▍ United Press

FORAM MORTOS. OS DESTROÇOS FORAM EXAMINADOS PELA INTELIGÊNCIA DA AAF EM MCCORD FIELD. A TACOMA NEWS TRIBUNE E ATRAVÉS DELES A UNITED PRESS PUBLICOU UMA REPORTAGEM QUE O AVIÃO HAVIA CAÍDO E TAMBÉM HAVIA ATINGIDO UM BARCO PERTENCENTE A HAROLD SMITH E FRED CHRISMAN, TACOMA, WA. RICHARDS INFORMOU QUE A EDIÇÃO DE HOJE DO OREGONIAN DIVULGA UMA REPORTAGEM DECLARANDO QUE CARL NEGA TER DITO QUE OS FRAGMENTOS DE METAL QUE FORNECEU ERAM DE UM DISCO, E A ANÁLISE DOS FRAGMENTOS MOSTRA QUE SÃO DE UMA FÁBRICA TACOMA SLAC. NENHUM PESSOAL DE INTELIGÊNCIA AAF DISPONÍVEL EM PORTLAND. NENHUM RELATÓRIO SUBSTANTIVO RECENTE SOBRE DISCOS VOADORES NA ÁREA DE PORTLAND. SEATTLE VERIFICAR EM MCCORD FIELD E SAN FRANCISCO VERIFICAR EM AAF HEIGHTS. SF, ENVIANDO RESUMOS DE TELETYPE AO ESCRITÓRIO. NENHUMA INVESTIGAÇÃO ADICIONAL EM PORTLAND.

Arquivo Phoenix 62-213. Relatório de campo do FBI, página 2 (continuação da entrevista com Rhodes). Ao explicar os resultados de fotografar a nave: Rhodes afirmou ter se surpreendido com o objeto aparecendo escuro em um fundo claro; esperava plenamente que o objeto estaria claro em um fundo escuro. Descreveu o ponto de luz que aparece no centro do objeto (Exposição II) como sendo uma estufa verde. Rhodes insistiu que a nave não havia feito qualquer som audível para seus ouvidos e foi incapaz de detectar a presença de qualquer hélice. Rhodes relatou que após o comunicado à imprensa havia declarações de que ele, Rhodes, havia dito que oficiais do Exército estavam estudando as fotografias, que era um segredo máximo, e que uma investigação finalmente lhe disse que era um comunicado da United Press de Washington. Quando o Agente BROWER concluiu a entrevista, solicitou que os negativos fossem devolvidos, afirmando que não eram de sua conta; não foram devolvidos a Rhodes. O Agente BROWER afirma que após deixar a entrevista, o Sr. FUGATE não respondeu. Rhodes cedeu os negativos com o pleno entendimento de que estavam sendo entregues ao Exército e que ele não os recuperaria.

Telégrafo do FBI página 3 (continuação, papel rosa, marcado "PAGE THREE" no topo). Continuação do telégrafo de Seattle sobre o caso dos fragmentos de disco voador de Dahl e Chrisman. REGISTROS DO HOTEL WINTHROP, TACOMA REFLETEM QUE NO DIA 31 DE JULHO, ÚLTIMO, ARNOLD LIGOU PARA PALMER EM EVANSTON, ILLINOIS, A COBRAR, E TAMBÉM LIGOU A COBRAR PARA BOISE, IDAHO. NO DIA 1 DE AGOSTO, ÚLTIMO, ARNOLD LIGOU A COBRAR PARA PALMER EM CHICAGO, E EMIL SMITH LIGOU. NO DIA 31 DE JULHO E 1 DE AGOSTO, ÚLTIMO, TOTAL DE CINCO LIGAÇÕES ANÔNIMAS FORAM RECEBIDAS POR UM REPÓRTER DO TACOMA TIMES E O JORNALISTA DA UNITED PRESS EM TACOMA, FORNECENDO INFORMAÇÕES SOBRE A REUNIÃO NO HOTEL WINTHROP SOBRE OS FRAGMENTOS DE DISCO E AFIRMANDO QUE O B-25 HAVIA SIDO ABATIDO OU SABOTADO. DAHL E CHRISMAN SÃO EVASIVOS QUANTO ÀS INFORMAÇÕES QUE FORNECERAM POR TELEFONE OU CARTA A RAY PALMER.

Telégrafo do FBI página 2 (continuação, papel rosa). Título: "PÁGINA DOIS." Continuação da entrevista com Emil Smith. SMITH RELATA QUE ELE E ARNOLD FIZERAM TENTATIVAS SUBSEQUENTES DE IR À ILHA MAURI COM CHRISMAN E DAHL NA SEXTA, SÁBADO E DOMINGO, PRIMEIRO, SEGUNDO E TERCEIRO DE AGOSTO, MAS FORAM DESVIADOS POR CHRISMAN E DAHL POR VÁRIAS RAZÕES. SMITH ADMITE TER LIGADO PARA SEU AMIGO PESSOAL MAURICE [RODDY], EDITOR DE AVIAÇÃO DO CHICAGO TIMES, NA SEXTA-FEIRA, PRIMEIRO DE AGOSTO, PARA INFORMÁ-LO SOBRE O INCIDENTE DE TACOMA. SMITH TAMBÉM ADMITE TER DITO AO REPÓRTER JOHNSON DO IDAHO STATESMAN QUE O CAPITÃO DAVIDSON E O TENENTE BROWN ESTAVAM CARREGANDO FRAGMENTOS COM ELES EM SEU ÚLTIMO VÔO. INSTRUÇÕES DE INVESTIGAÇÃO: ESCRITÓRIOS DE BUTTE, CHICAGO E SEATTLE DEVEM PROSSEGUIR NAS LINHAS INDICADAS. Endereçado "cc Mr. Ladd."

Pela United Press

REF DISCOS VOADORES. LA TIMES, 20 AGO, ARTIGO DATADO DE WASHINGTON, 19 AGO, LIBERAÇÃO U.P., INDICANDO QUE A FORÇA AÉREA DOS EUA ESTÁ PROCURANDO POR JONATHAN CALDWELL QUE FABRICOU OS DISCOS VOADORES DESCOBERTOS EM MARLEY PARK MD. INFORMAÇÃO RECEBIDA J. E. CALDWELL LOCALIZADO EM UM QUATRO CINCO SEIS - NONA RUA - REGISTRADO - 06 MANHATTAN BEACH ; CALIF. ESTA INFORMAÇÃO SENDO FORNECIDA CONTRA OSI, MAYWOOD, SEGUNDA-FEIRA A MENOS QUE SEJA ACONSELHADO AO CONTRÁRIO.

FBI quanto à autenticidade de minha história ou a um exame médico ou físico sobre minhas capacidades. Recebi o interesse dessas duas importantes forças protetoras de nosso país. Vou chegar ao ponto de garantir que qualquer relato que eu fiz à United e Associated Press e pelo rádio em duas ocasiões diferentes, que aparentemente agitou a nação, se nossa Inteligência Militar não estava ciente do que observei, esses seriam os primeiros que eu consultaria como cidadão.

Clipping de serviço noticioso (amarelo destacado): '(DISCOS VOADORES) DENVER — QUATRO PILOTOS DA FLÓRIDA, TRÊS DELES VETERANOS DA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, CONTARAM HOJE SOBRE VER UM DISCO VOADOR PAIRANDO SOBRE A USINA ATÔMICA DE HANFORD EM RICHLANDS, WASH.'

Recorte de jornal: ''Nem Avião, Nem Nuvem, Nem Balão'' — Washington News, 5 de julho de 1947, Página 5. Pela United Press. O Guarda Costeiro Frank Ryman, 27 anos, tinha uma foto tirada hoje na varanda de sua casa perto de Seattle. O piloto e copiloto da United Airlines disseram que desviaram seu avião do curso perto de Boise, Idaho, e perseguiram um 'objeto estranho' por 15 milhas antes de perdê-lo de vista. Em Portland, Oregon, duas viaturas policiais a 5 km de distância notificaram a sede sobre objetos estranhos voando a alta velocidade.

Este assunto recebeu cobertura da United Press International na manhã de 8/22/74.

A Força Aérea em Washington anunciou que o F-94-C Starfire havia sido enviado em "uma missão ativa de interceptação de defesa aérea". De acordo com o comunicado da U. P. de 3 de julho, "porta-vozes da Força Aérea disseram que o cockpit do avião... tornou-se insuportavelmente quente durante o voo e que o piloto ordenou que seu observador de radar saltasse... então saltou ele mesmo a 7000 pés."

As histórias de desastre da U. P. e da A. P. eram essencialmente verdadeiras, mas por causa do ângulo de "desastre", eles designaram o objeto perseguido como um "avião" em vez de um OVNI. Ted Bloecher, que fez algumas verificações, me disse que seu amigo, Ed Wilkenson, ouviu uma transmissão que descreveu o incidente, assim: "O jato contatou com sucesso o OVNI, mas ainda não conseguiu identificá-lo."