▍ Ernest Von Lloyd

Incidente 223. Às 21h30, 5 de dezembro de 1948, o Capt Goode, voando um C-47, Nº FA 9921, a caminho da Base Aérea Lowry, Denver, Colorado, para a Base Aérea Williams, Chandler, Arizona, reportou sua posição para a Torre de Controle da Base Aérea Kirtland, estando aproximadamente 10 milhas a leste de Albuquerque. O Capt Goode afirmou ter visto um sinalizador verde emergir do chão até uma altitude de aproximadamente 500 pés na encosta leste das Montanhas Sandia às aproximadamente 21h27. Estava voando a 18.000 pés. Declarou ter visto o mesmo tipo de sinalizador às aproximadamente 21h05 a oeste de Las Vegas, Novo México. Outros avistamentos deste sinalizador incluem múltiplas testemunhas em Las Vegas e Albuquerque, N.M., na mesma noite entre 19h30 e 23h15. NOTA: Pesquisa nos aeródromos locais, tanto comerciais quanto governamentais, não descobriu nenhuma explicação aplicável para este fenômeno. A Base Holloman não realiza trabalho de pesquisa à noite e aos domingos que envolva o uso de qualquer dispositivo de iluminação ou sinalizadores como os descritos.

FICHA DE RESUMO DE INCIDENTE. Incidente Nº 223a. 1. Data e Hora: 5 de dezembro de 1948, 21h35. 2. Local: Oeste de Las Vegas, N.M. 3. Posição: No ar, piloto de avião comercial enroute de Tonconari, N.M. para Las Vegas, Santa Fé e Albuquerque, N.M. 4. Observador: (Capt Pioneer Air Voo #63). Capt VAN LLOYD. 5. Ocupação: Piloto. 6. Atenção Atraída: Objeto apareceu vindo direto para a aeronave, "atenção para ambos os aviões para desviar do curso e evitar a luz". 7. Número: 1. 8. Tamanho: N/D. 9. Cor: verde pálido (1º rpt); branco brilhante mudando para laranja (entrevista). 10. Forma: N/D - semelhante a pistola Very. 11. Luminosidade: como estrela cadente. 12. Altitude: 500 pés (1º rpt); ligeiramente acima de 9.000 pés (entrevista). 13. Distância: N/D - objeto parecia estar vindo direto para a aeronave. 14. Velocidade: N/D. 15. Tempo à Vista: N/D. 16. Táticas: Parecia vir direto para a aeronave - depois rastejou até o chão. 17. Som: N/D. 18. Direção: N/D. 19. Construção: semelhante a sinalizador. 20. Efeito Nuvens: N/D. 21. Rastro: rastro verde pálido (não mencionado no 2º rpt). 22. Desaparecimento: [em branco]. 23. Condições: N/D. 24. Peculiaridades: Próximo demais do chão para estrela cadente e alto demais para pistola Very. 25. Resumo: (verso).

Incidente: 223a. 1º rpt: Às 21h30, 5 de dezembro de 1948, o Capitão VAN LLOYD, piloto do Voo Pioneer #63, relatou por telefone para a Torre de Controle da Base Aérea Kirtland, afirmando que havia visto uma luz verde a oeste de Las Vegas às aproximadamente 21h35. O piloto inicialmente acreditou que a luz era uma estrela cadente, mas ao ser questionado, pensou que estava muito próxima do chão. Também achava que poderia ter sido um sinalizador de pistola Very, mas parecia muito mais alto — cerca de 500 pés. A luz pareceu rastejar. Parecia estar vindo direto para o avião e ele tentou desviar para evitar a luz; entretanto, depois rastreou para o chão. A luz era verde pálido com rastro verde pálido como o de um foguete. 2º rpt: O Capt VAN LLOYD e seu co-piloto James L. Smith foram entrevistados posteriormente. Declararam que às 21h35, em 5 de dezembro de 1948, se aproximando de Las Vegas, N.M., a 9.000 pés, observaram à frente e ligeiramente acima de sua altitude um fenômeno que primeiro apareceu como um flash largo brilhante, então um objeto veio à vista descrito como de cor branca alaranjada. Primeiro pareceu estar vindo diretamente para o avião, depois curvou para baixo e desapareceu. NOTA: Há discrepância na cor e altitude entre os dois relatórios.