▍ Newfoundland

3. Localização: George Fields, Terra Nova

4. Avistamento por: Donna Riley, Terra Nova

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente: 196. 1. Data: 1 de novembro de 1948. 2. Hora: 21h45. 3. Local: 3-3/4 milhas de Ft McAndrew, Newfoundland. 4. Posição: Escopo GCA. 5. Observador: 2 operadores GCA, Ft McAndrew, Newfoundland. 6. Ocupação: Operadores GCA. 7. Atenção Atraída: Blip apareceu no radarcope. 8. Número: 1. 9. Tamanho: Muito grande para um pássaro e muito pequeno para uma aeronave. 10. Cor: N/D - não pôde ser determinada. 11. Forma: N/D. 12. Luminosidade: N/D. 13. Distância: 3-1/4 milhas no início. 14. Velocidade: Estimada em quase uma milha por minuto. 15. Tempo à Vista: 4 minutos 7 segundos - cronometrado com cronômetro. 16. Táticas: N/A. 17. Som: N/D. 18. Direção: Em azimute de 295°. Desapareceu em azimute de 185°. 19. Construção: N/D. 20. Efeito: N/D. 21. Condições: N/D. 22. Peculiaridades: N/D. 23. Resumo: (verso).

As informações a seguir foram recebidas em 12 de agosto de 1947 do Sr. Alpheus O. Powell, 28 Redwood Road, New Hyde Park, Long Island, relativas ao avistamento de um possível disco voador em 4 de agosto de 1947. Em 4 de agosto de 1947, o Sr. Powell, Capitão da Pan American Airways, era o primeiro piloto de uma aeronave Constellation em voo de Gander, Newfoundland, para La Guardia Field, Nova York. Às 16h00, a uma posição entre o Fan Marker de Everett (Mass.) e o Radio Beacon de Bedford, tanto o Sr. Powell quanto o Sr. E. White avistaram objetos voadores não identificáveis. O Sr. White, sentado no assento do copiloto, chamou a atenção do Sr. Powell para um objeto laranja brilhante no lado direito do avião. O objeto esteve sob observação por aproximadamente 30 segundos, durante os quais estava a uma altitude de aproximadamente 7.500 pés. O Sr. Powell inclinou o avião para obter uma melhor visão. O objeto tinha uma forma definida, sem aparência de exaustão de foguete ou jato. O Sr. Powell perdeu de vista o objeto quando uma nuvem passou entre a aeronave e o objeto. A perseguição não foi continuada, pois teria necessitado de um desvio das rotas aéreas estabelecidas.

As informações a seguir relativas ao avistamento de um possível disco voador em 4 de agosto de 1947 foram recebidas em 10 de setembro de 1947 do Sr. Walter I. White, 19-07 78th Street, Jackson Heights, Nova York. Em 4 de agosto de 1947, o Sr. White era o navegador de uma aeronave Constellation da Pan American Airways de Gander, Newfoundland, para La Guardia Field, Nova York. Às 16h00, a aproximadamente 10 milhas a noroeste de Boston, Mass., o Sr. White avistou um objeto voador que não conseguiu identificar. O objeto estava a cerca de 5 milhas de distância, pelo menos 1.000 pés abaixo do nível da Constellation. O Sr. White acredita ter observado o objeto por quase 30 segundos antes de chamar o Sr. Powell. O objeto parecia ter forma cilíndrica com tonalidade laranja brilhante.

Interrogação de JOHN E. WOODRUFF, Chefe Mecânico, Pan American Airways, Harmon Field, Newfoundland, realizada às 13h15 EDT, 16 de julho de 1947, pelo Capitão William H. Smith, Corpo Aéreo, Oficial de Inteligência.

P. Há quanto tempo está associado a aeronaves e aviação?

P. Estava com o Sr. Woodruff e o Sr. Mehrman na noite em que viram o objeto ou disco voador passando pelo céu em 10 de julho de 1947?

DECLARAÇÃO DO SR. JOHN P. LEGGE, CORDROY, NEWFOUNDLAND. FEITA POR MERCEDES BURKE DO ESCRITÓRIO DE INTELIGÊNCIA, HARMON FIELD, NEWFOUNDLAND. 17 de julho de 1947.

DECLARAÇÃO DO SR. WM. EVANS, CORDROY, NEWFOUNDLAND. FEITA POR MERCEDES BURKE DO ESCRITÓRIO DE INTELIGÊNCIA, HARMON FIELD, NEWFOUNDLAND. 17 de julho de 1947.

3. Localização Pan American Airways, Harmon Field, Terra Nova

3. Localização Harmon Fld., Stephenville, Terra Nova