▍ Callair

CONFIDENCIAL. Marcado "COPY" no canto superior direito. Título: "ALGUNS DADOS BIOGRÁFICOS DE KENNETH ARNOLD." Declaração biográfica pessoal de Kenneth Arnold. Ele nasceu em 29 de março de 1915 em Subeka, Minnesota. Pai era Edward Ev. Arnold; o nome de solteira de sua mãe era Bertha H. Garden. Era residente de Minnesota até os 6 anos, quando a família mudou para Scobey, Montana, onde se fixaram. Avô Roland C. Arnold também se fixou em Scobey, Montana, e tornou-se bastante proeminente nos círculos políticos ao lado de Barton K. Wheeler, o famoso senador do Montana. Arnold descreve sua educação (Colégio Minot, Dakota do Norte), escotismo (Escoteiro Águia antes dos 14 anos), histórico atlético. Sua experiência de voo: primeira aula de voo com Earl T. Vance de Great Falls, Montana; foi incapaz de continuar devido ao alto custo. Recebeu certificado de piloto de Ed Loach, inspetor sênior da CAA de Portland, Oregon. Nos últimos três anos possuiu seu próprio avião cobrindo todo o seu território, um novo avião Callair projetado para uso em alta altitude.

CONFIDENCIAL. Marcado "COPY" no canto superior direito. Título: "POR KENNETH ARNOLD." Relato escrito em primeira pessoa por Kenneth Arnold. Em 24 de junho de 1947, Arnold estava em um voo de Chehalis, Washington para Yakima, Washington, em um avião Callair, e por volta das 14h decolou do aeroporto de Chehalis, Washington. Sua viagem era uma busca por um transporte de fuzileiros navais C-46 que havia supostamente caído perto do lado sudoeste do Mt. Rainier. Ele subiu a aproximadamente 2.804 metros e viu um brilho refletido em seu avião. "Olhei em todos os lugares do céu e não consegui encontrar de onde vinha o reflexo até que olhei para a esquerda e para o norte do Mt. Rainier onde observei uma cadeia de nove objetos de aparência peculiar voando de norte para sul a aproximadamente 2.896 metros de altitude." Ele descreve que a velocidade parecia ser de aproximadamente 1.930-2.253 km/h. Ele observa que cronometrou a formação enquanto voavam sobre o Mt. Rainier e descobriu ser um minuto e quarenta e dois segundos. Afirma estar convicto de não ter sido vítima de sugestão ou hipnose.

CONFIDENCIAL. Marcado "COPY" no canto superior direito. Continuação do relato escrito de Kenneth Arnold (página 3). Ele descreve as características de voo dos objetos: "Esses objetos estavam mantendo uma altitude quase constante; não pareciam estar subindo ou descendo, como seria o caso de foguetes ou projéteis de artilharia." Afirma: "Estou convicto em minha mente que eram algum tipo de avião, embora não concordassem com muitos aspectos do tipo convencional de avião que conheço." Arnold discute que múltiplos observadores em todo os Estados Unidos relataram objetos semelhantes. Afirma ter recebido cartas da Suécia, Bermuda, Canadá e outros países de pessoas que viram coisas semelhantes. Sua licença de piloto é 333487. Ele voa um avião Callair; é uma nave de pouso de motor único de três lugares. O certificado nacional de seu avião é 33358.

CONFIDENCIAL. Marcado "COPY" no canto superior direito. Página final do relato escrito de Kenneth Arnold. Ele discute a reação do público, afirmando que convidou abertamente uma investigação pelo Exército e pelo FBI. Sua licença de piloto é 333487. A página inclui dois esboços feitos à mão dos objetos: 1) Uma seta "traveling this way" com um esboço em forma de crescente/calcanhar rotulado "tip"; 2) Uma seta "traveling this way" mostrando esboço do perfil lateral rotulado "Mirror Bright." Texto manuscrito: "They seemed longer than wide, their thickness was about 1/20th of their width. They did not appear to me to whirl or spin but seemed in fixed position, traveling as I have made drawing. /s/ Kenneth Arnold."