piloto do Porto,

7. Local de observação fix Harborside, Maine -