▍ Louisiana

1. O oficial referido no Par. 2 é o Ten. Cel. Herbert C. Gee, G-1877?, que era anteriormente Oficial Comandante em Los Alamos e não em Las Vegas, como declarado. O Ten. Cel. Gee está agora lotado no escritório do Chefe de Engenheiros, Divisão de Obras Civis, Washington, D.C. | 2. Não há substituto para o Ten. Cel. Gee em Los Alamos e não há informação disponível para indicar que qualquer indivíduo nesta região tem mais informações sobre a teoria da Sra. Merchant do que o Brig. Gen. Brantnall do AMC, que pessoalmente conduziu uma entrevista com ela.

Com referência ao seu SHAEF AIR/S.37153/A.2 datado de 14 de fevereiro de 1945 com o relatório CX em anexo, este provavelmente se refere à "Flak Bombe" mencionada no Relatório A.D.I.(K) Nº 562/1944, parágrafos 128 e 129. [Assinatura] S.D. Felkin, Comandante de Ala. Iniciais: SDF/GJ. Números da mensagem: 2365 / 4350.

6. Endereço do observador 1354 Meadow Lane, Green Acres, Birmingham, Ala.

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE (a ser preenchida e mantida nos arquivos). Incidente 173. 1. Data e Hora da Observação: 16 de setembro de 1948, 17h00 Horário Padrão Central. 2. Local Avistado: 3 milhas a SE de [CENSURADO]. 3. Posição do Observador: solo. 4. Nome e Endereço do Observador: George Akens, 256 Columbia Ave., [CENSURADO], La. 5. Ocupação e/ou Passatempos: [N/D]. 6. Atenção Atraída pelos Objetos: Enquanto examinava o céu com binóculos. 7. Número de Objetos Vistos: um (1). 8. Tamanho: aproximadamente 12 pés de diâmetro. 9. Cor: Alumínio. 10. Forma: [N/D]. 11. Natureza da Luminosidade: [N/D]. 12. Altitude (estimada): [N/D]. 13. Distância Estimada: 2 1/2 milhas lateralmente / 30° acima do horizonte. 14. Velocidade Estimada: 100-350 mph. 15. Tempo à Vista: 10-35 segundos. 16. Táticas: voo horizontal suave. 17. Som: nenhum. 18. Direção do Voo: Sul. 19. Construção Aparente: metálica. 20. Efeito sobre Nuvens: sem nuvens visíveis. 21. Trilha de Escape: nenhuma. 22. Forma de Desaparecimento: [N/D]. 23. Condições Meteorológicas: [N/D]. 24. Peculiaridades: [N/D]. 25. Resumo do Incidente: (Ver página anexa). Carimbo de classificação: SECRETO.

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 174. 1. Data e Hora da Observação: 1 de outubro de 1948 (sexta-feira de manhã) 05h40. 2. Local Avistado: Paróquia de Ascension, Township 10 Sul, Range 4 Leste, 50 milhas de Nova Orleans, La. 3. Posição do Observador: solo. 4. Nome e Endereço do Observador: E. B. Williams, Free. United Land Co., 213 Dryades St., Nova Orleans, La 0515. 5. Ocupação e/ou Passatempos: experiência considerável de voo. 6. Atenção Atraída por: N/D. 7. Número de Objetos: 1. 8. Tamanho: Aproximadamente o comprimento de uma aeronave de passageiros. 9. Cor: branco-incandescente. 10. Forma: cônico. 11. Natureza da Luminosidade: Parecia ser um cone branco-incandescente encoberto em chama. 12. Altitude: 1500 a 2000 pés. 13. Distância Estimada: 3/4 de milha. 14. Velocidade Estimada: Aprox. 200 MPH. 15. Tempo à Vista: Aprox. 10 segundos. 16. Táticas: Voo reto e nivelado. 17. Som: sem som. 18. Direção do Voo: Leste. 19. Construção Aparente: 'Chama'. 20. Efeito sobre Nuvens: N/D. 21. Trilha de Escape: chamas vermelhas. 22. Forma de Desaparecimento: N/D. 23. Condições Meteorológicas: sem nuvens, vento calmo. 24. Peculiaridades: Objeto não deixou rastro e não iluminou a área. 25. Resumo: (verso). Classificação: SECRETO.

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 189. 1. Data e Hora: 22 de setembro de 1948, por volta das 15h30. 2. Local: Próximo à Turner AF Base, Albany, Ga. 3. Posição: No ar - agindo como co-piloto. 4. Observador: Lt Martin G. Ruhlen, Eglin Auxiliary Fld; Maj Robin da Base, Fla. Assistente do Oficial de Operações de Combate - Co-piloto. 5. Ocupação: N/D. 6. Atenção Atraída: Um objeto se aproximando. 7. Número: 1. 8. Tamanho: Tamanho de avião modelo de rádio-controle (5 a 10 pés). 9. Cor: metálico e brilhante. 10. Forma: Indeterminada. 11. Luminosidade: N/D - aparentemente nenhuma. 12. Altitude: Entre 1500 e 2000 pés. 13. Distância: Aprox. 1/2 milha horizontalmente. 14. Velocidade: Cerca de 250 MPH. 15. Tempo à Vista: Aprox. 3 segundos. 16. Táticas: Voo aprox. nivelado. 17. Som: Desconhecido. 18. Direção: 335°. 19. Construção: Metálica. 20. Efeito Nuvens: N/D - CAVU. 21. Trilha: N/D. 22. Desaparecimento: N/D. 23. Condições: CAVU. 24. Peculiaridades: Sem asas ou leme. 25. Resumo: (verso).

FICHA SECRETA DE RESUMO. Incidente 194 - agora identificado. 1. Data: 1040 A.M. 2. Hora: 3 de novembro de 1948. 3. Local: Boggs Andrews, Flórida. 4. Posição: Aeronave #37851. 5. Observador: Lt De Felm, Piloto da Guarda Costeira (relatório original) e por 2 pilotos de caça do 53 Fighter Wing, que verificaram o avistamento. 6. Ocupação: piloto. 7. Atenção Atraída: N/D. 8. Número: 6 balões em cluster. 9. Tamanho: N/D. 10. Cor: N/D. 11. Forma: Semelhante ao de balão. 12. Luminosidade: N/A. 13. Distância: N/D. 14. Velocidade: Azimute de aproximadamente 90°. 15. Tempo à Vista: N/D. 16. Táticas: N/D. 17. Som: N/D. 18. Direção: Azimute de aproximadamente 90°. 19. Construção: Semelhante ao tipo balão. 20. Efeito: N/D. 21. Condições: Boa visibilidade - aprox. 5.000 pés para nuvens quebradas a aprox. 5.000 pés. 22. Peculiaridades: Pareceu um arranjo de intestinos inflados. 23. Resumo: (verso).

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente 197. 1. Data: 0/3-0/55 5 de novembro de 1948. 2. Hora: 0/35-0/55. 3. Local: Richmond, Indiana. 4. Posição: Do Edifício Palladium-Item, Richmond, Indiana. 5. Observador: Dale Stevens, Editor Esportivo do Palladium Item, Richmond, Indiana. 6. Ocupação: Jornalista Esportivo. 7. Atenção Atraída: Telefonema que chamou sua atenção para um objeto no céu. 8. Número: 1. 9. Tamanho: Maior que uma estrela. 10. Cor: Branco. 11. Forma: Redondo. 12. Luminosidade: Semelhante à de uma estrela brilhante. 13. Distância: N/D - acreditava estar a grande distância. 14. Velocidade: Permaneceu estacionário. 15. Tempo à Vista: 80 minutos (de 04h35 a 04h55). 16. Táticas: Permaneceu estacionário. 17. Som: Nenhum. 18. Direção: N/D. 19. Construção: N/A. 20. Efeito: Sem trilha de escape - nuvens pareciam um pouco embaçadas. 21. Condições: Cobertura baixa a cerca de 1.000 pés; porém quando o objeto foi observado pela primeira vez o céu estava claro com estrelas visíveis. 22. Peculiaridades: Parecia cintilar. 23. Resumo: (verso).

Incidente: 201A. Às aproximadamente 02h30 do dia 31 de outubro de 1948, o Sgt. Joseph J. Barnett apontou um objeto para o PFC Robert H. Anderson que o descreveu como sendo redondo, de cor laranja e maior que uma estrela. O objeto movia-se em direção norte a uma velocidade estimada de 800 MPH. A altitude foi estimada como 3.000 a 5.000 pés acima das nuvens que eram relatadas estar a 2.500 pés. Isso daria uma altitude aproximada de 4.500 a 5.500 pés. O objeto se balançava para frente e para trás, mas sempre mantinha sua velocidade. O objeto foi visto por aproximadamente 2 minutos antes de desaparecer atrás de uma nuvem. Nenhum som foi ouvido.

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente 204. 1. Data: 6 de novembro de 1948. 2. Hora: 19h00 Nascer do sol. 3. Local: Panamá. 4. Posição: Observação Meteorológica de Solo - Panamá. 5. Observador: [Piloto?]. 6. Ocupação: Observador Meteorológico. 7. Atenção Atraída: N/D. 8. Número: 1. 9. Tamanho: Maior que o planeta Vênus. 10. Cor: como estrela. 11. Forma: semelhante a um cometa. 12. Luminosidade: semelhante à de cometa. 13. Distância: N/D. 14. Velocidade: N/D. 15. Tempo à Vista: 40 minutos. 16. Táticas: N/D. 17. Som: N/D. 18. Direção: N/D. 19. Construção: N/D. 20. Efeito: longo cone de luz. 21. Condições: nascer do sol. 22. Peculiaridades: N/D. 23. Resumo: (verso). Resumo do Incidente: Investigação em andamento.

Em investigação. FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 220. 1. Data e Hora: 29 de novembro de 1948, 21h13. 2. Local: San Francisco, Califórnia. 3. Posição: No chão. 4. Observador: Sr. Robert Thatcher, 1739 38th Ave., San Francisco, CA. 5. Ocupação: Professor de Ciências do Francisco Jr High School. 6. Atenção Atraída: luz amarela cruzando o céu. 7. Número: 1. 8. Tamanho: N/D. 9. Cor: amarela. 10. Forma: N/D. "flash de luz". 11. Luminosidade: N/D. 12. Altitude: N/D. 13. Distância: N/D. 14. Velocidade: "rápido demais para um avião". 15. Tempo à Vista: 7 segundos. 16. Táticas: 1º rumo norte depois virou norte-noroeste. 17. Som: N/D. 18. Direção: Norte-Noroeste. 19. Construção: flash de luz. 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Rastro: N/D - apenas flash de luz observado. 22. Desaparecimento: N/D. 23. Condições: N/D. 24. Peculiaridades: Velocidade extrema - rápido demais para avião mas não pareceu ser cometa ou estrela cadente. 25. Resumo: (Ver folha anexa).

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 225. (Todos os avistamentos ocorreram aproximadamente às 22h00.) 1. Data e Hora: 3 ou 4 de novembro de 1948, 21h30 e 23 de novembro de 1948. 2. Local: 10 milhas a leste de Vaughn, N.M. - Rodovia 60 em 3 ou 4 de novembro de 1948. 3. Posição: No chão - enquanto dirigia. 4. Observador: Col H.P. Hayes, Inf., Executivo, Distrito Militar do Novo México. 5. Ocupação: Acima. 6. Atenção Atraída: N/D. 7. Número: 1. 8. Tamanho: 1 pé de diâmetro. 9. Cor: branco brilhante mudando para vermelho ardente brilhante ao explodir. 10. Forma: bola. 11. Luminosidade: "como sol em miniatura". 12. Altitude: de 500 pés quando avistado pela primeira vez a 100-200 pés do chão onde estourou em spray de cor avermelhada. 13. Distância: 40 a 60 jardas num avistamento e cerca de 400 jardas em outro. 14. Velocidade: Descida lenta. 15. Tempo à Vista: N/D - Teve tempo de sair do carro e observar o objeto que pareceu explodir a 40-60 jardas à sua frente a 200 pés de altitude. 16. Táticas: descida vertical lenta. 17. Som: nenhum - embora estivesse a 40-60 jardas do objeto. 18. Direção: Descida vertical. 19. Construção: bola de fogo. 20. Efeito Nuvens: N/D - tempo claro. 21. Rastro: N/D. 22. Desaparecimento: explodiu - fragmentos assumindo cor vermelha ardente que desceram à terra como numerosas faíscas mas se apagaram antes de atingir o chão. 23. Condições: Claro. 24. Peculiaridades: Notado sempre por volta das 22h00 - nas proximidades de Vaughn - Rodovia 60. 25. Resumo: (verso).